[實用新型]一種發動機減震軟墊靜剛度測試工裝

有效

• 申請號: 201520569750.0
• 申請日: 2015-07-31
• 公開（公告）號: CN204924629U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 王藝東;龐建召;秦宗力;黃世林
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01N3/04
• 代理公司: 玉林市振盛專利商標代理事務所 45109
• 代理人: 邱振泉

技術領域

本實用新型屬于機械制造領域，特別是一種發動機減震軟墊靜剛度測試工裝。

背景技術

對于不同的發動機減震軟墊的型號，因為每個軟墊型號的螺栓位置和軟墊的大小都不一樣，所以要準備各種不同固定螺栓孔的支架來備用。當我們檢測軟墊的剛度時，需要根據軟墊的螺栓孔的位置找對應的支架來使用，非常麻煩，而且支架過多不方便定置管理。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種克服上述存在問題，在檢測豎直方向的同時，又能檢測力向和Y向，結構簡單，制造容易，使用方便，準確快捷的一種發動機減震軟墊靜剛度測試工裝。

本實用新型的技術解決方案是這樣的，一種發動機減震軟墊靜剛度測試工裝，包括固定板、加強板、底座、導向槽、壓頭和試樣，其特征在于固定板（1）與底座（3）通過焊接連接，固定板（1）與底座（3）之間的夾角安裝有加強板（2），固定板（1）板面開有安裝孔，用于安裝試樣（6），底座（3）開有導向槽（4），用于安裝固定軟墊的檢測位置，壓頭（5）安裝在試樣（6）。

導向槽（4）有固定螺栓。

壓頭（5）安裝在試樣（6）頂上，試樣（6）有不同規格型號的試樣。

固定板（1）的安裝孔是不規則位置的孔。

固定板（1）是軟質材料做成。

與現有技術相比的優點是：

1、起到一專多能的作用。

2、能根據不同形狀軟墊螺栓的位置，在固定板上鉆孔，快速對軟墊進行檢測。

3、成本低，使用方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的固定板底座裝配結構立體圖。

圖1-1為本實用新型的固定板主視圖。

圖1-2為本實用新型的固定板俯視圖。

圖1-3為本實用新型的固定板右視圖。

圖2為本實用新型的整體結構裝配立體示意圖。

附圖標記：固定板（1）、加強板（2）、底座（3）、導向槽（4）、壓頭（5）、試樣（6）。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。

實施例1，柴油發動機的震動，很大一部分是由于橡膠減震軟墊引起的，其主要是橡膠的剛度作用，而橡膠軟墊的減震能力主要是由空間三維剛度的共同作用來反映。

目前檢測橡膠軟墊剛度的裝置由壓頭（5）和支撐板組成，把橡膠軟墊放在支撐板上，用壓頭（5）壓在軟墊上檢測豎直方向Z向的剛度，但是對X向和Y向不能檢測，不能反映發動機工作時減震軟墊的實際工作狀態，并且每一種型號軟墊的規格不一樣，很難在同一支架上檢測，從而很難評價軟墊的減振能力。

發動機減震軟墊靜剛度測試是將試樣（6）裝入夾緊裝置，并固定在壓縮試驗設備上，按試樣（6）產品要求對試樣加壓，然后緩慢加載及卸載，連續三次壓縮。第一壓縮為對試樣（6）的預壓，以后兩次試驗中線性最好的曲線為報結果曲線。取壓縮曲線上變形量為1至4之間等距取11個點，以變形量為橫座標，以載荷為縱坐標，以最小二乘法求出直線的斜率。此斜率即為軟墊的剛度。

實施例2，本實用新型的結構構成是：

1）該裝置由固定板（1）、加強板（2）及底座（3）構成；

2）固定板（1）上鉆有不同位置的孔，底座（3）上開有兩條導向糟（4）；

3）固定板（1）和底座（3）通過焊接而成，并用加強板（2）進行加強；

4）根據不同形狀尺寸軟墊的螺栓位置，在固定板（1）上鉆不同位置的孔，起固定和支撐的作用；

5）固定板（1）在滿足使用要求的前提下，采用足夠強度的輕質材料制造；

6）根據不同厚度的軟墊，通過底座（3）上導向槽（4）的作用，來準確固定軟墊的檢測位置；

7）使用時首先把軟墊固定在固定板（1），再通過底座（3）上導向槽（4）的作用，使試驗機壓頭對正軟墊檢測位置，然后進行檢測。

實施例3，一種發動機減震軟墊靜剛度測試工裝，包括固定板、加強板、底座、導向槽、壓頭和試樣，其特征在于固定板（1）與底座（3）通過焊接連接，固定板（1）與底座（3）之間的夾角安裝有加強板（2），固定板（1）板面開有安裝孔，用于安裝試樣（6），底座（3）開有導向槽（4），用于安裝固定軟墊的檢測位置，壓頭（5）安裝在試樣（6）。導向槽（4）有固定螺栓。壓頭（5）安裝在試樣（6）頂上，試樣（6）有不同規格型號的試樣。固定板（1）的安裝孔是不規則位置的孔。固定板（1）是軟質材料做成。