[實用新型]輕型高機動水炮消防車

有效

• 申請號: 201520567566.2
• 申請日: 2015-07-31
• 公開（公告）號: CN204815469U
• 公開（公告）日: 2015-12-02
• 發明（設計）人: 戚中勇;邵京城;艾國;譚成頂;李存靖;王乾;武迪;歐陽南迪
• 申請（專利權）人: 新興重工集團有限公司;新興重工湖北三六一一機械有限公司;新興際華應急裝備技術有限公司
• 主分類號: A62C27/00
• 分類號: A62C27/00
• 代理公司: 襄陽中天信誠知識產權事務所 42218
• 代理人: 何靜月

技術領域

本實用新型涉及一種水炮消防車，特別是一種輕型高機動越野水炮消防車，屬于消防設備技術領域。

背景技術

目前，國內外滅火消防車大多都是由普通大中型汽車底盤改裝而成，轉彎半徑小且靈活性差，在突發事件尤其是地震等地質災害發生后，由于路徑狹窄、道路通過性條件差以及自身的越野性和機動性等限制，無法第一時間到達災害現場。另外，國內消防車引水源方式存在很大的局限，極大地限制了消防車的使用領域。

發明內容

本實用新型的發明目的在于克服現有技術的上述不足而提供一種將越野汽車的特性與消防裝備有機結合起來的輕型高機動水炮消防車，其設置引水多接口，擴展了消防車的引水方式。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：汽車底盤上設有駕駛室、箱體；駕駛室頂部設有警示燈及云臺；箱體內設有水罐、管路系統；箱體頂部設有消防水炮、消防吸水管。

所述水罐上設有出水口、前注水口、后注水口、排污口、溢流管。

所述管路系統包括連接水罐出水口與消防水炮的主出水管路；所述主出水管路上設有車載消防水泵；所述車載消防水泵與水罐出水口之間的主出水管路上設有閥一；所述閥一與車載消防水泵之間的主出水管路上連接有用于與消防吸水管連接的引水管。

所述車載消防水泵與消防水炮之間的主出水管路上連接有用于與水槍連接的出水管。

一端連接于水罐后注水口的后注水管另一端連接于車載消防水泵與出水管之間的主出水管路上；所述后注水管上設有閥二。

所述汽車底盤為東風猛士非承載式6×4二類汽車底盤。

所述箱體為一框體支架；所述框體支架的兩側面裝有簾式門，后面裝有上下翻轉門。

所述水罐上設有液位計。

所述前注水口有兩個。

所述箱體內設有柴油發動機；所述車載消防水泵與柴油發動機經聯軸器連接組成柴油發動機水泵機組。

所述水罐內設有縱向及橫向波形防浪板，在車輛高速行駛過程中，消防用水依然平穩的在水箱中，不影響消防車行車安全。水罐底部設置有水罐排污閥，用于向外排污；頂部設有人孔蓋及溢流管，溢流管對系統進行溢流保護。

本實用新型在車身兩側合理設置多個不同規格型號的進出水口，用于擴展引水方式，實現通用性。

本實用新型是基于高性能越野車底盤和上裝進行研發，它利用越野車底盤作為平臺，搭乘采用沖擊水霧滅火技術的沖擊水炮組件，使其能在火災發生后發揮極高的高機動性和靈活性，在短時間內趕赴現場，快速撲滅火災，或者進行大規模火災的前期應急處理，其適合于森林、山地等越野路面和城市環境中使用，且用水量小、滅火效率高。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的外形結構示意圖。

圖3是本實用新型的后視結構示意圖。

圖4是柴油發動機水泵機組的結構示意圖。

圖5是管路系統的結構示意圖。

圖6是水罐的結構示意圖。

圖7是箱體的結構示意圖。

圖中，1、汽車底盤，2、駕駛室，3、警示燈及云臺，4、箱體，41、簾式門安裝處，42、上下翻轉門安裝處，5、水罐，51、出水口，52、后注水口，53、排污口，54、溢流管，6、自動控制裝置，7、主出水管路，8、后注水管，9、消防水炮，10、閥二（DN65蝶閥），11、車載消防水泵，11.1、齒輪箱，11.2、聯軸器，12、扶手，13、消防吸水管，14、柴油發動機，14.1、進氣系統，14.2、排氣系統，14.3、冷卻系統，14.4、公共底座（機座油箱），15、消防爬梯，16、翻轉腳踏板，17、器材室，18、消防水帶，19、引水管，20、異徑轉換接頭，21、閥一（DN150蝶閥），22、水槍，23、出水管，24、水罐排污閥，25、前注水口，26、簾式門，27、電動絞盤，28、液位計。

具體實施方式