[實(shí)用新型]水上娛樂船

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520562978.7
• 申請(qǐng)日: 2015-07-30
• 公開（公告）號(hào): CN204846311U
• 公開（公告）日: 2015-12-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭成恩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鄭成恩
• 主分類號(hào): B63B35/74
• 分類號(hào): B63B35/74;B63H16/18
• 代理公司: 福州市鼓樓區(qū)博深專利代理事務(wù)所(普通合伙) 35214
• 代理人: 林志崢

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及用于水上娛樂的工具，具體地說是一種水上娛樂船。

背景技術(shù)

目前市場(chǎng)上的水上機(jī)動(dòng)娛樂器材主要是以游泳圈、游船、摩托艇、快艇等為主，但是這些產(chǎn)品都沒有兼顧到顧客對(duì)安全和速度兩方面的要求，游泳圈雖然安全，但是沒有速度，娛樂性不高。游船雖然舒適但是費(fèi)用比較高而且行程的安排受到導(dǎo)游的制約。而摩托艇和快艇的速度很快，娛樂性較強(qiáng)，行駛安全性卻很低，可能會(huì)對(duì)自己及周圍游客造成傷害。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種行駛可靠的水上娛樂船。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：水上娛樂船，包括基座、支架、支撐軸、驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)裝置、第一車輪、第二車輪和第三車輪，所述第一車輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在支撐軸上，所述第二車輪和第三車輪固定在支撐軸上，所述第二車輪和第三車輪分別設(shè)置在第一車輪的兩側(cè)，所述基座分別固定在第二車輪和第三車輪的下方；

所述第一車輪包括內(nèi)圈、外圈和用于連接外圈和內(nèi)圈的連接件，所述外圈、內(nèi)圈和連接件圍合成一空腔，連接件上設(shè)有出入口，所述內(nèi)圈可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在支撐軸上，所述支架設(shè)置在所述空腔內(nèi)，所述支架可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在內(nèi)圈上；

所述驅(qū)動(dòng)裝置包括曲柄軸，所述曲柄軸包括主軸、支撐件和曲柄臂，所述主軸通過支撐件可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在支架上，所述主軸貫穿支撐件，所述曲柄臂固定在主軸的兩端，所述曲柄臂可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有踏板；

所述傳動(dòng)裝置包括主動(dòng)齒輪、第一傳動(dòng)齒輪、輸出軸、第二傳動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、第一鏈條和第二鏈條，所述主軸固定在支架下部，所述主軸與主動(dòng)齒輪連接并驅(qū)動(dòng)所述主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第一傳動(dòng)齒輪和第二傳動(dòng)齒輪分別固定在輸出軸的兩端，所述主動(dòng)齒輪通過第一鏈條與第一傳動(dòng)齒輪連接并驅(qū)動(dòng)第一傳動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第一傳動(dòng)齒輪通過輸出軸帶動(dòng)第二傳動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第二傳動(dòng)齒輪通過第二鏈條與從動(dòng)齒輪連接并帶動(dòng)從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述從動(dòng)齒輪固定在內(nèi)圈上并帶動(dòng)內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng)；

所述第一車輪的外圓周上設(shè)置有多個(gè)葉片，所述葉片沿第一車輪軸向設(shè)置且多個(gè)葉片沿第一車輪的外圓周等間距排列。

本實(shí)用新型的有益效果在于：將支架設(shè)置在第一車輪內(nèi)，第一車輪的兩側(cè)設(shè)置有第二車輪和第三車輪，通過一根支撐軸同時(shí)固定第一車輪、第二車輪和第三車輪，驅(qū)動(dòng)裝置與傳動(dòng)裝置連接，傳動(dòng)裝置固定在支架上且與第一車輪連接并帶動(dòng)第一車輪運(yùn)動(dòng)，使得水上娛樂船行駛可靠；支架設(shè)置在第一車輪內(nèi)，人在第一車輪內(nèi)踩踏踏板，不僅可遮擋紫外線，刮風(fēng)下雨天也可正常行駛；第二車輪和第三車輪底部設(shè)置有基座用于支撐三個(gè)車輪，可防止行進(jìn)過程中船體失去平衡。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型水上娛樂船的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型水上娛樂船的主視圖。

圖3為本實(shí)用新型水上娛樂船第一車輪的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型水上娛樂船第二車輪和第三車輪的結(jié)構(gòu)示意圖。

標(biāo)號(hào)說明：

1、支架；2、支撐軸；31、主軸；32、曲柄臂；33、踏板；41、主動(dòng)齒輪；42、多級(jí)飛輪；43、輸出軸；45、從動(dòng)齒輪；46、第一鏈條；47、第二鏈條；5、第一車輪；51、外圈；52、內(nèi)圈；53、輻條；54、葉片；6、第二車輪；61、基座；7、第三車輪；8、車頭；9、駕駛座；10、顯示屏；11、攝像頭；12、軸承。

具體實(shí)施方式

為詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖予以說明。

本實(shí)用新型最關(guān)鍵的構(gòu)思在于：將支架設(shè)置在第一車輪內(nèi)，第一車輪的兩側(cè)設(shè)置有第二車輪和第三車輪，第二車輪和第三車輪的底部固定有基座，通過一根支撐軸同時(shí)固定第一車輪、第二車輪和第三車輪，使得水上娛樂船行駛可靠。

請(qǐng)參照?qǐng)D1至圖4，水上娛樂船，包括基座61、支架1、支撐軸2、驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)裝置、第一車輪5、第二車輪6和第三車輪7，所述第一車輪5可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在支撐軸2上，所述第二車輪6和第三車輪7固定在支撐軸2上，所述第二車輪6和第三車輪7分別設(shè)置在第一車輪5的兩側(cè)，所述基座61分別固定在第二車輪6和第三車輪7的下方；

所述第一車輪5包括內(nèi)圈52、外圈51和用于連接外圈51和內(nèi)圈52的連接件，所述外圈51、內(nèi)圈52和連接件圍合成一空腔，連接件上設(shè)有出入口，所述內(nèi)圈52可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在支撐軸2上，所述支架1設(shè)置在所述空腔內(nèi)，所述支架1可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在內(nèi)圈52上；