[實(shí)用新型]一種尾頂軸承的拆卸裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520567946.6
• 申請日: 2015-07-31
• 公開（公告）號: CN204868743U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李亞杰;鄭廣建;孫文巖;郭偉;邢德強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 中核（天津）機(jī)械有限公司
• 主分類號: B25B27/073
• 分類號: B25B27/073
• 代理公司: 天津市宗欣專利商標(biāo)代理有限公司 12103
• 代理人: 胡恩河

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于一種拆卸裝置，具體涉及一種尾頂軸承的拆卸裝置。

背景技術(shù)

工程技術(shù)中，在旋轉(zhuǎn)設(shè)備上，為保證工件的平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)，通常在工件的尾部設(shè)置尾頂裝置，并且尾頂內(nèi)部鑲嵌有軸承。

由于環(huán)境的影響，使尾頂內(nèi)部的軸承常常伴隨有膠液等雜物，致使尾頂軸承容易出現(xiàn)故障，而軸承與尾頂內(nèi)槽為過盈配合，使用普通的工具很難對其進(jìn)行拆裝，此時只能將軸承故障的尾頂整體報(bào)廢，從而造成了旋轉(zhuǎn)設(shè)備維護(hù)成本的增加。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)而提出的，其目的是提供一種尾頂軸承的拆卸裝置。

本實(shí)用新型是按以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種尾頂軸承的拆卸裝置，包括階梯軸狀的支撐桿，支撐桿分為細(xì)軸段和粗軸段，細(xì)軸段上形成有螺紋，細(xì)軸段與粗軸段的交界處設(shè)置擋片，擋片由圓筒沿圓周均分三份切割而成，擋片一端向外形成凸起，固定套設(shè)置在擋片內(nèi)，細(xì)軸段的自由端穿過壓蓋的中心孔，然后旋入螺母，壓蓋沿內(nèi)圓面形成有卡合尾頂?shù)膱A形止擋槽。

所述粗軸段的外徑＞擋片的內(nèi)徑。

所述固定套的內(nèi)徑與細(xì)軸段的外徑配合連接。

這樣設(shè)計(jì)的本實(shí)用新型，利用支撐桿的細(xì)軸段上形成的螺紋，使擋片、固定套與粗軸段進(jìn)行連接，壓蓋和螺母使軸承從尾頂軸孔中順利取出，保證了尾頂軸孔的精度不受損壞，克服了使用普通尾頂軸承拆卸裝置不能進(jìn)行拆卸，導(dǎo)致尾頂整體報(bào)廢的不足，本實(shí)用新型的擋片固定靈活，尾頂?shù)耐庋厥芰鶆颍螚U提高了各個部件之間的互換性。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型與尾頂軸承連接的主視剖視圖；

圖2是圖1中的A部放大圖。

圖中：

1支撐桿1a細(xì)軸段

1b粗軸段2擋片

2a凸起3固定套

4壓蓋4a中心孔

4b圓形止擋槽5螺母

6尾頂7軸承

8內(nèi)腔。

具體實(shí)施方式

下面參照附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型的一種尾頂軸承的拆卸裝置進(jìn)行詳細(xì)說明：

如圖1～2所示，一種尾頂軸承的拆卸裝置，包括階梯軸狀的支撐桿1，支撐桿1分為細(xì)軸段1a和粗軸段1b，細(xì)軸段1a上形成有螺紋，細(xì)軸段1a與粗軸段1b的交界處設(shè)置擋片2，擋片2由圓筒沿圓周均分三份切割而成，擋片2一端向外形成凸起2a，固定套3設(shè)置在擋片2內(nèi)，細(xì)軸段1a的自由端穿過壓蓋4的中心孔4a，然后旋入螺母5，壓蓋4沿內(nèi)圓面形成有卡合尾頂6的圓形止擋槽4b。

所述粗軸段1b的外徑＞擋片2的內(nèi)徑。

所述固定套3的內(nèi)徑與細(xì)軸段1a的外徑配合連接。

本實(shí)用新型的使用方法為：

將支撐桿1沿粗軸段1b的一端從尾頂6的后端裝入，三個擋片2依次裝入尾頂6軸承7的內(nèi)腔8，使擋片2底部的凸起2a卡在尾頂6與軸承7的間隙內(nèi)，固定套3沿著細(xì)軸段1a的自由端裝入擋片2內(nèi)，然后使細(xì)軸段1a的自由端穿過壓蓋4的中心孔4a，壓蓋4的圓形止擋槽4b卡在尾頂6的端部外徑，此時將螺母5沿著支撐桿1細(xì)軸段1a的自由端旋入，旋轉(zhuǎn)螺母5將軸承7緩慢拉出。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，利用支撐桿和螺母，將尾頂中的軸承安全拆卸，有效地避免了尾頂?shù)恼w報(bào)廢，節(jié)約了生產(chǎn)成本。