[實用新型]一種特種加工全自動數控車床

有效

• 申請號: 201520563806.1
• 申請日: 2015-07-28
• 公開（公告）號: CN204892982U
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發明（設計）人: 于言國
• 申請（專利權）人: 安徽省鼎極機械制造有限公司
• 主分類號: B23B15/00
• 分類號: B23B15/00;B23B9/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及數控車床技術領域，具體涉及一種特種加工全自動數控車床。

背景技術

現有的數控車床大多配備多工位刀塔或動力刀塔，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復雜工件，具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，并在復雜零件的批量生產中能發揮良好的經濟效果，但是對于端蓋等不易夾持和抓取位置的工件，加工起來非常困難；目前加工端蓋一般在普通車床上進行，但加工出來的零件受操作者控制不當、經驗不足和工作環境影響而產生質量波動，生產效率低下、生產質量無法保證和統一。

實用新型內容

為解決上述技術問題，我們提出了一種特種加工全自動數控車床，解決了現有端蓋加工用普通車床生產效率低下、生產質量無法保證和數控車床不易夾持和抓取位置問題。

為解決上述問題，本實用新型的技術方案如下：

一種特種加工全自動數控車床，包括機架、機座、送料裝置一、送料裝置二、工作臺和控制器，所述機架為矩形空腔結構，所述機架的右部安裝有風機，所述機架的前部安裝有配電柜，所述機架內的左部和右部分別安裝有電動機和冷卻裝置；所述機座固定安裝于所述機架頂面的左部，所述機座的左部安裝有機頭，所述機頭與所述電動機傳動連接，所述機頭頂部的右端安裝有安裝板一，所述安裝板一頂面右部的后端安裝有所述送料裝置一，所述安裝板一的右端安裝有所述送料裝置二；

所述機座的頂面的右部滑動安裝有所述工作臺，所述工作臺包括平臺一和平臺二，所述平臺一與所述機座導軌連接，所述平臺一的前端和后端分別安裝有氣缸一和氣缸二，所述氣缸一和氣缸二活塞桿的外端分別安裝于所述機座的前端和后端，所述平臺一的前后兩端與所述機座間均安裝有限位裝置；兩個所述平臺二前后并排滑動安裝于所述平臺一的頂面，兩個所述平臺二均與所述平臺一導軌連接，平臺一右端安裝有兩個安裝架，所述安裝架上安裝有氣缸三和氣缸四，所述氣缸三和氣缸四的活塞桿分別與兩個所述平臺二固定連接；

所述送料裝置二包括安裝豎板、安裝橫板、氣缸五、導柱、推料板和安裝卡座，所述安裝豎板固定安裝于所述安裝板一的右端，所述安裝橫板底面的左端固定安裝于所述安裝豎板上，所述安裝橫板的中部安裝有所述氣缸五，所述氣缸五左右兩側的所述安裝橫板上均滑動安裝有所述導柱，兩所述導柱的底端與所述推料板固定連接，所述氣缸五的活塞桿與所述推料板固定連接，所述安裝卡座安裝于所述推料板的前端；

所述機頭與所述工作臺間的后部安裝有卸料板，所述控制器固定安裝于所述機架頂面的右部。

優選的，所述平臺一和平臺二上均安裝有刀具安裝座。

通過上述技術方案，本實用新型提出的一種特種加工全自動數控車床，通過送料裝置一自動送料至送料裝置二的安裝卡座內，由氣缸五推動推料板帶動安裝卡座送料到卡盤內，解決了現有端蓋加工用普通車床生產效率低下、生產質量無法保證和數控車床不易夾持和抓取位置問題。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例所公開的一種特種加工全自動數控車床的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例所公開的一種特種加工全自動數控車床的主視結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例所公開的一種特種加工全自動數控車床的右視結構示意圖；

圖4為本實用新型實施例所公開的一種特種加工全自動數控車床的局部放大示意圖A；

圖5為本實用新型實施例所公開的一種特種加工全自動數控車床的局部放大示意圖B；

圖6為本實用新型實施例所公開的一種特種加工全自動數控車床的局部放大示意圖C。

圖中數字和字母所表示的相應部件名稱：

1.機架2.機座3.送料裝置一

4.送料裝置二5.工作臺6.控制器

7.平臺一8.平臺二9.卸料板

11.風機12.配電柜21.機頭

22.安裝板一41.安裝豎板42.安裝橫板

43.氣缸五44.導柱45.推料板

46.安裝卡座71.氣缸一72.氣缸二

73.限位裝置74.安裝架75.刀具安裝座

81.氣缸三82.氣缸四。

具體實施方式