[實用新型]一種新型的送料裝置

有效

• 申請號: 201520566083.0
• 申請日: 2015-07-24
• 公開（公告）號: CN204917168U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 顏小平
• 申請（專利權）人: 顏小平
• 主分類號: B65G47/74
• 分類號: B65G47/74
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及的是送料設備技術領域，具體涉及一種新型的送料裝置。

背景技術

傳動的送料設備普遍采用鏈輪和鏈條的傳動結構進行送料，結構復雜，傳動的平穩性不足，且設備需要人工搖動手輪手動升降，不僅升降動作不穩定，也大大增加了工人的勞動強度，降低了工作效率，基于此，設計一種新型的送料裝置還是很有必要的。

實用新型內容

針對現有技術上存在的不足，本實用新型目的是在于提供一種新型的送料裝置，結構簡單，設計合理，送料更平穩快速，減輕工人的勞動強度，提高了工作效率，實用性強。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種新型的送料裝置，包括電動升降減速機、升降柱、減速箱、萬向節和軸，電動升降減速機連接有升降柱，升降柱的上方安裝有減速箱，減速箱與萬向節的一端連接，萬向節的另一端與軸連接。

作為優選，所述萬向節的旋轉角度為0-360°，動作更順暢。

本實用新型的有益效果：送料平穩，傳動穩定快速，不僅減輕工人的勞動強度，也提高了工作效率，提高企業的經濟效益。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式來詳細說明本實用新型；

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

參照圖1，本具體實施方式采用以下技術方案：一種新型的送料裝置，包括電動升降減速機1、升降柱2、減速箱3、萬向節4和軸5，電動升降減速機1連接有升降柱2，升降柱2的上方安裝有減速箱3，減速箱3通過萬向節4與軸5連接，萬向節4的旋轉角度為0-360°。

本具體實施方式利用電動升降減速機1來調整升降柱2的升降，改變了傳統方式利用手輪手動升降的麻煩，減輕了工人的勞動強度，且上下升降更加的平穩，升降柱2采用表面磨光和鍍鉻處理，既光滑又耐用；送料裝置利用萬向節4一端連接減速箱3，另一端連接軸4，改變了現有市面上利用鏈輪和鏈條的傳動，而萬向節4的360°旋轉使之工作起來更加平穩順暢，且配合間隙又小，增加了送料的平穩度，具有廣闊的市場應用前景。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。