[實用新型]一種分體式內(nèi)燃機燃燒缸活塞鎖止機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520570228.4
• 申請日: 2015-08-03
• 公開（公告）號: CN204877677U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐樹成
• 申請（專利權(quán)）人: 湖州新奧利吸附材料有限公司
• 主分類號: F02B77/00
• 分類號: F02B77/00
• 代理公司: 湖州金衛(wèi)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33232
• 代理人: 裴金華

1.一種分體式內(nèi)燃機燃燒缸活塞鎖止機構(gòu)，其特征在于包括：做功缸缸蓋（1）、位于做功缸缸蓋（1）上方的凸輪軸（2）、與凸輪軸（2）相連的鎖止機構(gòu)（3）、穿過做功缸缸蓋（1）與鎖止機構(gòu)（3）相接觸的活塞連桿（4）、與活塞連桿（4）底部相連的高壓活塞（5）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分體式內(nèi)燃機燃燒缸活塞鎖止機構(gòu)，其特征在于，所述做功缸缸蓋（1）前端設(shè)置有用于固定凸輪軸（2）的螺桿孔（11）；所述螺桿孔（11）后方設(shè)置有導(dǎo)向塊（12）；所述做功缸缸蓋（1）中間設(shè)置有用于活塞連桿（4）通過的連桿通道（13）；所述連桿通道（13）內(nèi)設(shè)置有活塞回彈彈簧（14）；所述活塞連桿（4）頂端設(shè)置有連桿帽（15）；所述活塞回彈彈簧（14）頂端與連桿帽（15）固接，底端與連桿通道（13）底部相頂。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分體式內(nèi)燃機燃燒缸活塞鎖止機構(gòu)，其特征在于，所述鎖止機構(gòu)（3）分為：第一鎖止機構(gòu)（6）和第二鎖止機構(gòu)（7）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種分體式內(nèi)燃機燃燒缸活塞鎖止機構(gòu)，其特征在于，所述第一鎖止機構(gòu)（6）包括：第一鎖緊機構(gòu)（61）、第一解鎖機構(gòu)（62）和第一固定栓（63）；第二鎖止機構(gòu)（7）包括：第二鎖緊機構(gòu)（71）、第二解鎖機構(gòu)（72）和第二固定栓（73）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種分體式內(nèi)燃機燃燒缸活塞鎖止機構(gòu)，其特征在于，所述第一鎖緊機構(gòu)（61）包括：第一鎖桿（611）、第一鎖緊彈簧（612）、第一頂桿頭（613）、第一頂桿（614）和第一緩沖彈簧（615）；所述第二鎖緊機構(gòu)（71）包括：第二鎖桿（711）、第二鎖緊彈簧（712）、第二頂桿頭（713）、第二頂桿（714）和第二緩沖彈簧（715）。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種分體式內(nèi)燃機燃燒缸活塞鎖止機構(gòu)，其特征在于，所述第一解鎖機構(gòu)（62）包括：第一拉桿（621）、第一拉桿頭（622）和第一回彈彈簧（623）；所述第二解鎖機構(gòu)（72）包括：第二拉桿（721）、第二拉桿頭（722）和第二回彈彈簧（723）。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種分體式內(nèi)燃機燃燒缸活塞鎖止機構(gòu)，其特征在于，所述第一鎖桿（611）前端設(shè)置有用于給第一頂桿（614）導(dǎo)向的第一滑道（6111），所述第一鎖桿（611）后端設(shè)置第一鎖塊（6112）。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種分體式內(nèi)燃機燃燒缸活塞鎖止機構(gòu)，其特征在于，所述第二鎖桿（711）前端設(shè)置有用于給第二頂桿（714）導(dǎo)向的第二滑道（7111），所述第二鎖桿（711）后端設(shè)置有第二鎖塊（7112）、所述第二鎖桿（711）上方中間位置設(shè)置有中間導(dǎo)向塊（7113）。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分體式內(nèi)燃機燃燒缸活塞鎖止機構(gòu)，其特征在于，所述活塞連桿（4）分為：第一活塞連桿（41）和第二活塞連桿（42）。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分體式內(nèi)燃機燃燒缸活塞鎖止機構(gòu)，其特征在于，所述凸輪軸（2）上設(shè)置有第一凸輪組（21）和第二凸輪組（22）。