[實用新型]斜齒輪減速機

有效

• 申請號: 201520565345.1
• 申請日: 2015-07-30
• 公開（公告）號: CN204755750U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發明（設計）人: 金建光
• 申請（專利權）人: 常州市金致機械制造有限公司
• 主分類號: F16H1/08
• 分類號: F16H1/08;F16H57/021
• 代理公司: 常州市英諾創信專利代理事務所(普通合伙) 32258
• 代理人: 朱麗莎

技術領域

本實用新型涉及減速機技術領域，尤其涉及一種斜齒輪減速機。

背景技術

減速機在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。

減速機作為機械傳動重要部件，被廣泛應用于機器人、汽車等行業。一種減速機，包括形成于其外殼體的內齒輪，設于外殼體內的具有偏心部的曲軸以及套設于偏心部的設有輪齒的擺線輪。擺線輪與曲軸偏心部連動，并通過一邊與內齒輪嚙合一邊公轉來將輸入旋轉減速得到輸出旋轉。然而，為達到較高的嚙合重合度，獲得平穩的輸出，上述減速機的擺線輪通常在其外圓周面形成緊密設置的輪齒，當需設置的輪齒數量較多而減速機整體尺寸受到限制是，輪齒需做的非常細小，且輪齒在圓周方向彼此之間的間距也非常小，甚至在齒根部位會產生重疊干涉，從而使擺線輪及其輪齒的制造難度加大，生產成本較高且結構較復雜。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：為了解決現有技術中的不足，本實用新型提供一種斜齒輪減速機。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種斜齒輪減速機，包括輸入齒軸、輸出軸、輸出齒輪和減速箱，所述輸入齒軸和輸出軸分別安裝在減速箱的兩端，所述輸出齒輪套裝在輸出軸上，輸出齒輪與輸入齒軸相嚙合，所述輸入齒軸的兩端分別安裝有圓錐滾子軸承，且輸入齒軸的兩端還分別安裝有輸入悶蓋和輸入透蓋，輸入齒軸的右端伸出減速箱的右端，輸入透蓋位于減速箱的右端，所述輸入齒軸與輸入透蓋之間安裝有骨架油封，

所述輸出軸的兩端分別安裝有圓錐滾子軸承，且輸出軸的兩端還分別安裝有輸出悶蓋和輸出透蓋，輸出軸的左端伸出減速箱的左端，輸出透蓋位于減速箱的左端，所述輸出軸與輸出透蓋之間安裝有骨架油封。

為了便于觀察和維護，作為優選，所述減速箱外圈還開設有可視孔，可視孔上安裝有視孔蓋，所述視孔蓋通過銷軸轉動連接在可視孔上，可視孔的外圈設有周向的下弧形凹槽，視孔蓋內表面上設有與下弧形凹槽相配合的上弧形凹槽，所述上弧形凹槽內安裝有O形密封圈。

所述斜齒輪減速機還包括鎖緊機構，所述鎖緊機構包括安裝在視孔蓋上的上鎖緊塊和嵌于減速箱外圈內的下鎖緊塊，上鎖緊塊上具有上斜鋸齒，下鎖緊塊上具有下斜鋸齒，上斜鋸齒與下斜鋸齒相嚙合。

為了便于調整零件緊密性，提高密封程度，作為優選，所述輸入悶蓋和輸入齒軸左端的圓錐滾子軸承之間安裝有輸入調整環，所述輸出悶蓋與輸出軸右端的圓錐滾子軸承之間安裝有輸出調整環。

本實用新型的有益效果是，本實用新型的斜齒輪減速機，嚙合性好，傳動平穩，噪音小，結構精簡，設計合理，便于觀察和打開清理，對齒輪的載荷小，齒輪的承載能力高，使減速機在長時間運轉后，依然安全可靠。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3是上鎖緊塊和下鎖緊塊結構示意圖。

圖中：1、輸入齒軸，2、輸出軸，3、輸出齒輪，4、減速箱，5、輸入悶蓋，6、輸入透蓋，7、輸出悶蓋，8、輸出透蓋，9、骨架油封，10、視孔蓋，11、輸入調整環，12、輸出調整環，13、銷軸，14、O形密封圈，15、上鎖緊塊，16、下鎖緊塊。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。