[實用新型]一種制動試驗管路氣壓調節工裝

有效

• 申請號: 201520557642.1
• 申請日: 2015-07-29
• 公開（公告）號: CN204821535U
• 公開（公告）日: 2015-12-02
• 發明（設計）人: 聞鵬;丁延松;田陽;楊開炳;昂峰;錢旺;劉蔣濤
• 申請（專利權）人: 安徽安凱汽車股份有限公司
• 主分類號: B60T13/68
• 分類號: B60T13/68
• 代理公司: 合肥天明專利事務所 34115
• 代理人: 梁美珠;金凱

1.一種制動試驗管路氣壓調節工裝，其特征在于：包括金屬箱體和氣壓調節管路系統；

所述氣壓調節管路系統包括通過氣壓管路相連的電磁閥、左線性調壓閥、左氣壓表、左繼動閥、左梭閥、右線性調壓閥、右氣壓表、右繼動閥和右梭閥；

所述電磁閥、左線性調壓閥和右線性調壓閥分別嵌入安裝在金屬箱體的頂部；所述左梭閥和左繼動閥依次可拆卸安裝在金屬箱體左側的內壁上；所述右梭閥和右繼動閥依次可拆卸安裝在金屬箱體右側的內壁上；所述左氣壓表和右氣壓表分別安裝在金屬箱體的前側面上。

2.根據權利要求1所述的一種制動試驗管路氣壓調節工裝，其特征在于：所述金屬箱體為由上蓋板、下蓋板、左蓋板、右蓋板和前蓋板圍成的后端開口的長方體，且在該長方體的開口處可拆卸連接有后蓋板。

3.根據權利要求1所述的一種制動試驗管路氣壓調節工裝，其特征在于：所述電磁閥，其電源信號端經雙極開關接直流電源，其進氣口接氣源，其出氣口分別接左繼動閥、右繼動閥的控制端；

所述左線性調壓閥，其進氣口接氣源，其出氣口接左繼動閥的進氣口；所述左氣壓表設置在左線性調壓閥與左繼動閥之間的氣壓管路上；所述左繼動閥的出氣口接左梭閥的第一進氣口；所述左梭閥，其第二進氣口接客車制動管路中制動總泵的進氣口或繼動閥的出氣口，其出氣口接左ABS進氣口；

所述右線性調壓閥，其進氣口接氣源，其出氣口接右繼動閥的進氣口；所述右氣壓表設置在右線性調壓閥與右繼動閥之間的氣壓管路上；所述右繼動閥的出氣口接右梭閥的第一進氣口；所述右梭閥，其第二進氣口接客車制動管路中制動總泵的進氣口或繼動閥的出氣口，其出氣口接右ABS進氣口。

4.根據權利要求2所述的一種制動試驗管路氣壓調節工裝，其特征在于：所述金屬箱體的左蓋板或右蓋板上設有電磁閥線束接口、總進氣接口、左輪進氣接口、左輪出氣接口、右輪進氣接口和右輪出氣接口；

所述電磁閥線束接口的一端經信號線接電磁閥的電源信號端，另一端經雙極開關接24V直流電源。

5.根據權利要求2所述的一種制動試驗管路氣壓調節工裝，其特征在于：所述金屬箱體的上蓋板上設有搬運把手。

6.根據權利要求3所述的一種制動試驗管路氣壓調節工裝，其特征在于：所述總進氣接口、左輪進氣接口、左輪出氣接口、右輪進氣接口和右輪出氣接口均采用具有外螺紋的Φ14管接頭；所述總進氣接頭，其進氣口接前制動儲氣筒或后制動儲氣筒的出氣口，其出氣口分別接電磁閥、左線性調壓閥、右線性調壓閥的進氣口。