[實(shí)用新型]一種汽車(chē)門(mén)框上飾條的端部改進(jìn)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520563196.5
• 申請(qǐng)日: 2015-07-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204821387U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-12-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉世偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長(zhǎng)春敏實(shí)汽車(chē)零部件有限公司
• 主分類號(hào): B60R13/04
• 分類號(hào): B60R13/04
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33243
• 代理人: 張向飛

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車(chē)配件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車(chē)門(mén)框上飾條的端部改進(jìn)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

為了提高車(chē)門(mén)關(guān)閉后的美觀度，在汽車(chē)門(mén)框的四周上密封條上還安裝有上飾條，這里上飾條是一根非常狹長(zhǎng)的部件，當(dāng)上飾條安裝到汽車(chē)門(mén)框后一方面要考慮到結(jié)構(gòu)的牢固性，同時(shí)也要考慮端部的美觀性，這里由于汽車(chē)門(mén)框要打開(kāi)，因此在汽車(chē)門(mén)框開(kāi)門(mén)的位置處剛好是上飾條斷開(kāi)的位置，在該位置都需對(duì)上飾條進(jìn)行端部保護(hù)，現(xiàn)有的上飾條的端部結(jié)構(gòu)在安裝后會(huì)產(chǎn)生間隙和松動(dòng)，這樣上裝飾條安裝合格率差，嚴(yán)重影響了其正常使用。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，連接后穩(wěn)固性好的汽車(chē)門(mén)框上飾條的端部改進(jìn)結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為：一種汽車(chē)門(mén)框上飾條的端部改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括上飾體，所述的上飾條上開(kāi)設(shè)安裝槽，其特征在于，所述的安裝槽沿上下兩端包覆有軟性體，所述的上飾體的端部位置處設(shè)置有端蓋體，所述的端蓋體一體注塑而成，所述的端蓋體的上部上設(shè)置卡料件，所述的卡料件卡設(shè)在安裝槽的上端沿上，在端蓋體的下部開(kāi)設(shè)有定位槽，所述的上飾體設(shè)置有與定位槽相配合的擋邊體，在端蓋體外側(cè)端沿設(shè)置有遮蔽件。

為優(yōu)化上述方案采取的措施具體包括：

在上述的一種汽車(chē)門(mén)框上飾條的端部改進(jìn)結(jié)構(gòu)中，所述的端蓋體背側(cè)上設(shè)置有凸邊體，所述的凸邊體貼靠在安裝槽的內(nèi)側(cè)平面上。

在上述的一種汽車(chē)門(mén)框上飾條的端部改進(jìn)結(jié)構(gòu)中，所述的端蓋體上還設(shè)置有鎖定件。

在上述的一種汽車(chē)門(mén)框上飾條的端部改進(jìn)結(jié)構(gòu)中，所述的端蓋體上還安裝有泡棉條。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，通過(guò)端蓋體一方面對(duì)上飾條的端部進(jìn)行遮蔽和保護(hù)，同時(shí)也克服了安裝后端部產(chǎn)生的間隙和松動(dòng)問(wèn)題影響了其外形美觀的問(wèn)題，具有配合緊密，安裝后穩(wěn)固可靠，密封性好，外形美觀，降噪性能好等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本汽車(chē)門(mén)框上飾條的端部改進(jìn)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本汽車(chē)門(mén)框上飾條斷面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是汽車(chē)門(mén)框上飾條的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。

圖中，上飾體1；安裝槽2；軟性體3；端蓋體4；卡料件5；定位槽6；擋邊體7；遮蔽件8；凸邊體9；泡棉條10；鎖定件11。

如圖1、圖2和圖3所示，本汽車(chē)門(mén)框上飾條的端部改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括上飾體1，上飾條上開(kāi)設(shè)安裝槽2，安裝槽2沿上下兩端包覆有軟性體3，上飾體1的端部位置處設(shè)置有端蓋體4，端蓋體4一體注塑而成，端蓋體4的上部上設(shè)置卡料件5，卡料件5卡設(shè)在安裝槽2的上端沿上，在端蓋體4的下部開(kāi)設(shè)有定位槽6，上飾體1設(shè)置有與定位槽6相配合的擋邊體7，在端蓋體4外側(cè)端沿設(shè)置有遮蔽件8，通過(guò)遮蔽件8對(duì)上飾條的端部進(jìn)行遮蔽和保護(hù)，這里卡料件5的主要作用是將端蓋體4安裝到上飾體1上，由于端蓋體4的下部開(kāi)設(shè)有定位槽6，這里定位槽6留有一定的活動(dòng)空間，當(dāng)擋邊體7卡進(jìn)定位槽6后，然后操作卡料件5滑入到安裝槽2的上端沿上，這樣就從上下兩端對(duì)端蓋的位置進(jìn)行安裝，端蓋體4上還設(shè)置有鎖定件11，這里通過(guò)鎖定件11可以直接固定到車(chē)門(mén)框上，從而將整個(gè)上飾條進(jìn)行安裝，克服了安裝后端部產(chǎn)生的間隙和松動(dòng)問(wèn)題影響了其外形美觀的問(wèn)題。

端蓋體4背側(cè)上設(shè)置有凸邊體9，凸邊體9貼靠在安裝槽2的內(nèi)側(cè)平面上，這里凸邊體9的主要作用是增加脫出的摩擦力，防止端蓋體4從上飾體1的端部脫出，端蓋體4上還安裝有泡棉條10，這里通過(guò)泡棉條10一方面防止受到擠壓壓壞端蓋體4，另一方面對(duì)安裝的空間位置進(jìn)行填充，這樣保證安裝的牢靠性。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神所定義的范圍。