[實(shí)用新型]用于車輛的管體的連接組件及具有其的車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520556111.0
• 申請(qǐng)日: 2015-07-28
• 公開（公告）號(hào): CN204961489U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋琪;宋勇;余啟奎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): F16B7/18
• 分類號(hào): F16B7/18;F16B7/04
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于車輛制造領(lǐng)域，具體而言，涉及一種用于車輛的管體的連接組件和具有該連接組件的車輛。

背景技術(shù)

目前，車輛的管體的連接組件在裝配后，螺紋連接件的兩端都是外凸型的，特別是對(duì)于公交車等客車，由于外凸的螺紋連接件，在緊急剎車時(shí)，外凸的螺紋連接件容易對(duì)乘員造成傷害，存在改進(jìn)空間。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提出一種安全系數(shù)高的用于車輛的管體的連接組件。

本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提出一種具有上述用于車輛的管體的連接組件的車輛。

根據(jù)本實(shí)用新型第一方面的用于車輛的管體的連接組件，包括：管體螺紋連接件和兩個(gè)半殼體，兩個(gè)所述半殼體相對(duì)設(shè)置且共同限定出供所述管體插入的管體安裝孔，每個(gè)所述半殼體的殼壁上均設(shè)置有管體沉孔，且兩個(gè)所述管體沉孔相對(duì)設(shè)置，每個(gè)所述管體沉孔均包括管體凹槽和供所述管體螺紋連接件穿過的管體通孔，所述管體螺紋連接件穿過所述管體通孔并與所述管體通孔的周壁間隔開，且所述管體螺紋連接件的兩端適于分別沉入兩個(gè)所述管體凹槽內(nèi)以將所述管體固定在所述管體安裝孔內(nèi)。

根據(jù)本實(shí)用新型第一方面的用于車輛的管體的連接組件，其安全系數(shù)高，且連接組件的結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，易于裝配。

另外，根據(jù)本實(shí)用新型上述的用于車輛的管體的連接組件還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

優(yōu)選地，兩個(gè)所述半殼體均為鑄鋁件。

可選地，所述管體螺紋連接件包括螺釘和與所述螺釘螺紋連接的螺帽；或者所述管體螺紋連接件包括螺栓和與所述螺栓螺紋連接的螺母。

優(yōu)選地，所述管體為多個(gè)，所述管體安裝孔為多個(gè)，所述管體螺紋連接件為多個(gè)，多個(gè)所述管體螺紋連接件將多個(gè)所述管體一一對(duì)應(yīng)地固定在多個(gè)所述管體安裝孔內(nèi)。

進(jìn)一步地，多個(gè)所述管體安裝孔包括第一管體安裝孔和第二管體安裝孔，所述第一管體安裝孔為通孔，所述第一管體安裝孔和所述第二管體安裝孔垂直且連通。

優(yōu)選地，所述的用于車輛的管體的連接組件還包括：擋板螺紋連接件；其中，兩個(gè)所述半殼體還共同限定出供所述車輛的擋板插入的擋板夾持空間，每個(gè)所述半殼體的殼壁上均設(shè)置有擋板沉孔，且兩個(gè)所述擋板沉孔相對(duì)設(shè)置，每個(gè)所述擋板沉孔均包括擋板凹槽和供所述擋板螺紋連接件穿過的擋板通孔，所述擋板螺紋連接件穿過所述擋板通孔并與所述擋板通孔的周壁間隔開，且所述擋板螺紋連接件的兩端適于分別沉入兩個(gè)所述擋板凹槽內(nèi)以將所述車輛的擋板固定在所述擋板夾持空間內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述擋板夾持空間為長條形夾持空間。

進(jìn)一步地，所述擋板螺紋連接件與所述管體螺紋連接件沿所述半殼體的長度方向間隔開設(shè)置，且所述擋板螺紋連接件穿過所述擋板夾持空間。

根據(jù)本實(shí)用新型第二方面的車輛，包括第一方面任一種所述的用于車輛的管體的連接組件。

附圖說明

本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一些實(shí)施例的連接組件的剖視圖；

圖2是根據(jù)本實(shí)用新型一些實(shí)施例的連接組件的側(cè)視圖；

圖3是根據(jù)本實(shí)用新型一些實(shí)施例的連接組件的剖視圖；

圖4是根據(jù)本實(shí)用新型另一些實(shí)施例的連接組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：

連接組件100，

半殼體110，

管體沉孔120，管體凹槽121，管體通孔122，

管體安裝孔130，第一管體安裝孔131，第二管體安裝孔132，

管體螺紋連接件140，螺釘141，螺帽142，

擋板螺紋連接件150，

擋板沉孔160，擋板凹槽161，擋板通孔162，

擋板夾持空間170。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。