[實用新型]一種手自動電子駐車開關

有效

• 申請號: 201520567247.1
• 申請日: 2015-07-31
• 公開（公告）號: CN204946762U
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發明（設計）人: 黃道錫;黃道銘;黃志秋
• 申請（專利權）人: 江蘇正通電子有限公司
• 主分類號: H01H9/20
• 分類號: H01H9/20
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林;夏恒霞

技術領域

本實用新型涉及一種開關，具體涉及一種手自動電子駐車開關，屬于汽車技術領域。

背景技術

隨著汽車工業的的發展和人們生活水平的提高，很多先進的技術正被逐步應用，比如較為高端的電子駐車技術在越來越多的普通車型中得到了推廣，這大大增加了汽車產品的賣點，釋放了前排座位的空間，提高了產品的市場競爭力。但是，現有技術中的電子駐車開關在緊急制動時可能出現失靈等狀況，后果不堪設想，所以，有必要對其進行改進以進一步提高安全性能。

實用新型內容

為解決現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種手自動電子駐車開關。

為了實現上述目標，本實用新型采用如下的技術方案：

一種手自動電子駐車開關，包括：開關殼體和與之卡接的開關后蓋，兩者卡接后內部構成容納腔，所述容納腔內設有電路板和套裝于電路板上方的硅膠導通板，所述開關殼體上安裝有具有下壓行程的手動駐車開關拉手和自動駐車按鍵，所述手動駐車開關拉手連接有一對位于容納腔內的手動駐車操作塊，所述自動駐車按鍵連接一位于容納腔內的自動駐車操作塊，所述硅膠導通板在對應于手動駐車操作塊和自動駐車操作塊的位置安裝有多個導通柱。工作時，當前述手動駐車開關拉手下壓時，所述手動駐車操作塊按壓導通柱從而接通電路板，駐車解鎖；所述手動駐車開關拉手上提時，駐車鎖住。當前述自動駐車按鍵下壓時，所述自動駐車操作塊按壓導通柱從而接通電路板，駐車鎖?。凰鲎詣玉v車按鍵再次下壓時，駐車解鎖。

具體地，前述開關殼體下部形成有多個卡槽，所述開關后蓋上形成有多個與卡槽配合的卡耳，該安裝方式最為方便，組裝快速可靠。

優選地，前述一對手動駐車操作塊分設于手動駐車開關拉手的兩側，均包括：連接板和接觸板，所述接觸板平行于硅膠導通板。

更優選地，前述導通柱為具有彈性的圓柱塊。

進一步地，前述手動駐車開關拉手和自動駐車按鍵上均設有指示標識，所述容納腔內設有照亮指示標識的導光件，這樣能夠直觀顯示汽車是否處于駐車狀態。

本實用新型的有益之處在于：本實用新型的手自動電子駐車開關能夠取代傳統的機械式或電子式駐車，實現了多樣化駐車，確保行車安全，而且該開關的結構設計巧妙合理，提高了操作舒適度和駕駛體驗，具有良好的市場前景。

附圖說明

圖1是本實用新型的手自動電子駐車開關的一個優選實施例的立體結構示意圖；

圖2是圖1所示實施例的剖視圖；

圖3是圖1所示實施例的爆炸分解圖。

圖中附圖標記的含義：1、手動駐車開關拉手，2、自動駐車按鍵，3、自動駐車操作塊，4、開關殼體，41、卡槽，5、開關后蓋，51、卡耳，6、手動駐車操作塊，61、連接板，62、接觸板，7、硅膠導通板，8、電路板，9、導通柱，10、指示標識。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作具體的介紹。

參見圖1至圖3，本實用新型的手自動電子駐車開關，包括：開關殼體4和與之卡接的開關后蓋5，在開關殼體4下部形成有多個卡槽41，開關后蓋5上形成有多個與卡槽41配合的卡耳51，該安裝方式最為方便，組裝快速可靠。

當開關殼體4與開關后蓋5卡接后，兩者內部構成容納腔，在容納腔內設有電路板8和套裝于電路板8上方的硅膠導通板7，開關殼體4上安裝有具有下壓行程的手動駐車開關拉手1和自動駐車按鍵2，如圖3所示，手動駐車開關拉手1連接有一對位于容納腔內的手動駐車操作塊6，手動駐車操作塊6均包括：連接板61和接觸板62，接觸板62平行于硅膠導通板7；自動駐車按鍵2連接一位于容納腔內的自動駐車操作塊3，硅膠導通板7在對應于手動駐車操作塊6和自動駐車操作塊3的位置安裝有多個由彈性材料制成的導通柱9。操作時，當下壓手動駐車開關拉手1時，手動駐車操作塊6按壓導通柱9從而接通電路板8，駐車解鎖；當上提手動駐車開關拉手1時，駐車鎖??；當首次下壓自動駐車按鍵2時，自動駐車操作塊3按壓導通柱9從而接通電路板8，駐車鎖住；當再次下壓自動駐車按鍵2時，駐車解鎖。

進一步地，為了直觀地告知駕駛者汽車是否處于駐車狀態，在手動駐車開關拉手1和自動駐車按鍵2上均設有指示標識10，容納腔內設有照亮指示標識10的導光件。當手動駐車開關拉手1向上拉起，駐車鎖住時，相應的指示標識10亮起；當自動駐車按鍵2首次下壓時，駐車鎖住，相應的指示標識10亮起。