[實(shí)用新型]耐火澆注料輸送裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520559728.8
• 申請(qǐng)日: 2015-07-29
• 公開（公告）號(hào): CN204895502U
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 裴英翔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京英翔博瑞耐火材料科技有限公司
• 主分類號(hào): B62B3/00
• 分類號(hào): B62B3/00
• 代理公司: 北京同輝知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11357
• 代理人: 劉洪勛

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及耐火耐火澆注料生產(chǎn)領(lǐng)域，特別是一種耐火澆注料輸送裝置。

背景技術(shù)

耐火澆注料的生產(chǎn)過程中，需要經(jīng)過攪拌細(xì)化澆注料顆粒，然后運(yùn)輸?shù)较掠卧O(shè)備當(dāng)中。現(xiàn)有的耐火澆注料在攪拌機(jī)中攪拌后，采用人工運(yùn)料的方式完成運(yùn)輸工序，即工人打開攪拌機(jī)下方的出料口，用料桶盛裝耐火澆注料顆粒，然后再通過人力將裝有耐火澆注料的料桶運(yùn)走，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，人工成本過高。此外，在攪拌機(jī)中攪拌過的耐火澆注料顆粒偶爾還會(huì)出現(xiàn)攪拌不完全、不均勻的現(xiàn)象。

有鑒于此，特提出本實(shí)用新型。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種自動(dòng)化的耐火澆注料輸送裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的一種耐火澆注料輸送裝置，包括車體、車體下方的車輪、設(shè)置在車體內(nèi)部的輸送機(jī)構(gòu)以及設(shè)置在車體一端的集料箱；所述集料箱的上部設(shè)有開口以及覆蓋在開口上的篩板，集料箱的底部設(shè)有收料口并連接到輸送機(jī)構(gòu)，輸送機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)離收料口的一端連接有送料管，送料管穿過所述集料箱向集料箱的箱體外側(cè)伸出形成出料口；所述集料箱內(nèi)還設(shè)有攪拌器；所述攪拌器包括橫向設(shè)置在集料箱內(nèi)的主軸和驅(qū)動(dòng)主軸的電機(jī)，主軸上設(shè)有攪拌組件，攪拌組件包括第一攪拌桿、第二攪拌桿以及設(shè)置在第一攪拌桿和第二攪拌桿端部的葉片，第一攪拌桿和第二攪拌桿的中心軸線位于同一條直線上，第一攪拌桿端部的葉片與第二攪拌桿端部的葉片不在同一平面上。

其中輸送機(jī)構(gòu)可以采用市售的任何一種粉料輸送機(jī)構(gòu)。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)生產(chǎn)所得耐火澆注料的具體粒徑等要求自行選擇并購買合適的輸送裝置。

優(yōu)選地，第一攪拌桿端部的葉片與第二攪拌桿端部的葉片相互垂直。

優(yōu)選地，所述攪拌組件的數(shù)量至少為2組，平行排列在所述主軸上，相鄰兩個(gè)所述第一攪拌桿上的葉片相互垂直，從而使相鄰兩個(gè)所述第二攪拌桿上的葉片也相互垂直。

優(yōu)選地，所述車體的上表面的四角設(shè)有凸緣，凸緣上設(shè)有水平方向的通孔。

優(yōu)選地，所述車體的上表面或下表面設(shè)有兩條槽鋼，兩條槽鋼的開口相向設(shè)置。

優(yōu)選地，所述集料箱的側(cè)面設(shè)置有凸臺(tái)，凸臺(tái)內(nèi)設(shè)有注油孔，注油孔從所述凸臺(tái)的上表面連通至凸臺(tái)的側(cè)面，從而實(shí)現(xiàn)集中潤滑。

優(yōu)選地，所述輸送機(jī)構(gòu)通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)，且在電機(jī)上設(shè)有速度控制裝置，可以控制輸送快慢。

本實(shí)用新型提供的耐火澆注料輸送裝置，具有如下有益效果，采用車體結(jié)構(gòu)，方便移動(dòng)，集料箱能夠收集澆注料并通過與其連接的輸送機(jī)構(gòu)運(yùn)輸?shù)郊舷渫獠砍隽现料掠紊a(chǎn)設(shè)備，無需人力運(yùn)輸。集料箱內(nèi)的攪拌裝置中，攪拌組件的葉片不在同一平面內(nèi)，可以從不同的方向進(jìn)一步攪拌澆注料，使?jié)沧⒘细鶆颉?/p>

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型所提供的耐火澆注料輸送裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為集料箱底部與輸送機(jī)構(gòu)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為篩板的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為攪拌器的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為車體頂部的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為凸臺(tái)及注油孔的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本實(shí)用新型所提供的耐火澆注料輸送裝置的應(yīng)用方式示意圖。

圖中：

1.車體2.輸送機(jī)構(gòu)3.集料箱31.收料口4.推手5.篩板6.送料管7.出料口8.攪拌器80.主軸81.第一攪拌桿82.第二攪拌桿83.葉片9.凸緣10.槽鋼11.凸臺(tái)12.注油孔

具體實(shí)施方式

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型方案，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

請(qǐng)參考圖1-2，本實(shí)用新型提供的一種耐火澆注料輸送裝置，包括車體1、車體1下方設(shè)有車輪，設(shè)置在車體1內(nèi)部的輸送機(jī)構(gòu)2以及設(shè)置在車體1一端的集料箱3；車體1的另一端設(shè)置有推手4，方便推動(dòng)車體1進(jìn)行短距離的移動(dòng)。

請(qǐng)一并參考圖3、4，集料箱3的上部設(shè)有開口，開口上覆蓋有篩板5，集料箱3的底部設(shè)有收料口31并連接到輸送機(jī)構(gòu)2，輸送機(jī)構(gòu)2遠(yuǎn)離收料口的一端連接有送料管6，送料管6從集料箱3的箱體內(nèi)穿過，向集料箱3的箱體外側(cè)伸出形成出料口7，用于連接下游生產(chǎn)設(shè)備或管道。