[實用新型]輕量化框架

有效

• 申請號: 201520567022.6
• 申請日: 2015-07-31
• 公開（公告）號: CN204821142U
• 公開（公告）日: 2015-12-02
• 發明（設計）人: 白江坤
• 申請（專利權）人: 諸城奧揚深冷科技有限公司
• 主分類號: B60K15/07
• 分類號: B60K15/07
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種輕量化框架。

背景技術

近年來，在國際金融危機和應對氣候變化的雙重推動下，以“綠色、低碳技術”為核心的能源變革成為世界各國關注的重點。LNG（液化天然氣）作為一種清潔型新能源，以其環保、無污染等優點，正在逐步替代柴油、汽油等混合型燃料。與汽車相匹配的液化天然氣氣瓶因其實用性也成為了現在的發展趨勢。

液化天然氣氣瓶是一種低溫絕熱壓力容器，用來儲存低溫液態的液化天然氣，為汽車提供源源不斷的動力燃料。隨著我國LNG資源的日漸豐沛，我國LNG汽車開始進入規模化推廣階段。

眾所周知，LNG氣瓶必須依托外部框架裝配在汽車上，而目前LNG氣瓶所使用的框架主要為碳鋼（Q235A）材料制成，框架重量總體偏重，占用了車輛的有效載貨量，同時也消耗了LNG燃料，加大了客戶車輛的運行成本，因而輕量化框架的設計生產有著極大的市場需求。

隨著近年來，新型材料的不斷發展，鋁合金在汽車領域應用前景廣闊。經過對鋁合金化學成分的組成與優化，鋁合金型材的鑄造工藝、熱擠壓加工工藝和人工時效工藝進行優化，形成了合理的工藝路線和工藝流程。在此工藝路線和工藝流程的指導下生產出的鋁合金型材強度高、延伸率大，延展成型性能好，且具有良好的抗腐蝕性能，已突破普通鋁合金建筑材料的應用范圍的局限，且鋁合金密度低（2.5~2.88t/m³），但強度比較高，接近或超過優質鋼，塑性好，可加工成各種型材，具有優良的導電性、導熱性和抗蝕性，工業上廣泛使用，使用量僅次于鋼。但采用新型材料使重量減輕的同時，框架的強度，尤其是抗變形能力不能同時兼顧，因此還需要考慮框架結構的優化，以便使氣瓶安全穩固。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種強度高、重量輕，專門搭載雙LNG氣瓶的輕量化框架。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案。

輕量化框架，包括框架本體，所述框架本體中部設有橫撐和豎撐，所述框架本體的底部設有副架，副架延伸出框架本體，并通過加強板與豎撐連接，所述框架本體中部設有高低兩個氣瓶固定裝置，每個氣瓶固定裝置包含兩個并排設置的氣瓶支架，所述氣瓶支架通過貼合板固定在框架本體上，所述橫撐和豎撐的結合處還設有加強筋，所述氣瓶固定裝置一端的框架本體上還設有若干擋板。

本實用新型綜合市場對輕量化框架的需求和鋁合金材料的特性，考慮選用合適的鋁合金材料生產輕量化氣瓶框架。

生產本實用新型的材料全部選用六系鋁合金，六系鋁合金以鎂和硅為主要添加元素，Mg2Si為主要強化相，是目前應用最廣泛的合金。六系鋁合金中6061和6082鋁合金均屬熱處理可強化合金，具有良好的可成型性、可焊接性、可機加工性，同時具有中等強度，在退火后仍能維持較好的操作性。廣泛應用于要求有一定強度和抗蝕性高的各種工業結構件。對比六系鋁合金與Q235A的機械性能，6082鋁合金與6061相比有著較高的機械強度，因而，6082鋁合金為本實用新型專利的原材料。

本實用新型的有益效果是，較傳統框架相比，輕量化框架重量僅為傳統框架重量的1/3，框架自重大大降低；降低氣瓶組整體重量從而降低整車重量，提高了整車的燃油經濟性；通過降低氣瓶組自重，提高整車可載貨量，提升LNG氣瓶組的競爭力；材料回收利用率高。鋁合金材料不會造成浪費，回收的材料仍然有很高的利用價值。同時框架的強度，尤其是其抗變形能力大幅提高，該框架結構的優化配合上述輕量化材質，使氣瓶固定更加安全穩固。

當然，實施本實用新型的任一產品并不一定需要同時達到以上所述的所有優點。

附圖說明

圖1是本實用新型整體結構示意圖。

其中，1、框架本體；2、橫撐；3、豎撐；4、副架；5、加強板；6、氣瓶支架；7、貼合板；8、加強筋；9、擋板。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。