[實用新型]防油防腐蝕的減速電機

有效

• 申請號: 201520562046.2
• 申請日: 2015-07-30
• 公開（公告）號: CN204886506U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 周清泉
• 申請（專利權）人: 東莞市萬鑫機電有限公司
• 主分類號: H02K5/10
• 分類號: H02K5/10;H02K7/116;H02K5/18
• 代理公司: 廣州市一新專利商標事務所有限公司 44220
• 代理人: 歐陽學仕

技術領域

本實用新型涉及減速設備領域，具體涉及防油防腐蝕的減速電機。

背景技術

減速電機是指減速機和電機(馬達)的集成體，這種集成體通常也可稱為齒輪馬達或齒輪電機。

現有技術中，減速電機的用途越來越廣泛，相繼也出現了各種各樣的減速電機,目前市場上大多數的減速電機包括電機、箱殼等，箱殼內安裝有齒輪,為了確保有良好的散熱效果，箱殼及電機均未設計有防水及密封性的結構，因此現有的減速電機均不能夠在一些相對惡劣的環境下使用，如在油性環境及帶腐蝕性液體的環境，一旦有腐蝕性液體流入電機內將會影響電機的正常工作，甚至使電機直接報廢。

實用新型內容

本實用新型的目的是解決以上缺陷，提供防油防腐蝕的減速電機，其能有效防油防腐蝕防老化。

本實用新型的目的是通過以下方式實現的：

防油防腐蝕的減速電機，包括電機本體和與電機本體固定連接的減速箱體，在減速箱體內設有齒輪減速機構，電機本體內包括轉子和電機輸出轉軸，減速箱體位于電機本體的前方，電機輸出轉軸的末端延伸進入齒輪減速機構內部，且與齒輪減速機構相嚙合，齒輪減速機構包括減速輸出軸，減速輸出軸垂直于電機輸出轉軸，所述電機本體與減速箱體之間設有圓形密封盤，圓形密封盤由左圓盤和右圓盤組合構成，減速箱體為方形結構，并在減速箱體的表面設有保護層，該保護層用于防油防腐蝕防老化，減速箱體的四個邊角均螺接有直角定位板，直角定位板與減速箱體之間還設有隔離薄膜，隔離薄膜圍繞在減速箱體的側面，所述減速輸出軸的外圍設有半球形密封罩，半球形密封罩與減速箱體進行緊密連接，該半球形密封罩的中心設有用于穿過減速輸出軸的中心孔，中心孔上設有軸承，減速輸出軸穿入且固定在軸承上，半球形密封罩的內側面通過螺絲固定安裝有密封網。

上述說明中，作為優選的方案，所述保護層為一電鍍的鎳層，保護層的表面還設有用于散熱的條形凸起散熱格。

上述說明中，作為優選的方案，所述左圓盤與右圓盤的表面均設有電鍍鎳層，左圓盤與右圓盤之間設有密封圈，并通過密封螺絲進行連接。

上述說明中，作為優選的方案，所述電機本體的頂部還設有電機接線盒，電機接線盒的頂部通過軟質膠蓋進行密封蓋合。

上述說明中，作為優選的方案，所述齒輪減速機構包括一級齒輪、二級齒輪和齒輪軸，一級齒輪與電機輸出轉軸相嚙合，齒輪軸通過軸鍵配合與一級齒輪連接，且齒輪軸上設有用于與二級齒輪相嚙合的齒形，二級齒輪通過軸鍵配合與減速輸出軸連接。

上述說明中，作為優選的方案，所述一級齒輪與二級齒輪均為斜齒輪。

本實用新型所產生的有益效果是：增設有保護層、圓形密封盤、隔離薄膜和半球形密封罩，使減速電機整體密封性良好，強度高，能有效防油防腐蝕防老化，而且不影響正常運行及正常散熱，使本實用新型的減速電機能夠更適應各種惡劣的工作環境，避免受各種油性及腐蝕性液體的影響，增加其適用范圍，提高了使用的安全性，便于廣泛推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的立體結構示意圖;

圖中，1為電機本體，2為減速箱體，3為電機接線盒，4為減速輸出軸，5為圓形密封盤，6為直角定位板，7為散熱格，8為半球形密封罩，9為密封網。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述。

本實施例，參照圖1，其具體實施的防油防腐蝕的減速電機包括電機本體1和與電機本體1固定連接的減速箱體2，在減速箱體2內設有齒輪減速機構，電機本體1內包括轉子和電機輸出轉軸，電機本體1的頂部還設有電機接線盒3，電機接線盒3的頂部通過軟質膠蓋進行密封蓋合，減速箱體2位于電機本體1的前方，電機輸出轉軸的末端延伸進入齒輪減速機構內部，且與齒輪減速機構相嚙合，齒輪減速機構包括減速輸出軸4，減速輸出軸4垂直于電機輸出轉軸。

所述電機本體1與減速箱體2之間設有圓形密封盤5，圓形密封盤5由左圓盤和右圓盤組合構成，左圓盤與右圓盤的表面均設有電鍍鎳層，電鍍鎳層能有效防油防腐蝕防老化，左圓盤與右圓盤之間設有密封圈，并通過密封螺絲進行連接，減速箱體2為方形結構，并在減速箱體2的表面設有保護層，該保護層用于防油防腐蝕防老化，該保護層為一電鍍的鎳層，電鍍鎳層能有效防油防腐蝕防老化，保護層的表面還設有用于散熱的條形凸起散熱格7。