[實用新型]帶傳感器的滾動軸承、電機、車輛以及機械裝置

有效

• 申請號: 201520560334.4
• 申請日: 2015-07-29
• 公開（公告）號: CN204900560U
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發明（設計）人: 大平和廣
• 申請（專利權）人: 日本精工株式會社
• 主分類號: F16C41/00
• 分類號: F16C41/00
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 陳偉;孫明軒

技術領域

本實用新型涉及帶傳感器的滾動軸承、和具有該帶傳感器的滾動軸承的電機、車輛以及機械裝置。

背景技術

作為以往技術，能夠列舉專利文獻1記載的帶旋轉傳感器的滾動軸承。在該帶旋轉傳感器的滾動軸承中，將電路基板由模壓樹脂(moldresin)密封而固定。

專利文獻1：日本特開2015-094454號公報

實用新型內容

在這種固定構造中，需要經過將已加熱的模壓樹脂注入的工序，對于制造需要時間。本實用新型提供一種能夠以短時間來制造的電路基板的固定構造。

(1)一種帶傳感器的滾動軸承，為在軸承軸向端部配置有傳感器部的構造，其中，在內圈連結結合有磁體，在外圈至少經由傳感器殼體而連結結合有磁感應傳感器，在所述傳感器殼體上安裝有電路基板，在所述電路基板上具有基板貫穿孔，在所述基板貫穿孔中穿插有所述傳感器殼體的一部分。

(2)在(1)所述的帶傳感器的滾動軸承中，在所述傳感器部的至少一部分的外表面上具有傳感器罩，在所述傳感器罩上具有罩貫穿孔，在所述罩貫穿孔中也穿插有所述傳感器殼體的一部分。

(3)在(2)所述的帶傳感器的滾動軸承中，所述傳感器罩的一部分具有向所述電路基板側凹陷的凹部，所述罩貫穿孔位于所述凹部的底部。

(4)在(2)或(3)所述的帶傳感器的滾動軸承中，所述傳感器殼體的一部分具有以柱狀突出的柱狀部，所述柱狀部穿插至所述基板貫穿孔以及所述罩貫穿孔中。

(5)在(4)所述的帶傳感器的滾動軸承中，所述柱狀部在其前端側具有直徑比所述罩貫穿孔大的大徑部。

(6)一種電機，其具有(1)～(5)中任一項所述的帶傳感器的滾動軸承。

(7)一種車輛，其具有(1)～(5)中任一項所述的帶傳感器的滾動軸承。

(8)一種機械裝置，其具有(1)～(5)中任一項所述的帶傳感器的滾動軸承。

實用新型效果

根據本實用新型，能夠以短時間制造電路基板的固定構造。

附圖說明

圖1是表示本實用新型的實施方式的圖。

圖2是圖1的主要部分放大圖。

附圖標記說明

10帶傳感器的滾動軸承

11內圈

12外圈

13滾動體

30傳感器部

31傳感器罩

31b罩貫穿孔

31c凹部

32磁體保持架

33磁感應傳感器

34磁體

35傳感器殼體

35d柱狀部

35e大徑部

36電路基板

36b基板貫穿孔

具體實施方式

以下，參照附圖并列舉用于實施實用新型的方式(以下稱為實施方式)來更具體地說明本實用新型。此外，本實用新型并沒有被該實施方式進行任何限定。另外，在以下說明中的構成要素中，包括在本領域技術人員能夠想到的范圍內實質上相同的構成要求，即包括所謂的均等范圍的構成要素。

圖1是表示作為本實用新型的帶傳感器的滾動軸承10的一例的第1實施方式的圖。帶傳感器的滾動軸承10具有：通常與軸外嵌并旋轉的內圈11；通常與殼體內嵌而固定的外圈12；沿著分別形成在內圈11的外周面以及外圈12的內周面上的內圈滾道以及外圈滾道滾動的作為滾動體13的滾珠或者滾子；和保持滾動體13的保持架，在內圈11以及外圈12的軸向一端上，設有作為帶傳感器的滾動軸承10的傳感器而發揮作用的傳感器部30。

傳感器部30至少由磁體34、支承該磁體34的磁體保持架32、磁感應傳感器33、支承該磁感應傳感器33并將外側覆蓋的傳感器罩31、具有進行信號處理的電路的基板36構成。

另外，具體地也可以為如下構成。磁體34為圓環狀的多極磁鐵。磁體保持架32由圓環狀的磁性體構成且為了支承磁體34而安裝在內圈11上。即，在內圈11上連結結合有磁體34。磁感應傳感器33由霍爾IC或者MR傳感器構成。傳感器殼體35由圓環狀的熱塑性樹脂構成且為了支承磁感應傳感器33而安裝在傳感器罩31上。傳感器罩31由圓環狀的磁性體構成且為了支承傳感器殼體35而安裝在外圈12上。即，在外圈12上連結結合有磁感應傳感器33。

而且，具有以下特征即可。為在軸承軸向端部配置有傳感器部30的構造，在內圈11上連結結合有磁體34，在外圈12上至少經由傳感器殼體35而連結結合有磁感應傳感器33，在傳感器殼體35上安裝有電路基板36。