[實用新型]車載式閃蒸氣再液化回收系統以及閃蒸氣再液化回收車

有效

• 申請號: 201520564630.1
• 申請日: 2015-07-31
• 公開（公告）號: CN204830678U
• 公開（公告）日: 2015-12-02
• 發明（設計）人: 姚占強;曹運兵;候麗麗;郝旭;劉子隆
• 申請（專利權）人: 北京高杰能源技術有限公司
• 主分類號: F25J1/02
• 分類號: F25J1/02;F17C5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車載式閃蒸氣再液化回收系統，其特征在于，包括：冷箱、第一壓縮機、膨脹機，所述第一壓縮機通過第一管路吸收閃蒸氣并通過第二管路將被第一壓縮機壓縮的閃蒸氣輸送出去，所述膨脹機的增壓端通過第三管路向所述膨脹機的膨脹端的入口輸送被所述膨脹機的增壓端加壓的制冷劑，所述膨脹機的膨脹端通過第四管路向所述膨脹機的增壓端的入口輸送在所述膨脹機的膨脹端膨脹后降溫的制冷劑，通過第三管路、第四管路，制冷劑在膨脹機的膨脹端與膨脹機的增壓端之間循環，所述第一管路、第二管路、第三管路、第四管路分別通過所述冷箱，所述第一管路中的閃蒸氣、所述第二管路中的閃蒸氣、所述第三管路中的制冷劑、所述第四管路中的制冷劑在所述冷箱中交換冷量，以冷卻第一管路中的閃蒸氣以及所述第三管路中的制冷劑并使所述第二管路中的閃蒸氣液化。

2.根據權利要求1所述的車載式閃蒸氣再液化回收系統，其特征在于，還包括安裝于第四管路上的第二壓縮機，所述第二壓縮機位于所述膨脹機的增壓端與冷箱之間，以壓縮由所述冷箱排出的第四管路中的制冷劑。

3.根據權利要求2所述的車載式閃蒸氣再液化回收系統，其特征在于，還包括第五管路，所述第五管路的一端連接于第二管路的第一壓縮機與冷箱之間，所述第五管路的另一端連接于第四管路的第二壓縮機與冷箱之間，所述第五管路用于將被第一壓縮機壓縮的閃蒸氣輸送至第二壓縮機。

4.根據權利要求3所述的車載式閃蒸氣再液化回收系統，其特征在于，所述第一管路、所述第二管路上分別設置有第一緩沖罐、第二緩沖罐，所述第一緩沖罐位于所述第一管路的第一壓縮機與冷箱之間，所述第二緩沖罐位于所述第二管路的第一壓縮機與冷箱之間，所述第四管路上設置有第三緩沖罐、第四緩沖罐，所述第三緩沖罐位于第二壓縮機與冷箱之間，所述第四緩沖罐位于第二壓縮機與所述膨脹機的增壓端之間。

5.一種閃蒸氣再液化回收車，其特征在于，包括置于車廂中的箱體，所述箱體中設置有如權利要求1-4任一項所述的車載式閃蒸氣再液化回收系統。

6.根據權利要求5所述的閃蒸氣再液化回收車，其特征在于，所述冷箱由多個冷箱塊連接而成，多個所述冷箱塊依次首尾連接形成所述冷箱。