[實用新型]一種接觸式蜂窩汽封結構

有效

• 申請號: 201520566780.6
• 申請日: 2015-07-31
• 公開（公告）號: CN204921050U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 李文斌
• 申請（專利權）人: 東莞理文造紙廠有限公司
• 主分類號: F01D11/00
• 分類號: F01D11/00
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215
• 代理人: 王雪镅

技術領域

本實用新型涉及造紙技術領域，特別是涉及一種接觸式蜂窩汽封結構。

背景技術

在造紙的過程中，需要使用蒸汽輪機，現有技術中，蒸汽輪機的通流系統各部位所采用的密封技術均為梳齒式結構，主要用作控制泄漏量。其密封機理是通過多級節流膨脹產生阻尼達到減少工質泄漏的目的。其缺點是：梳齒易磨損，間隙度大，泄漏增加，降低機組效率；同時齒片傷及軸表面，導致軸彎曲釀成設備損壞事故，既不安全又不經濟。

發明內容

本實用新型的目的在于針對現有技術中的不足之處而提供一種能有效防止蒸汽泄漏、機組效率高、安全性好、且能節約能源的接觸式蜂窩汽封結構。

為達到上述目的，本實用新型通過以下技術方案來實現。

提供一種接觸式蜂窩汽封結構，包括汽封圈體，所述汽封圈體的內環面連接有若干個密封齒；

還包括若干個蜂窩帶，一個所述蜂窩帶設置于相鄰兩個所述密封齒之間、并焊接于所述汽封圈體的內環面上；

還包括若干個轉軸，每個所述蜂窩帶的下方均設置有一個轉軸；

還包括疏水槽，所述疏水槽設置于所述汽封圈體的下方；

相鄰兩個所述密封齒與所述疏水槽之間形成汽封室，每個所述密封齒與所述疏水槽之間設置有氣流流通間隙。

所述氣流流通間隙的寬度設置為0.05mm~0.10mm。

所述氣流流通間隙的寬度設置為0.08mm。

所述密封齒包括相互連接的大端和小端，所述大端的寬度大于所述小端的寬度；

所述大端與所述汽封圈體的內環面連接，所述小端與所述疏水槽之間形成所述氣流流通間隙。

所述蜂窩帶均勻布置有若干個蜂窩網格，所述蜂窩網格設置為六角形。

本實用新型的有益效果：

（1）本實用新型提供的一種接觸式蜂窩汽封結構，包括汽封圈體，汽封圈體的內環面連接有若干個密封齒；還包括若干個蜂窩帶，一個蜂窩帶設置于相鄰兩個密封齒之間、并焊接于汽封圈體的內環面上；還包括若干個轉軸，每個蜂窩帶的下方均設置有一個轉軸；還包括疏水槽，疏水槽設置于汽封圈體的下方；相鄰兩個密封齒與疏水槽之間形成汽封室，每個密封齒與疏水槽之間設置有氣流流通間隙。該接觸式蜂窩汽封結構能有效防止蒸汽泄漏，且能節約能源，具有機組效率高和安全性好的優點。

（2）本實用新型提供的一種接觸式蜂窩汽封結構，具有結構簡單、生產成本低、且適用于大規模生產的特點。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種接觸式蜂窩汽封結構的結構示意圖。

圖2是本實用新型的一種接觸式蜂窩汽封結構的蜂窩帶的結構示意圖。

在圖1和圖2中包括有：

汽封圈體1；

密封齒2、大端21、小端22；

蜂窩帶3、蜂窩網格31；

轉軸4；

疏水槽5；

汽封室6；

氣流流通間隙7；

氣流方向8。

具體實施方式

為了使本實用新型所解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合實施例和附圖，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例1。

見圖1和圖2。本實施例的一種接觸式蜂窩汽封結構，包括汽封圈體1，汽封圈體1的內環面連接有若干個密封齒2；還包括若干個蜂窩帶3，一個蜂窩帶3設置于相鄰兩個密封齒2之間、并焊接于汽封圈體1的內環面上；還包括若干個轉軸4，每個蜂窩帶3的下方均設置有一個轉軸4；還包括疏水槽5，疏水槽5設置于汽封圈體1的下方；相鄰兩個密封齒2與疏水槽5之間形成汽封室6，每個密封齒2與疏水槽5之間設置有氣流流通間隙7。

本實施例中，氣流流通間隙7的寬度設置為0.08mm。該氣流流通間隙7的寬度能夠有效地防止蒸汽的外漏，以及防止汽輪機外側的空氣向汽輪機內泄漏，保證汽輪機真空系統具有良好的真空，從而保證汽輪機的效率。

本實施例中，密封齒2包括相互連接的大端21和小端22，大端21的寬度大于小端22的寬度；大端21與汽封圈體1的內環面連接，小端與22疏水槽5之間形成氣流流通間隙7。該小端22能夠使得汽封室6的體積更大，便于氣流的流動。

本實施例中，蜂窩帶3均勻布置有若干個蜂窩網格31，蜂窩網格31設置為六角形。六角形的蜂窩網格31能夠使得氣流形成很好的漩渦，便于達到阻流、擾流的作用。