[實用新型]一種手動剎車調整彎臂

有效

• 申請號: 201520558280.8
• 申請日: 2015-07-30
• 公開（公告）號: CN204942354U
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發明（設計）人: 宣華鋒
• 申請（專利權）人: 宣華鋒
• 主分類號: F16D65/48
• 分類號: F16D65/48
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車配件領域，尤其是一種手動剎車調整彎臂。

背景技術

現在車輛使用量巨大，到處都是，剎車問題也重中之重，目前市面上使用的剎車調整臂大部分都是止頭螺絲止住蝸輪或者是鎖套穩定蝸桿軸，有時候還會出現鎖不住、蝸輪無法固定的問題，使得制動效果不佳，加上目前很多重型機車，制動非常重要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種手動剎車調整彎臂，主要通過蝸輪、蝸桿、防滑止桿、控制器和防滑塊等配合安裝，以及軸承和彈簧蓋板等部件的使用解決機車長期使用制動不穩磨損時就要報廢的問題，且本實用新型結構簡單，實用方便，制動效果良好。

為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是：

一種手動剎車調整彎臂，包括彎臂體，所述彎臂體側向開設有蝸桿孔、防滑鎖緊孔，所述彎臂體縱向開設有蝸輪孔；所述蝸桿孔內安裝有蝸桿，所述防滑孔內安裝有防滑止桿，所述蝸輪孔內安裝有蝸輪，所述蝸桿與蝸輪嚙合安裝；所述蝸輪孔內安裝有控制蝸輪的控制器，所述彎臂體側面安裝有防滑塊，所述彎臂體側面安裝有油孔，所述油孔上安裝有油嘴；所述蝸桿孔、防滑鎖緊孔、蝸輪孔和油孔相互連通；所述彎臂體上安裝有上密封蓋板和下密封蓋板。

所述控制器包括控制環，所述控制環上通過O型圈安裝有控制器蓋板，所述控制環上安裝有內板。

所述蝸桿一端安裝有軸承，所述軸承上通過墊片安裝有防滑塊，所述蝸桿孔上安裝有與防滑塊相連的螺蓋，所述螺蓋上安裝有C形圈；所述蝸桿另一端通過彈簧墊圈安裝有彈簧，所述彈簧與安裝在蝸桿孔上的后蓋相連；所述防滑快上開設有蝸桿安裝孔和防滑止桿安裝孔，所述防滑快通過蝸桿安裝孔、防滑止桿安裝孔兩孔與蝸桿、防滑止桿兩桿配合安裝。

所述彎臂體面壁上安裝有與上密封蓋板相連的上墊片，所述彎臂體面壁上安裝有與下密封蓋板相連的下墊片。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的一種手動剎車調整彎臂，主要通過蝸輪、蝸桿、防滑止桿、控制器和防滑塊等配合安裝，以及軸承和彈簧蓋板等部件的使用解決機車長期使用制動不穩磨損時就要報廢的問題，且本實用新型結構簡單，實用方便，制動效果良好。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

實施例1

如圖1所示一種手動剎車調整彎臂，包括彎臂體1，所述彎臂體1側向開設有蝸桿孔2、防滑鎖緊孔3，所述彎臂體1縱向開設有蝸輪孔4；所述蝸桿孔2內安裝有蝸桿5，所述防滑孔3內安裝有防滑止桿6，所述蝸輪孔4內安裝有蝸輪7，所述蝸桿5與蝸輪7嚙合安裝；所述蝸輪孔4內安裝有控制蝸輪7的控制器8，所述彎臂體1側面安裝有防滑塊9，所述彎臂體1側面安裝有油孔10，所述油孔10上安裝有油嘴11；所述蝸桿孔2、防滑鎖緊孔3、蝸輪孔4和油孔10相互連通；所述彎臂體1上安裝有上密封蓋板12和下密封蓋板13。

所述控制器8包括控制環14，所述控制環14上通過O型圈15安裝有控制器蓋板16，所述控制環14上安裝有內板17。

所述蝸桿5一端安裝有軸承18，所述軸承18上通過墊片19安裝有防滑塊9，所述蝸桿孔2上安裝有與防滑塊9相連的螺蓋20，所述螺蓋20上安裝有C形圈21；所述蝸桿5另一端通過彈簧墊圈22安裝有彈簧23，所述彈簧23與安裝在蝸桿孔2上的后蓋24相連；所述防滑快9上開設有蝸桿安裝孔25和防滑止桿安裝孔26，所述防滑快9通過蝸桿安裝孔25、防滑止桿安裝孔26兩孔與蝸桿5、防滑止桿6兩桿配合安裝。

所述彎臂體1面壁上安裝有與上密封蓋板12相連的上墊片27，所述彎臂體1面壁上安裝有與下密封蓋板13相連的下墊片28。

本實施例的一種手動剎車調整彎臂，主要通過蝸輪、蝸桿、防滑止桿、控制器和防滑塊等配合安裝，以及軸承和彈簧蓋板等部件的使用解決機車長期使用制動不穩磨損時就要報廢的問題，且本實用新型結構簡單，實用方便，制動效果良好。