[實用新型]輪胎定型后充氣控制裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520567834.0
• 申請日: 2015-07-31
• 公開（公告）號: CN204749050U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王琳;張小飛;趙江海;程漢濤;曹玉鵬;王德鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 山東玲瓏機電有限公司
• 主分類號: B29C35/02
• 分類號: B29C35/02;B29C35/16;B29L30/00
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• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及機械領(lǐng)域，尤其涉及一種輪胎定型后充氣控制裝置。

背景技術(shù)

硫化完成的輪胎溫度較高，自然狀態(tài)下冷卻，會造成輪胎胎面下凹和胎圈變形等缺陷，使用時又會出現(xiàn)變形增大甚至發(fā)生變形裂痕。

有鑒于此，有必要提供一種輪胎定型后充氣控制裝置，使得對硫化完成的較高溫度輪胎進行充氣冷卻定型，以保證輪胎的正常尺寸，減小輪胎胎體的永久變形題。

實用新型內(nèi)容

本公開要解決的一個技術(shù)問題是如何提出一種可提高模具組合緊密度，提高生產(chǎn)效率及產(chǎn)品質(zhì)量的用于制造工業(yè)產(chǎn)品的硅膠模具。

本公開提供一種輪胎定型后充氣控制裝置，包括：裝胎模塊，用于將輪胎放置與充氣裝置中的充氣位；鎖緊閥控制模塊，用于控制鎖環(huán)氣缸推動轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)，將鎖環(huán)機構(gòu)鎖緊，鎖環(huán)機構(gòu)采用機動閥和零壓開關(guān)裝置作為連鎖保護措施，控制充氣的電磁閥和鎖環(huán)氣缸連鎖，使得輪胎安全落位，充氣才能進行充氣開始前，將輪胎鎖緊在充氣位上；充氣控制模塊，用于控制充氣閥門；排氣控制模塊，用于控制排氣閥門；充氣放氣報警模塊，用于在充氣裝置充氣或放氣時進行報警；卸胎模塊，用于將輪胎從充氣裝置上卸下；觸摸屏，該觸摸屏上顯示有模塊的控制按鈕，用于檢測用戶的選擇，根據(jù)用戶的選擇確定觸發(fā)各個模塊的功能。

進一步地，前擋胎輥開關(guān)控制機構(gòu)，用于緩沖下滑輪胎的沖擊力，以使輪胎能準確進入后充氣裝置的位置，充氣控制模塊控制充氣閥門打開，通過充氣桿給輪胎充氣。

進一步地，還包括上、下夾盤控制模塊，用于使得上、下夾盤用于夾持充氣冷卻的輪胎。

進一步地，上夾盤控制模塊用于使得上夾盤用壓盤固定在進氣桿的下端，上連板由水缸推動，使進氣桿上下運動，螺桿與調(diào)節(jié)盤相連接，當(dāng)轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)盤時，則螺桿可上升或下降，從而調(diào)節(jié)了上、下夾盤之間的距離，以適應(yīng)不同規(guī)格的輪胎。

進一步地，下夾盤控制模塊用于使得下夾盤分別裝在托架的兩端，在托架的中間裝有一對輥輪可沿機架中間的導(dǎo)槽上下運動，保證兩夾盤垂直平行升降，其中，下夾盤的升降由水缸推動下連桿和上連桿來實現(xiàn)。

進一步地，上夾盤用壓盤固定在進氣桿的下端，上連板由水缸推動，使進氣桿上下運動，螺桿與調(diào)節(jié)盤相連接，當(dāng)轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)盤時，則螺桿可上升或下降，從而調(diào)節(jié)了上、下夾盤之間的距離，以適應(yīng)不同規(guī)格的輪胎，而螺母和相連的螺母座用兩根軸固定在機架的上方。

進一步地，當(dāng)鎖環(huán)機構(gòu)鎖住輪胎后，機動閥切斷鎖環(huán)氣缸的氣源，零壓開關(guān)在輪胎內(nèi)腔有壓力時，使之不能打開鎖環(huán)機構(gòu)卸胎，輪胎充氣完畢，只有輪胎的充氣壓力排放至預(yù)定的安全壓力時，才能由鎖環(huán)氣缸將鎖緊機構(gòu)打開。

本實用新型提供的輪胎定型后充氣裝置，是輪胎定型硫化機的重要組成部分，主要用于對硫化完成的較高溫度輪胎進行充氣冷卻定型，以保證輪胎的正常尺寸，減小輪胎胎體的永久變形，保證輪胎的質(zhì)量。

附圖說明

圖1示出本實用新型一個實施例的輪胎定型后充氣控制裝置的結(jié)構(gòu)框圖。

具體實施方式

下面參照附圖對本實用新型進行更全面的描述，其中說明本實用新型的示例性實施例。

后充氣對于尼龍簾線為骨架材料的輪胎，由于尼龍簾線彈性模數(shù)小，伸長率較大，同時，它們的熱收縮特性，外胎硫化后出模，應(yīng)趁溫度還很高迅速充內(nèi)壓，使外胎在受張力下進行冷卻，以減少外胎胎體的永久變形。否則，簾線與橡膠兩者的收縮率不同，自然狀態(tài)下冷卻，會造成輪胎胎面下凹和胎圈變形等缺陷，使用時又會出現(xiàn)變形增大甚至發(fā)生變形裂痕。使用后充氣裝置不僅保證外胎的質(zhì)量，而且還可節(jié)約2％的尼龍簾布。后充氣裝置安裝在硫化機的后方，共四個工位，輪胎可以在后充氣工位停留兩個硫化周期，與硫化機結(jié)合起來實行自動控制和連續(xù)化運行。

本發(fā)明基于PeripheralComponentInterconnect(外設(shè)部件互連標準，PCI)技術(shù)，設(shè)計了一種輪胎定型后充氣控制，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題。主要用于對硫化完成的較高溫度輪胎進行充氣冷卻定型，以保證輪胎的正常尺寸，減小輪胎胎體的永久變形。圖1示出本實用新型一個實施例的輪胎定型后充氣控制裝置的結(jié)構(gòu)框圖。如圖1所示，該裝置包括：

裝胎模塊101，用于將輪胎放置與充氣裝置中的充氣位；

鎖緊閥控制模塊102，用于控制鎖環(huán)氣缸推動轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)，將鎖環(huán)機構(gòu)鎖緊，鎖環(huán)機構(gòu)采用機動閥和零壓開關(guān)裝置作為連鎖保護措施，控制充氣的電磁閥和鎖環(huán)氣缸連鎖，使得輪胎安全落位，充氣才能進行充氣開始前，將輪胎鎖緊在充氣位上；

充氣控制模塊103，用于控制充氣閥門；