[實(shí)用新型]一種用于CNG加氣母站三罐安全閥拆裝檢測(cè)的移動(dòng)龍門架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520556720.6
• 申請(qǐng)日: 2015-07-29
• 公開（公告）號(hào): CN204751999U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李勃;鄧杰;范緒龍;陳超;羅毅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 定遠(yuǎn)縣瑞安天然氣技術(shù)服務(wù)有限公司
• 主分類號(hào): B66C19/00
• 分類號(hào): B66C19/00;B66C5/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及CNG加氣母站領(lǐng)域，具體涉及一種用于CNG加氣母站三罐拆裝檢測(cè)的移動(dòng)龍門架。

背景技術(shù)

CNG加氣母站需要定期對(duì)三罐進(jìn)行檢測(cè)，所謂三罐是指氣液分離罐、緩沖罐和回收罐，檢測(cè)時(shí)需要將三個(gè)罐上的安全閥進(jìn)行拆裝，由于三個(gè)罐的體積較大，安全閥的重量較大，且相關(guān)規(guī)范上規(guī)定三個(gè)罐上不允許安裝附屬設(shè)施。因此，在檢測(cè)之前需要搭設(shè)腳手架，搭設(shè)腳手架費(fèi)時(shí)費(fèi)工，而且工人在拆卸搬運(yùn)安全閥時(shí)存在墜落的隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是提供一種用于CNG加氣母站三個(gè)罐拆裝檢測(cè)的移動(dòng)龍門架，其可有效解決上述問題，方便操作人員對(duì)安全閥的拆卸，消除安全隱患。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案：

一種用于CNG加氣母站三個(gè)罐拆裝檢測(cè)的移動(dòng)龍門架，其特征在于：包括導(dǎo)軌橫梁，導(dǎo)軌橫梁的兩端固定在左、右支架上，左、右支架的下端設(shè)置腳輪以及對(duì)腳輪的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行鎖緊的鎖緊件，導(dǎo)軌橫梁上設(shè)置有與其沿導(dǎo)軌橫梁的長(zhǎng)度方向構(gòu)成滑動(dòng)導(dǎo)向配合連接的移動(dòng)小車，移動(dòng)小車上設(shè)置有用于吊起安全閥的吊葫蘆。

上述技術(shù)方案中，通過設(shè)置的移動(dòng)式龍門架在拆卸安全閥時(shí)將安全閥吊起卸載，避免搭設(shè)腳手架繁瑣操作以及消除人工搬動(dòng)安全閥存在的安全隱患。

附圖說明

圖1為龍門架的主視圖；

圖2為龍門架的側(cè)視圖；

圖3為導(dǎo)軌橫梁和移動(dòng)小車的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行具體說明。應(yīng)當(dāng)理解，以下文字僅僅用以描述本實(shí)用新型的一種或幾種具體的實(shí)施方式，并不對(duì)本實(shí)用新型具體請(qǐng)求的保護(hù)范圍進(jìn)行嚴(yán)格限定。

本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案如圖1、2所示，一種用于CNG加氣母站三罐拆裝檢測(cè)的移動(dòng)龍門架，包括導(dǎo)軌橫梁10，導(dǎo)軌橫梁10的兩端固定在左、右支架20上，左、右支架20的下端設(shè)置腳輪以及對(duì)腳輪的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行鎖緊的鎖緊件，導(dǎo)軌橫梁10上設(shè)置有與其沿導(dǎo)軌橫梁10的長(zhǎng)度方向構(gòu)成滑動(dòng)導(dǎo)向配合連接的移動(dòng)小車30，移動(dòng)小車30上設(shè)置有用于吊起安全閥的吊葫蘆。上述技術(shù)方案中，通過設(shè)置的移動(dòng)式龍門架在拆卸安全閥時(shí)將安全閥吊起卸載，避免搭設(shè)腳手架繁瑣操作以及消除人工搬動(dòng)安全閥存在的安全隱患。

由于導(dǎo)軌橫梁10和移動(dòng)小車30都為金屬材料構(gòu)成，在移動(dòng)小車30移動(dòng)過程中會(huì)產(chǎn)生火花，這對(duì)天然氣加氣母站三罐檢查來說是非常危險(xiǎn)的，特別是在移動(dòng)小車30啟動(dòng)移動(dòng)和停止移動(dòng)時(shí)。因此，本實(shí)用新型進(jìn)一步采用如圖3所示的技術(shù)方案進(jìn)行實(shí)施。導(dǎo)軌橫梁10為工字鋼構(gòu)成，移動(dòng)小車30包括U形連接件，U形連接件上沿豎直方向布置的兩連接臂的內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有滾輪31，移動(dòng)小車30通過滾輪31與導(dǎo)軌橫梁10構(gòu)成滑動(dòng)導(dǎo)向配合，工字鋼上與滾輪31相接觸的板面上設(shè)置有防金屬摩擦層11，防金屬摩擦層11沿滾輪31的滾動(dòng)范圍設(shè)置。由于滾輪31為貼紙材料構(gòu)成，這樣通過設(shè)置防金屬摩擦層11，避免金屬滾輪31直接與工字鋼摩擦接觸產(chǎn)生火花。防金屬摩擦層11優(yōu)選選用鍛銅材料構(gòu)成、厚度為4mm，鍛銅硬度大、耐磨且能有效防止鐵質(zhì)部件摩擦火花。

本實(shí)用新型提供的移動(dòng)式龍門架可移動(dòng)、輕便，龍門架的寬度應(yīng)大于三罐中最大直徑、高度超出最大安全閥一米以上；兩側(cè)采用50×50角鐵焊接構(gòu)成左、右支架20，導(dǎo)軌橫梁10可采用100×50的工字鋼焊接而成，腳輪為側(cè)面鎖死設(shè)置的萬(wàn)向輪；使用時(shí)置于導(dǎo)軌橫梁10上的滑輪組（0.5t）龍門架移動(dòng)定位后吊住安全閥進(jìn)行拆卸和安裝。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在獲知本實(shí)用新型中記載內(nèi)容后，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對(duì)其作出若干同等變換和替代，這些同等變換和替代也應(yīng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。