[實(shí)用新型]一種S柱型軌道式門(mén)形吊架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520556523.4
• 申請(qǐng)日: 2015-07-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205099216U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周天毫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州速騰電子科技有限公司
• 主分類號(hào): B66C19/00
• 分類號(hào): B66C19/00;B66C5/02
• 代理公司: 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種門(mén)形吊架，尤其是一種S柱型軌道式門(mén)形吊架。

背景技術(shù)

門(mén)形吊架是根據(jù)中、小工廠（公司）日常生產(chǎn)需要搬運(yùn)設(shè)備、倉(cāng)庫(kù)進(jìn)出貨，起吊維修重型設(shè)備及材料運(yùn)輸?shù)男枰?，開(kāi)發(fā)出來(lái)的新型小型起重龍門(mén)架。適用于制造模具、汽修工廠、礦山、土建施工工地及需要起重場(chǎng)合。常見(jiàn)的在建筑施工中兼作材料運(yùn)輸和施工人員的上下使用，實(shí)現(xiàn)起重機(jī)械化?？蓽p少人力，降低生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本，提高工作效率?，F(xiàn)有的門(mén)形吊架大多都是固定高矮、大小的，在一些小型廠房里工作不能夠靈活的實(shí)現(xiàn)其功能，到處受到限制，制約了產(chǎn)品的流動(dòng)，影響了搬運(yùn)效率，而且目前的門(mén)行吊架由于長(zhǎng)期使用或者載重的物品過(guò)重，便會(huì)使兩側(cè)的支撐柱加速老化，折損，影響了其使用壽命。

且現(xiàn)有的門(mén)形吊架大多都是固定于某處工作或者是輕便的可移動(dòng)的門(mén)形吊架，但是在一些特定的場(chǎng)地上需要用到一些大型且能夠平行移動(dòng)的門(mén)形吊架，如何研究出此類吊架且堅(jiān)固耐用的吊架，成為我們現(xiàn)在需要解決的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用壽命長(zhǎng)的S柱型軌道式門(mén)形吊架。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供一種S柱型軌道式門(mén)形吊架，其包括平行設(shè)置的兩底座及設(shè)置于所述底座上方的支撐柱，所述支撐柱上方水平設(shè)置有一吊梁，其特征在于：所述支撐柱為中空設(shè)置，所述支撐柱兩側(cè)向內(nèi)分別設(shè)置有第一凹槽，所述支撐柱為上下貫通設(shè)置，所述支撐柱內(nèi)部?jī)蓪?duì)應(yīng)的側(cè)面分別垂直設(shè)置有一滑槽，所述滑槽與所述第一凹槽為相鄰兩側(cè)，所述滑槽上連接有能夠隨滑槽移動(dòng)的方管，兩所述第一凹槽上側(cè)面水平設(shè)置有多個(gè)等距的限位孔，所述方管兩側(cè)分別設(shè)置有限位槽，其中之一所述限位孔上設(shè)置有限位桿，所述方管焊接所述吊梁，兩所述支撐柱的中部為S形設(shè)置、上部和下部為垂直設(shè)置，所述底座下部分別延伸有一對(duì)固定件，所述固定件之間設(shè)置有一定向輪，所述定向輪下部設(shè)置有匹配的軌道。

本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述支撐柱的中部占整個(gè)所述支撐柱的2/3，兩所述支撐柱為對(duì)稱設(shè)置。

本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述吊梁底面向上開(kāi)設(shè)有第二凹槽，所述第二凹槽底部設(shè)置有一滑軌，所述滑軌內(nèi)連接有一電動(dòng)葫蘆。

本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述第一凹槽為矩形設(shè)置或三角設(shè)置。

本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述兩底座的其中之一的定向輪上設(shè)置有一電動(dòng)減速機(jī)。

本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述定向輪上設(shè)置有減震彈簧。

本實(shí)用新型的門(mén)形吊架設(shè)置有底座用于支撐設(shè)置于底座上的支撐柱及設(shè)置于兩支撐柱上的吊梁，中空設(shè)置的支撐柱更為節(jié)省材料，減輕吊架的重量，更方便移動(dòng)；支撐柱兩側(cè)向內(nèi)分別設(shè)置有第一凹槽使支撐柱增加了多個(gè)承載面，加固了支撐柱的載重量，使其輕便又堅(jiān)固，支撐柱為上下貫通設(shè)置方便了方管的移動(dòng)，支撐柱內(nèi)部上方兩對(duì)應(yīng)的側(cè)面分別垂直設(shè)置的滑槽用于設(shè)置一方管，方管能夠在滑槽上上下移動(dòng)，兩第一凹槽上側(cè)水平設(shè)置的多個(gè)等距的限位孔與方管上的一對(duì)限位槽想配合設(shè)置，通過(guò)一限位桿來(lái)固定方管的高度位置，實(shí)現(xiàn)調(diào)整吊架的高度設(shè)置；支撐柱為S形設(shè)置在底座的上部更為能夠增加支撐柱的載重量，受力更為分散，使吊架更為堅(jiān)固耐用；而底座下部分別設(shè)置的固定件用于設(shè)置一定向輪，定向輪為固定方向移動(dòng)，適合大型吊架運(yùn)輸大件物品使用，載重量大，定向輪的下部設(shè)置有軌道方便定向輪的移動(dòng)，使物品運(yùn)輸起來(lái)更為輕松，效率。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用壽命長(zhǎng)，運(yùn)輸大件物品方便效率等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型最佳實(shí)施例的一種S柱型軌道式門(mén)形吊架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型最佳實(shí)施例的一種S柱型軌道式門(mén)形吊架的支撐柱的截面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。