[實(shí)用新型]一種行星齒輪支架車削定位裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520561053.0
• 申請(qǐng)日: 2015-07-29
• 公開（公告）號(hào): CN204800336U
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張金榜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北三江航天萬山特種車輛有限公司
• 主分類號(hào): B23Q3/12
• 分類號(hào): B23Q3/12
• 代理公司: 北京匯信合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11335
• 代理人: 王秀麗

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械加工中的定位裝置，具體涉及一種行星齒輪支架車削定位裝置。

背景技術(shù)

行星齒輪支架是重要產(chǎn)品件，材質(zhì)為鑄鋁，需要加工的外圓直徑較大，精度較高，選擇三爪卡盤直接夾持無法保證產(chǎn)品質(zhì)量。如何定位可靠，保證加工質(zhì)量穩(wěn)定性及加工精度是一個(gè)必須解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供了一種針對(duì)行星齒輪支架的車削定位裝置，在機(jī)械加工中，對(duì)行星齒輪支架進(jìn)行定位，提高行星齒輪支架的定位穩(wěn)定性和定位精度，有效保證產(chǎn)品的加工質(zhì)量。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案在于：包括定位座、定位柱、定位套及定位螺栓，所述定位座上設(shè)有定位孔一和定位孔二，所述定位柱一端設(shè)于定位孔一內(nèi)，另一端套設(shè)所述定位套，所述定位柱內(nèi)部設(shè)有螺紋孔，所述定位螺栓穿過定位套與定位柱的螺紋孔配合，將定位柱和定位套鎖緊。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，所述定位座外圓為二級(jí)階梯結(jié)構(gòu)，其大徑端的端面與所述行星齒輪支架配合，小徑端外圓與車削夾具配合，其上定位孔二為通孔。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，所述定位柱一端側(cè)壁為圓柱面，另一端側(cè)壁為圓錐面，其側(cè)壁為圓柱面一端與定位孔一過盈配合；所述定位套外壁為圓柱面，內(nèi)孔由與所述定位柱一端的圓錐面配合的錐形孔和與定位螺栓配合的直孔組成。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，所述定位套由多塊彼此不連接的定位套單體組成，所述定位套單體沿圓周方向拼合形成所述定位套。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，所述定位套外壁設(shè)有環(huán)形卡槽，所述卡槽內(nèi)設(shè)有彈簧。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，所述定位柱側(cè)壁與定位孔一的連接部設(shè)有鎖緊螺釘，將定位柱和定位座鎖緊。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

1、該定位裝置針對(duì)行星齒輪支架的特殊結(jié)構(gòu)，對(duì)其進(jìn)行精確定位，提高定位穩(wěn)定性。

2、定位套采用多塊定位套單體拼合而成，能夠克服行星齒輪支架定位孔的加工誤差，保證定位精度，擴(kuò)大裝置的使用范圍。

3、該定位裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，有利于推廣應(yīng)用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型對(duì)行星齒輪支架定位的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型中定位座的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型中定位柱的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型中定位套的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實(shí)用新型中定位套單體拼合形成定位套的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本實(shí)用新型中定位螺栓的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例。

本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)包括定位座1、定位柱2、定位套3及定位螺栓4，定位座1上設(shè)有定位孔一8和定位孔二9，定位柱2一端設(shè)于定位孔一8內(nèi)，另一端設(shè)于定位套3內(nèi)，定位柱2內(nèi)部設(shè)有螺紋孔13，定位螺栓4穿過定位套3與定位柱2的螺紋孔13配合，將定位柱2和定位套3鎖緊。

在本實(shí)施例中，定位座1外圓為二級(jí)階梯結(jié)構(gòu)，其大徑端的端面與行星齒輪支架7配合，小徑端外圓10與車削夾具的三爪卡盤配合，其上定位孔二9為通孔。

在本實(shí)施例中，定位柱2一端側(cè)壁為圓柱面11，另一端側(cè)壁為圓錐面12，其側(cè)壁為圓柱面一端與定位孔一8過盈配合；定位套3外壁為圓柱面，內(nèi)孔由與定位柱一端的圓錐面配合的錐形孔14和與定位螺栓4配合的直孔16組成。

在本實(shí)施例中，定位套3由三塊彼此不連接的定位套單體17組成，定位套單體17沿圓周方向拼合形成定位套3，其三塊定位套單體17的結(jié)構(gòu)相同。

在本實(shí)施例中，定位套3外壁設(shè)有環(huán)形卡槽15，卡槽15內(nèi)設(shè)有彈簧5。

在本實(shí)施例中，定位柱2側(cè)壁與定位孔一8的連接部設(shè)有鎖緊螺釘6，將定位柱2和定位座1鎖緊。

上述定位裝置的定位原理為：車削中心三爪卡盤夾持定位座的小徑端外圓10，并找正，再用螺釘通過沉孔二9把定位座1固定在三爪上。裝上工件行星齒輪支架7，其端面與定位座的大徑端端面貼合定位，擰緊螺栓4，迫使定位套3撐緊行星齒輪支架7的定位孔，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的定位和壓緊；待工件加工完成后，松動(dòng)螺栓4，使脹緊的定位套3與定位柱2分開，最后取出工件7。