[實用新型]一種下推拉式卸沙門裝置

有效

• 申請號: 201520567438.8
• 申請日: 2015-07-31
• 公開（公告）號: CN205034300U
• 公開（公告）日: 2016-02-17
• 發明（設計）人: 徐志堅;周南陽
• 申請（專利權）人: 浙江方圓造船有限公司
• 主分類號: B63B27/22
• 分類號: B63B27/22;B65D90/66;B65D90/58
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213
• 代理人: 吳秉中

技術領域

本實用新型屬于船舶部件技術領域，具體涉及一種在自卸船中大量使用的安裝空間小、可靠、實用的下推拉式卸沙門裝置。

背景技術

大宗貨物的運輸越來越依賴于水路運輸，水路運輸包括海運、內河、湖泊等。現在海上快速通道比如海上絲綢之路是國際件貨物運輸的主要通道。為了實現貨物的快速運輸和裝卸，特別是是沙、石子、煤炭、谷物、玉米等散料貨物。目前有一種依靠物料重力卸至倉底皮帶機的卸貨方式，由于卸貨速度快、簡單可靠，越來越得到市場的認可，而其物料依靠重力落至皮帶機上，中間需要有一個可以關閉的卸沙門，卸沙門是控制物料位置的關鍵設備。設計一種便于安裝、維護、操作的卸沙門，是需要解決的一個技術難題。

實用新型內容

針對現有技術中存在的上述問題，本實用新型的目的在于提供一種在自卸船中大量使用的安裝空間小、可靠、實用的下推拉式卸沙門裝置。

所述的一種下推拉式卸沙門裝置，包括卸沙倉及設置在卸沙倉上的卸沙口，其特征在于所述的卸沙口上設置門座，門座上設置活動的沙門板，沙門板與卸沙口相匹配，沙門板與油缸通過連桿連接，通過油缸控制沙門板工作，實現卸沙口的關與開。

所述的一種下推拉式卸沙門裝置，其特征在于所述門座上設置滑道，沙門板設置活動的在滑道上，并能在滑道上滑動。

所述的一種下推拉式卸沙門裝置，其特征在于所述門座包括門框，門框設置在卸沙口上，門座與卸沙口通過門框連接。

所述的一種下推拉式卸沙門裝置，其特征在于所述滑道長度至少為沙門板長度的兩倍。

所述的一種下推拉式卸沙門裝置，其特征在于油缸設置在門座右下角，油缸上的活塞桿能在油缸右側左右滑動，活塞桿右端端頭與連桿右端端頭固定連接。

上述的一種下推拉式卸沙門裝置，包括卸沙倉及設置在卸沙倉上的卸沙口，所述的卸沙口上設置門座，門座上設置活動的沙門板，沙門板與卸沙口相匹配，沙門板與油缸通過連桿連接，通過油缸控制沙門板工作，實現卸沙口的關與開。本實用新型通過采用上述技術，設置下推拉式卸沙門，當船舶需要卸貨時，油缸的活塞桿向右打開，卸沙門在連桿的作用下隨活塞桿向右滑動，卸沙門被連桿向右拉，打開貨倉底部的卸沙門，貨倉內的沙將源源不斷的落入沙門下方的皮帶機中；當船舶需要裝貨航行時，油缸的活塞桿向左收回，卸沙門在連桿的作用下隨活塞桿向左滑動，卸沙門被連桿向左推，關閉卸沙門，沙子停留在貨倉內，其安裝空間小、可靠、實用等優點，將在自卸船中大量使用。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例中的卸沙門關閉時結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例中的卸沙門關閉時結構示意圖。

圖中：1-卸沙倉，2-卸沙口，3-門座，4-門框，5-滑道，6-沙門板，7-連桿，8-油缸，9-活塞桿。

具體實施方式

以下結合說明書附圖對本實用新型作進一步的描述：

如圖1和圖2所示，本實用新型的下推拉式卸沙門裝置，包括卸沙倉1及設置在卸沙倉1上的卸沙口2，所述的卸沙口2上用于安裝門座3的門框4，門座3通過門框4固定在卸沙口2下方，門座3上設置滑道5，沙門板6設置活動的在滑道5上，并能在滑道5上滑動，實現卸沙口2的開與關，沙門板6與卸沙口2相匹配，沙門板6與連桿7固定連接，油缸8設置在門座3右下角，油缸8上的活塞桿9設在油缸8的右側，能在油缸8右側左右滑動，活塞桿9右端端頭與連桿7右端端頭固定連接，通過油缸8控制沙門板6工作，實現卸沙口2的關與開。

為了便于沙門板6的滑動，本實用新型將滑道5長度至少為沙門板6長度的兩倍，本實用新型的卸沙倉1為圓錐形結構，便于流沙。

如圖1所示，開啟卸沙口2時，伸出油缸8，活塞桿9帶動連桿7向右滑動，與連桿7固定連接的沙門板6沿滑道2上向外滑動，從而實現卸沙口2的打開，直至全部打開沙門卸沙口2。

如圖2所示，關閉卸沙口2時，收回油缸8，活塞桿9帶動連桿7向左滑動，與連桿7固定連接的沙門板6沿滑道2上向內滑動，從而實現卸沙口2的關閉，直至全部關閉卸沙口2。

本實用新型通過在門座上設置供沙門板滑動的滑道，減少了活動部件的使用及沙對沙門板的磨損，提高了沙門板的使用壽命；通過執行機構油缸實現沙門板的開閉，減輕了船員的操作強度，便于實現遠程控制，沙門板關閉時，油缸是收回狀態，實現對油缸的保護；且油缸安裝在沙門口外側，減少了貨倉水對油缸的腐蝕，且將油缸安裝在沙門板下放，油缸低于沙艙口及其構件，便于沙艙的設計、制作。