[實用新型]一種使用慣性力進行的安全帶預緊測試機構

有效

• 申請號: 201520560103.3
• 申請日: 2015-07-29
• 公開（公告）號: CN204903171U
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發明（設計）人: 張亞軍;曾必強;劉曉東;崔東
• 申請（專利權）人: 中國汽車技術研究中心
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 楊慧玲

技術領域

本實用新型屬于安全帶預緊測試領域，尤其是涉及一種使用慣性力進行的安全帶預緊測試機構。

背景技術

安全帶是乘車用必備的安全輔助裝置，是在車輛碰撞過程中維護乘員安全的重要設備。隨著人們對車輛安全性能的重視，目前具有預緊功能的安全帶已經成為大多數車輛的標準配置。具有預緊功能的安全帶在碰撞發生初始時刻被觸發，安全帶被收緊，其能夠更好的約束乘員，防止碰撞中乘員向前運動量過大，從而和前方結構發生碰撞導致受傷。

通過簡單零部件測試獲取備選安全帶的預緊特征，在新車設計中將其帶入整車碰撞性能設計中進行分析計算，并對其進行優化，已經成為標準的整車安全性能開發設計流程。但目前很少有設備可以通過安全帶零部件試驗，簡單的測得安全帶預緊特征，所以在CAE仿真計算中需要輸入安全帶預緊性能特征時只能用假定特征來代替其真實特征。

發明內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種使用慣性力進行的安全帶預緊測試機構，以解決沒有設備或現有的設備不能夠通過安全帶零部件試驗，簡單直接的測得安全帶預緊特征的問題。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種使用慣性力進行的安全帶預緊測試機構，包括測試支架，所述測試支架上設有安全帶卷收器、導向滑輪及能夠測量所述安全帶卷收器內安全帶織帶回卷距離的位移傳感器；

所述安全帶卷收器內設有安全帶預緊器，所述安全帶預緊器由控制器控制；

所述安全帶織帶由所述安全帶卷收器向上引出，穿過一織帶力傳感器，穿過所述導向滑輪并下垂，所述安全帶織帶自由端設有重錘。

進一步的，所述織帶力傳感器位于所述安全帶卷收器與所述導向滑輪之間的安全帶織帶上。

進一步的，所述位移傳感器通過位移傳感器拉線與所述織帶力傳感器相連。

進一步的，所述位移傳感器拉線豎直設置。

優選的，所述導向滑輪為兩組，每組導向滑輪均包括上、下兩個配合的定滑輪，所述安全帶織帶依次穿過每組上、下定滑輪之間的空隙。

進一步的，使用慣性力進行的安全帶預緊測試機構還包括測量所述重錘運動狀態的高速攝影機，所述重錘正對的所述測試支架側壁上設有刻度標識。

進一步的，所述安全帶卷收器通過安裝螺釘固定在所述測試支架上。

相對于現有技術，本實用新型所述的使用慣性力進行的安全帶預緊測試機構具有以下優勢：

(1)本實用新型所述的使用慣性力進行的安全帶預緊測試機構可以準確直接的測量安全帶預緊模塊的預緊力和位移關系；

(2)本實用新型所述的使用慣性力進行的安全帶預緊測試機構還可以進行測試準確性驗證。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例所述的慣性力進行的安全帶預緊測試機構的結構示意圖。

附圖標記說明：

1-測試支架，2-刻度標識，3-導向滑輪，4-安裝螺釘，5-織帶力傳感器，6-位移傳感器，7-位移傳感器拉線，8-高速攝影機，9-重錘，10-安全帶卷收器，11-安全帶預緊信號輸入端口，12-安全帶織帶。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。

本實用新型實施例提供一種使用慣性力進行的安全帶預緊測試機構，如圖1所示，包括測試支架1，測試支架1上設有安全帶卷收器10、導向滑輪3及能夠測量安全帶卷收器10內安全帶織帶12回卷距離的位移傳感器6；

安全帶卷收器10內設有安全帶預緊器，安全帶預緊器由控制器控制；控制器控制安全帶預緊器的工作與否，本實施例中安全帶卷收器10上設有安全帶預緊信號輸入端口11，控制器與安全帶預緊信號輸入端口11相連；

安全帶織帶12由安全帶卷收器10向上引出，穿過一織帶力傳感器5，穿過導向滑輪3并下垂，安全帶織帶12自由端設有重錘9。根據所針對乘員類型的差異可以對重錘9的質量進行修正,在測試時優選的重錘9質量在20kg-50kg之間。