[實用新型]一種風光互補路燈

有效

• 申請號: 201520555445.6
• 申請日: 2015-07-29
• 公開（公告）號: CN204962574U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發明（設計）人: 王永剛;胡晶
• 申請（專利權）人: 哈爾濱金都太陽能科技有限公司
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21S9/04;F21V23/00;F21V21/108;F21W131/103;F21Y101/02
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• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種路燈，特別是涉及一種風光互補路燈。

背景技術

能源危機、環境污染等種種面臨的問題都促使我們依靠科技革命來爭取緩和與大自然的矛盾，21世紀以來，我們就開始提倡可持續發展戰略，引導可再生能源的開發和利用，太陽能、風能、海洋能等種種新能源的出現，帶來新的曙光，現如今，有的路燈系統已經可以利用太陽能技術進行照明，而且在草原地區也已經有利用風能發電給路燈供電的技術出現。

在經歷了多年的努力后，新能源路燈已被越來越多的人認可和應用，市場出現了欣欣向榮的局面。作為我們這一批新能源的開拓者，是否真正考慮過這些問題：我們的新能源路燈已經在技術上成熟了么？不同區域的新能源路燈我們如何進行合理配置？

在政府大力提倡節能減排的今天，給新能源的發展注入了巨大的動力，各級政府以及企業為了完成減排指標，花費大量資金和人力投入到新能源中。最近，在工作中接觸到一些采用過新能源路燈的客戶，他們的抱怨讓我感到吃驚，故障率高、噪音大、燈光亮度低、人為損壞嚴重、維修不及時等都是較為嚴重的問題。這里邊涉及到技術、設計、安裝等多個環節，有些客戶甚至提出以后再也不敢用新能源路燈了。也許有些同行已經對此習以為常了，但我們必須重視這些問題，因為一旦政府部門對這項產品失去信心，我們將會迎來市場的寒冬。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種風光互補路燈，采用太陽能發電為主、風能發電為輔的供電系統，具有發電效率高、穩定性好、節能環保的優點。

一種風光互補路燈，包括燈體、太陽能發電裝置、風力發電裝置、蓄電池組、左路燈裝置、右路燈裝置、支撐柱，所述的風力發電裝置裝置在燈體最頂端，所述的風力發電裝置下端通過第一豎支撐桿連接充電控制器，所述的第一豎支撐桿左端通過左連接桿連接左路燈裝置，所述的第一豎支撐桿右端通過右連接桿連接右路燈裝置，所述的左路燈裝置與右路燈裝置皆由頂板、豎桿、圓形燈罩、照明燈構成，所述的左路燈裝置、右路燈裝置上端各裝置一塊太陽能集熱板，所述的充電控制器下端通過第二豎支撐桿連接主控箱，所述的主控箱通過第三豎支撐桿連接底座，所述的第二豎支撐桿左上端裝置一個溫濕度檢測器，所述的第二豎支撐桿右上端裝置一個LED顯示屏，所述的主控箱內部裝置主控制器、DC-AC變換器、電動車充電口、手機充電口，所述的底座內部裝置蓄電池組。

所述的主控制器采用STC12C5204AD單片機。

所述的左路燈裝置與右路燈裝置內部照明燈采用LED光源。

所述的第一豎支撐桿、第二豎支撐桿、左連接桿、右連接桿、第三豎支撐桿皆為空心桿。

本實用新型的有益效果：本實用新型的一種風光互補路燈，采用太陽能供電為主、風能發電為輔的供電系統，克服了現有技術供電不足、供電可靠性難以保障和浪費電能等缺陷，以實現供電量大、供電可靠性有保障和節約電能的優點，其內部還設置手機充電口、電動車充電口，為人們提供了更多的便捷，具有功能豐富、外觀時尚、結構新穎的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖；

圖2是本實用新型的內部結構原理圖；

圖中，1-燈體；2-太陽能發電裝置；3-風力發電裝置；4-蓄電池組；5-左路燈裝置；6-右路燈裝置；7-支撐柱；8-第一豎支撐桿；9-充電控制器；10-左連接桿；11-右連接桿；12-頂板；13-豎桿；14-圓形燈罩；15-照明燈；16-太陽能集熱板；17-第二豎支撐桿；18-主控箱；19-第三豎支撐桿；20-底座；21-溫濕度檢測器；22-LED顯示屏；23-主控制器；24-DC-AC變換器；25-電動車充電口；26-手機充電口。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

實施例1