[實(shí)用新型]差速器總成防差錯(cuò)分裝裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520556301.2
• 申請(qǐng)日: 2015-07-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204772249U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-11-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王建兵;夏曦;汪亮洲;段興宇
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 神龍汽車(chē)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B25B11/02
• 分類(lèi)號(hào): B25B11/02
• 代理公司: 武漢開(kāi)元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

1.一種差速器總成防差錯(cuò)分裝裝置，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)上設(shè)有多個(gè)立柱(2)，所述立柱(2)上承載接板(3)；所述底板(1)中部設(shè)有差速器半軸孔定位機(jī)構(gòu)(4)；所述接板(3)上設(shè)有通孔，所述通孔位于所差速器半軸孔述定位機(jī)構(gòu)(4)上方；所述接板(3)表面對(duì)稱(chēng)設(shè)有一組限位塊(5)和一組可以伸縮的頂緊機(jī)構(gòu)(6)；所述限位塊(5)的中心線和所述頂緊機(jī)構(gòu)(6)的中心線垂直。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的差速器總成防差錯(cuò)分裝裝置，其特征在于：所述限位塊(5)內(nèi)設(shè)有觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)(8)，所述觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)(8)的中心線與所述差速器總成的行星齒輪軸的軸線共線。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的差速器總成防差錯(cuò)分裝裝置，其特征在于：還包括影像系統(tǒng)，所述影像系統(tǒng)包括攝像頭和開(kāi)關(guān)(9)；所述開(kāi)關(guān)(9)設(shè)在所述底板(1)上；所述開(kāi)關(guān)(9)包括杠桿(9.1)和杠桿座(9.2)，所述杠桿(9.1)的中部與杠桿座(9.2)鉸接連接且該鉸接點(diǎn)高于差速器總成與差速器半軸孔定位機(jī)構(gòu)的接觸面，所述杠桿(9.1)的一端可與差速器總成上的測(cè)速齒輪(7.4)的端面接觸，另一端連接傳感器(9.3)，所述杠桿座(9.2)與底板(1)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的差速器總成防差錯(cuò)分裝裝置，其特征在于：所述差速器半軸孔定位機(jī)構(gòu)(4)包括連接在底板(1)上的定位銷(xiāo)(4.1)，所述定位銷(xiāo)(4.1)上設(shè)有將其與底板(1)固定的固定環(huán)(4.2)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的差速器總成防差錯(cuò)分裝裝置，其特征在于：所述差速器半軸孔定位機(jī)構(gòu)(4)還包括定位套(4.3)，所述定位套(4.3)套設(shè)在所述定位銷(xiāo)(4.1)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的差速器總成防差錯(cuò)分裝裝置，其特征在于：所述頂緊機(jī)構(gòu)(6)包括與接板(3)連接的定位塊座(6.1)和與接板(3)滑動(dòng)接觸的定位塊(6.2)；所述定位塊座(6.1)內(nèi)設(shè)有彈簧(6.3)，所述彈簧(6.3)一端抵接在定位塊座(6.2)內(nèi)壁，另一端抵接在定位塊(6.2)端部，定位塊(6.2)的另一端伸出所述定位塊座(6.1)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的差速器總成防差錯(cuò)分裝裝置，其特征在于：所述定位塊(6.2)伸出所述定位塊座(6.1)的端部的頂面通過(guò)一斜面(6.4)過(guò)渡到該端部的側(cè)壁。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的差速器總成防差錯(cuò)分裝裝置，其特征在于：所述定位塊(6.2)上設(shè)有腰型孔(6.5)，所述接板(3)上設(shè)有定位塊限位銷(xiāo)(6.6)，所述定位塊限位銷(xiāo)(6.6)一端伸入所述腰型孔(6.5)內(nèi)。