[實用新型]一種汽車前翼板支架的檢具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520554305.7 | 申請日: | 2015-07-28 |
| 公開(公告)號: | CN204881394U | 公開(公告)日: | 2015-12-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 叢培民;吳天寶;孫海亮;朱曉駿 | 申請(專利權(quán))人: | 上海眾大汽車配件有限公司 |
| 主分類號: | G01B5/00 | 分類號: | G01B5/00;G01B5/12 |
| 代理公司: | 上海科盛知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225 | 代理人: | 宣慧蘭 |
| 地址: | 201805 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 前翼板 支架 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種檢具,尤其是涉及一種汽車前翼板支架的檢具。
背景技術(shù)
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,人們對汽車品質(zhì)的需求越來越高,在汽車的車體與前輪連接的部分安裝有汽車前翼板,用來對車輪上方的車身部分進行保護,并且對車體車型結(jié)構(gòu)起到重要的作用,汽車前翼板的好壞會影響汽車的行駛狀態(tài)。
目前,汽車前翼板支架標(biāo)準(zhǔn)檢具的檢測部分均采用ZL104鑄鋁和H300灰鐵制造,此種檢具的加工工藝繁瑣,制造周期長,不易整改,制造成本高,檢具笨重造成車間使用時搬運不方便,同時對檢具進行維修也造成不方便。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種簡化加工制造工藝、重量小、結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、效率高的汽車前翼板支架的檢具。
本實用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
一種汽車前翼板支架的檢具,用以檢測汽車前翼板支架上孔的位置、大小、修邊尺寸以及型面是否合格,該檢具包括安裝座以及設(shè)置在安裝座上的檢具主體、孔位檢測組件和孔徑檢測組件,所述的檢具主體表面呈中間高兩端低的凸型結(jié)構(gòu),且在檢具主體的表面設(shè)有多個位置與汽車前翼板支架上的孔相同的定位檢測孔,用以配合孔位檢測組件和孔徑檢測組件檢測孔位和孔徑。
所述的孔徑檢測組件包括設(shè)置在安裝座上的孔徑檢測臺以及設(shè)置在孔徑檢測臺上的多個孔徑檢測銷。
所述的孔位檢測組件包括依次連接的孔位檢測架、連接支架、連接桿和孔位檢測銷,所述的孔位檢測架固定在安裝座上,所述的連接支架通過旋鈕固定在孔位檢測架上,所述的孔位檢測銷與連接桿的一端滑動連接,并且與定位檢測孔位置對應(yīng)。
所述的安裝座兩側(cè)分別設(shè)有吊耳,且底部設(shè)有支撐腿。
所述的檢具主體為樹脂主體。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型具有以下優(yōu)點:
一、簡化加工制造工藝:本實用新型簡化了加工工藝,能在機床上一次裝夾加工到位,可同時檢測孔位、孔徑、型面和修邊尺寸,減少了標(biāo)準(zhǔn)檢具ZL104基座銑面鉆孔和代木(BM5166)毛坯粗加工鉆孔兩次檢測的工序,縮短檢測時間,減少了重復(fù)搬運,提高了加工效率。
二、重量小、結(jié)構(gòu)穩(wěn)固:本實用新型的檢具主體采用樹脂替代ZL104鑄鋁或H300鑄鐵,使檢具成本下降,并且重量大大減輕,便于搬運和穩(wěn)固安裝。
三、效率高:用本檢具同時檢測多個孔的孔位和直徑,可使產(chǎn)品開發(fā)周期縮短,提高了產(chǎn)品市場競爭力。
附圖說明
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為孔徑檢測組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中,1、安裝座,2、檢具主體,31、孔徑檢測臺,32、孔徑檢測銷,41、孔位檢測架,42、連接支架,43、連接桿,44、孔位檢測銷,421、旋鈕。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細(xì)說明。
實施例:
如圖1所示,一種汽車前翼板支架的檢具,用以檢測汽車前翼板支架上孔的位置、大小、修邊尺寸以及型面是否合格,該檢具包括安裝座1以及設(shè)置在安裝座1上的檢具主體2、孔位檢測組件和孔徑檢測組件,所述的檢具主體表面呈中間高兩端低的凸型結(jié)構(gòu),且在檢具主體2的表面設(shè)有多個位置與汽車前翼板支架上的孔相同的定位檢測孔,用以配合孔位檢測組件和孔徑檢測組件檢測孔位和孔徑,安裝座1兩側(cè)分別設(shè)有吊耳11,且底部設(shè)有支撐腿,檢具主體2為樹脂主體。
孔徑檢測組件包括設(shè)置在安裝座上的孔徑檢測臺31以及設(shè)置在孔徑檢測臺31上的多個孔徑檢測銷32。
如圖2所示,孔位檢測組件包括依次連接的孔位檢測架41、連接支架42、連接桿43和孔位檢測銷44,孔位檢測架41固定在安裝座1上,連接支架42通過旋鈕421固定在孔位檢測架41上,孔位檢測銷44與連接桿43的一端滑動連接,并且與定位檢測孔位置對應(yīng)。
進行汽車前翼板支架檢測時,先將待檢測的汽車前翼板支架安置在檢具主體2上,固定后通過孔徑檢測銷32來檢測汽車前翼板支架上孔的內(nèi)徑是否符合要求,與此同時,通過轉(zhuǎn)動旋鈕421使連接支架42固定,檢測壓下孔位檢測銷44是否能夠插入到待檢測的汽車前翼板支架的孔中,檢測與孔位檢測銷44對應(yīng)的孔的位置是否合格,從而完成對汽車前翼板支架的孔徑和孔位同時檢測。
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