[實用新型]電梯轎底板拼焊裝置

有效

• 申請號: 201520562421.3
• 申請日: 2015-07-30
• 公開（公告）號: CN204975820U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 談旭良;蔣解放;王佳明;余炳順;計晶晶
• 申請（專利權）人: 怡達快速電梯有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K37/02;B23K37/00
• 代理公司: 杭州新源專利事務所(普通合伙) 33234
• 代理人: 李大剛

技術領域

本實用新型涉及一種電梯轎底板拼焊裝置，特別是一種焊接效率高的電梯轎底板拼焊裝置。

背景技術

現有的電梯存在著各種各樣不同規格的電梯，在生產時往往需要將兩塊板材拼接在一起，構成所需規格的電梯轎底板；拼接時通常采用人工焊接的方式進行，不僅勞動強度較大，而且焊接效率較低。因此，現有的電梯轎底板拼焊生產中存在著勞動強度較大和焊接效率轎底的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供一種電梯轎底板拼焊裝置。本實用新型不僅能降低勞動強度，還具有焊接效率高的優點。

本實用新型的技術方案：電梯轎底板拼焊裝置，包括工作臺，工作臺的中部設有若干通孔；工作臺的外側設置有龍門架，龍門架中部通過導軌連接有焊接小車，焊接小車兩側設置有若干定位氣缸；所述工作臺的下方設置有升降臺，升降臺上對應通孔的位置設置有若干傳輸滾筒。

前述的電梯轎底板拼焊裝置中，所述工作臺一端設置有靠山，升降臺上設置有定位銷。

前述的電梯轎底板拼焊裝置中，所述焊接小車的側面設有焊槍，定位氣缸固定在龍門架上。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種電梯轎底板拼焊裝置，通過設置定位氣缸、靠山和定位銷將兩塊板材進行壓緊和定位，防止焊接時出現偏位，提高了焊接精度；通過導軌、焊接小車和焊槍將兩塊板材拼焊成轎底板，降低了勞動強度，提高了焊接效率，進一步提高了焊接精度；同時，通過設置升降臺和傳輸滾筒將完成拼焊的轎底板傳送出工作臺，方便進行下一次拼焊工作，進一步降低了勞動強度，并提高了整體生產效率。因此，本實用新型不僅能夠提高焊接精度，降低勞動強度，還具有焊接效率高和整體生產效率高的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的俯視圖。

附圖中的標記為：1-工作臺，2-通孔，3-龍門架，4-導軌，5-焊接小車，6-定位氣缸，7-升降臺，8-傳輸滾筒，9-靠山，10-定位銷，11-焊槍。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明，但并不作為對本實用新型限制的依據。

實施例。電梯轎底板拼焊裝置，構成如圖1、2所示，包括工作臺1，工作臺1的中部設有若干通孔2；工作臺1的外側設置有龍門架3，龍門架3中部通過導軌4連接有焊接小車5，焊接小車5兩側設置有若干定位氣缸6；所述工作臺1的下方設置有升降臺7，升降臺7上對應通孔2的位置設置有若干傳輸滾筒8。

所述工作臺1一端設置有靠山9，升降臺7上設置有定位銷10。所述焊接小車5的側面設有焊槍11，定位氣缸6固定在龍門架3上。

使用時，先將兩塊板材放至在工作臺1上，通過靠山9和定位銷10對兩塊板材進行定位，再通過龍門架3上的定位氣缸6將兩塊板材壓緊，防止焊接時板材出現偏位的現象；壓緊定位完成后，焊接小車5沿著導軌4移動，通過焊接小車5上的焊槍11對兩塊板材進行拼焊，形成一整塊轎底板；拼焊完成后，升起升降臺7，使傳輸滾筒8從通孔2處升起，再通過傳輸滾筒8將轎底板傳輸出工作臺1，完成一塊電梯轎底板的拼焊。