[實用新型]一種用于交叉分揀系統的傳輸帶

有效

• 申請號: 201520563147.1
• 申請日: 2015-07-31
• 公開（公告）號: CN204896632U
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發明（設計）人: 趙黨斌;陳瑞
• 申請（專利權）人: 深圳市欣視景科技有限公司
• 主分類號: B65G35/06
• 分類號: B65G35/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種傳輸帶，尤其涉及一種用于交叉分揀系統的傳輸帶。

背景技術

目前，隨著人們的生活水平的提高，越來越多的人們都通過網購的形式購買物品，這使得物流行業得到了飛速的發展，在物流分揀時，都是采用人工使用手持掃描儀進行信息掃描，這樣就必須采用大量的人工進行掃描，才能夠提高物流分揀速度。

現階段已經開發出交叉分揀系統，將貨物放置于傳輸帶上，傳輸帶將貨物帶動進行自動掃碼、分揀，但是現階段的傳輸帶由于其載物小車在滑道上左右移動，使得小車運行不穩定，經常會出現卡死現象。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種用于交叉分揀系統的傳輸帶。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

本實用新型包括若干傳輸帶組，每組所述傳輸帶組包括滑動架以及能夠在所述滑動架上滑動的若干載物小車，所述載物小車通過連接轉軸依次連接，其頂部平面通過連接帶連接，所述滑動架安裝于機架上，所述機架的底部設置有減震桿，每組所述傳輸帶組通過連接件依次相連接，組成傳輸帶。

本實用新型優選的，所述滑動架為兩個U型槽組合而成，所述U型槽內的兩側邊設置有第一凹槽和第二凹槽，兩個所述U型槽的所述第一凹槽和所述第二凹槽相對設置。

本實用新型優選的，所述載物小車的底部設置有動力裝置，所述載物小車的一端設置有所述連接轉軸，另一端的兩側設置有第一滑輪和第二滑輪，所述第一滑輪和所述第二滑輪相對垂直設置。

本實用新型優選的，所述第一滑輪能夠在所述第一凹槽內滑行，所述第二滑輪能夠在所述第二凹槽內滑行。

本實用新型優選的，所述載物小車與所述滑動架垂直方向設置有傳動帶，所述傳動帶通過設置于所述載物小車兩側的旋轉軸拉緊帶動旋轉。

本實用新型優選的，所述第一滑輪與所述第一凹槽的接觸面為所述第一凹槽的底側面。

本實用新型優選的，所述第二滑輪與所述第二凹槽的接觸面為所述第二凹槽的側面。

本實用新型優選的，所述動力裝置為無刷電機、變頻電機或永磁式電機。

本實用新型優選的，所述機架的支腿上設置有腳墊。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型通過設置一種用于交叉分揀系統的傳輸帶，將滑動架內側設置兩級滑槽，通過小車對左右兩側進行限制滑動，增加載物小車的穩定度，防止卡死現象；本實用新型具有結構簡單、性能穩定和傳輸較為安全的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型所述一種用于交叉分揀系統的傳輸帶的結構示意圖一；

圖2是本實用新型所述一種用于交叉分揀系統的傳輸帶的結構示意圖二。

圖中：1-傳動帶、2-連接帶、3-機架、4-旋轉軸、5-減震桿、6-傳輸帶組、7-滑動架、8-腳墊、9-動力裝置、10-第一滑輪、11-第二滑輪、12-第一凹槽、13-第二凹槽、14-連接轉軸、15-連接件、16-載物小車。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

如圖1和圖2所示，本實用新型包括若干傳輸帶組6，每組傳輸帶組6包括滑動架7以及能夠在滑動架7上滑動的若干載物小車16，載物小車16通過連接轉軸14依次連接，其頂部平面通過連接帶2連接，滑動架7安裝于機架3上，機架3的底部設置有減震桿5，每組傳輸帶組通過連接件15依次相連接，組成傳輸帶。

如圖1和圖2所示，滑動架7為兩個U型槽組合而成，U型槽內的兩側邊設置有第一凹槽12和第二凹槽13，兩個U型槽的第一凹槽12和第二凹槽13相對設置。

如圖2所示，載物小車16的底部設置有動力裝置9，載物小車16的一端設置有連接轉軸14，另一端的兩側設置有第一滑輪10和第二滑輪11，第一滑輪10和第二滑輪11相對垂直設置，第一滑輪10能夠在第一凹槽12內滑行，第二滑輪11能夠在第二凹槽13內滑行。

如圖1和圖2所示，載物小車16與滑動架7垂直方向設置有傳動帶1，傳動帶1通過設置于載物小車16兩側的旋轉軸4拉緊帶動旋轉。

如圖1和圖2所示，第一滑輪10與第一凹槽12的接觸面為第一凹槽12的底側面，第二滑輪11與第二凹槽13的接觸面為第二凹槽13的側面，動力裝置為無刷電機，機架3的支腿上設置有腳墊8。

上述實施例只是本實用新型的較佳實施例，并不是對本實用新型技術方案的限制；只要是不經過創造性勞動即可在上述實施例的基礎上實現的技術方案，均應視為落入本實用新型專利的權利保護范圍內。