[實(shí)用新型]釘入機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520566446.0
• 申請(qǐng)日: 2015-07-30
• 公開（公告）號(hào): CN204935568U
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 相澤宗太郎;西河智雅;佐藤慎一郎;小堀賢志
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 日立工機(jī)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B25C1/00
• 分類號(hào): B25C1/00
• 代理公司: 北京同立鈞成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205
• 代理人: 楊貝貝;臧建明

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種通過向一方向施加撞擊力而釘入固定構(gòu)件的釘入機(jī)的構(gòu)造。

背景技術(shù)

目前使用有通過向一方向施加撞擊力來釘入固定構(gòu)件(例如釘子或訂書釘?shù)?的釘入機(jī)。此種釘入機(jī)中，固定構(gòu)件是利用葉片例如在鉛垂方向上朝下而向板材等釘入。此時(shí)，釘入機(jī)是由作業(yè)人員保持而使用，因此，優(yōu)選的是抑制釘入時(shí)的反作用或振動(dòng)。因此，在此種釘入機(jī)中，使用有當(dāng)進(jìn)行釘入動(dòng)作時(shí)與葉片連動(dòng)且在與葉片相同的方向上向與葉片相反的方法移動(dòng)的砝碼即配重(counterweight)。此種釘入機(jī)的構(gòu)成記載于例如專利文獻(xiàn)1中。

而且，此種釘入機(jī)中，葉片裝設(shè)于在鉛垂方向上往復(fù)運(yùn)動(dòng)的沖頭(活塞)，通過使該沖頭受到例如壓縮空氣或彈簧的壓力而以強(qiáng)大的撞擊力向下側(cè)移動(dòng)，而進(jìn)行所述釘入動(dòng)作。此時(shí)，設(shè)置有將下降的沖頭或葉片在下死點(diǎn)抵住，且通過受到壓縮而吸收釘入時(shí)的剩余能量的減振器。減振器是由硬質(zhì)橡膠等彈性材料形成，若此時(shí)的減振器的壓縮率大，則能充分吸收撞擊能量。另一方面，當(dāng)該壓縮率(變形量)大時(shí)，有時(shí)，固定構(gòu)件的釘入深度會(huì)產(chǎn)生不均，難以進(jìn)行穩(wěn)定的釘入動(dòng)作，或因葉片過度移動(dòng)而導(dǎo)致板材等受損。因此，減振器由能充分吸收撞擊能量且變形量適當(dāng)受到抑制的材料、形狀所構(gòu)成。

[現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)]

[專利文獻(xiàn)]

[專利文獻(xiàn)1]日本專利特開2013-154452號(hào)公報(bào)

實(shí)用新型內(nèi)容

[實(shí)用新型所要解決的問題]

所述的構(gòu)成中，為了充分減少釘入動(dòng)作時(shí)的反作用或振動(dòng)，有效的是，不僅在沖頭側(cè)設(shè)有減振器，而且在配重側(cè)也另設(shè)有減振器。在配重側(cè)的減振器中，與沖頭(葉片)側(cè)的減振器不同，并無所述的對(duì)于變形量的限制，因此有效的是，通過進(jìn)一步增大壓縮率(變形量)，使得更容易吸收撞擊能量。而且，與沖頭側(cè)的減振器不同，沒有伴隨釘入動(dòng)作產(chǎn)生的能量消耗，即無需對(duì)于固定構(gòu)件進(jìn)行釘入木材等材料的作業(yè)，因此，須使用具有更高耐久特性的減振器。

然而，此時(shí)，在1臺(tái)釘入機(jī)中須使用規(guī)格(外形、材質(zhì)等)不同的兩種減振器。因此，零件數(shù)增多，難以獲得廉價(jià)的釘入機(jī)。

本實(shí)用新型是鑒于所述問題而完成，其目的在于提供一種解決所述問題的實(shí)用新型。

[解決問題的技術(shù)手段]

為了解決所述問題，本實(shí)用新型設(shè)為以下所述的構(gòu)成。

本實(shí)用新型的釘入機(jī)中，使用在殼體內(nèi)裝設(shè)于沿一方向朝一側(cè)移動(dòng)的沖頭的葉片，實(shí)施朝所述一側(cè)釘入固定構(gòu)件的動(dòng)作，且包括與所述沖頭同步地沿所述一方向朝所述沖頭的相反方向移動(dòng)的配重，所述釘入機(jī)中，包括：第1減振器，在所述殼體的內(nèi)部，當(dāng)所述沖頭向所述一側(cè)移動(dòng)時(shí)，被夾在所述沖頭的所述一側(cè)的面、與和該面對(duì)向的所述殼體的內(nèi)部的面即第1減振器支撐面之間，；及第2減振器，在所述殼體的內(nèi)部，當(dāng)所述配重向與所述一側(cè)相反的另一側(cè)移動(dòng)時(shí)，被夾在所述配重的所述另一側(cè)的面、與和該面對(duì)向的所述殼體的內(nèi)部的面即第2減振器支撐面之間；所述第1減振器受所述沖頭壓縮時(shí)的壓縮率、與所述第2減振器受所述配重壓縮時(shí)的壓縮率不同，且所述第1減振器與所述第2減振器的外形為相同形狀。

本實(shí)用新型的釘入機(jī)中，所述第2減振器的所述壓縮率大于所述第1減振器的所述壓縮率。

本實(shí)用新型的釘入機(jī)中，在所述第1減振器支撐面或所述第2減振器支撐面，設(shè)有當(dāng)將所述一方向?yàn)殂U垂方向時(shí)高度不同的多個(gè)減振器抵接部。

本實(shí)用新型的釘入機(jī)中，所述第1減振器與所述第2減振器是以相同的模具成為相同外形。