[實用新型]一種圓盤臥式電動汽車充電控制盒

有效

• 申請號: 201520554227.0
• 申請日: 2015-07-29
• 公開（公告）號: CN204794263U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 汪紀成;石旻磊;張玉梅
• 申請（專利權）人: 成都柯恩斯科技有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于電動汽車配件技術領域，尤其涉及一種圓盤臥式電動汽車充電控制盒。

背景技術

隨著能源與環境問題的日益突出的，電動汽車以及插電式混合動力電動汽車發展十分迅速，相應的電動汽車充電裝置的需求也日益明顯。電動汽車充電控制盒為用于電動汽車充電的常用設備，它一般設置有兩根充電線纜，其中一根與汽車的充電口連接，另一根與外部電源連接。目前的電動汽車充電控制盒一般裸露在外，容易因碰撞而損壞，且不便于移動，而且缺乏線纜的繞線結構，因此不能設置過長的充電線纜，在需要充電時為了能夠與外部電源連接在一起，對電動汽車的停放位置有較高要求，因此在很多情況下影響到了充電效率。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種圓盤臥式電動汽車充電控制盒。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

一種圓盤臥式電動汽車充電控制盒，包括盒體和板車，所述盒體設置有第一充電線纜和第二充電線纜，所述板車上設置有立架，所述立架橫向設置有轉軸，所述盒體為圓盤式結構，所述盒體固定設置在所述轉軸上，所述盒體的圓周側面設置有線槽，所述第二充電線纜纏繞在所述盒體的線槽內，所述立架、所述轉軸和所述盒體均通過外罩封裝在所述板車上。

將盒體安裝在板車的立架上，便于移動盒體，盒體為圓盤式結構，便于隨著轉軸一起轉動，在盒體上設置的線槽可以用于纏繞放置第二充電線纜，從而可以將第二充電線纜做的足夠長，外罩起到了封裝保護作用，能夠防止盒體因受到碰撞而損壞。

為了在充電過程中防止板車移動，能夠保證整個結構的穩定性，所述板車的滾輪處設置有剎車片。

為了能夠使盒體與轉軸完全固定在一起，所述盒體通過兩塊帶有軸孔的卡板固定在所述轉軸上。

為了便于從轉軸上拆裝卡板，所述卡板由兩塊半圓環形板組成，兩塊所述半圓環形板均設置有連接板，兩塊所述半圓環形板的連接板通過螺栓固定連接。

為了能夠方便的手動操作轉動轉軸，所述轉軸的一端連接有把手，所述把手的操作端位于所述外罩外部。

為了能夠在盒體轉動時將第一充電線纜取下，所述第一充電線纜的兩端均設置有插頭。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型將電動汽車充電控制盒固定安裝在板車的支架上，解決了不便于移動的問題，為其設置了外罩，解決了碰撞損壞的問題，設置了用于收納充電線纜的結構，從而可以將充電線纜做的足夠長，解決了電動汽車充電時不方便與外部電源連接的問題，降低了電動汽車的位置停放要求，提高了充電效率。

附圖說明

圖1是本實用新型所述圓盤臥式電動汽車充電控制盒的結構示意圖；

圖2是本應是新型所述卡板的結構示意圖；

圖中：1-滾輪、2-板車、3-立架、4-把手、5-卡板、6-盒體、7-外罩、8-第一充電線纜、9-第二充電線纜、10-剎車片、11-轉軸、12-軸孔、13-連接板、14-螺栓。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

如圖1和圖2所示，本實用新型包括盒體6和板車2，盒體6設置有第一充電線纜8和第二充電線纜9，板車2上設置有立架3，立架3橫向設置有轉軸11，盒體6為圓盤式結構，盒體6固定設置在轉軸11上，盒體6的圓周側面設置有線槽，第二充電線纜9纏繞在盒體6的線槽內，立架3、轉軸11和盒體6均通過外罩7封裝在板車2上，外罩7為可拆卸式結構，或者可以在外罩上做窗門或線孔，便于操作兩根充電線纜。

板車2的滾輪1處設置有剎車片10。

盒體6通過兩塊帶有軸孔12的卡板5固定在轉軸11上。

卡板5由兩塊半圓環形板組成，兩塊半圓環形板均設置有連接板13，兩塊半圓環形板的連接板13通過螺栓14固定連接。

轉軸11的一端連接有把手4，把手4的操作端位于外罩7外部。

第一充電線纜8的兩端均設置有插頭。

本實用新型所述圓盤臥式電動汽車充電控制盒，在為電動汽車充電時，只需要將板車推出到電動汽車邊上，通過剎車片10將板車固定好，然后先將第一充電線纜8取下，拉動第二充電線纜9至遠處的外部電源處并接好，再通過第一充電線纜8將控制盒與電動汽車連接在一起，操作控制盒即可開始充電，當充好電后，再次取下第一充電線纜8，并通過把手4轉動轉軸，從而轉動盒體6，最終將第二充電線纜9完全纏繞在盒體6的線槽內。

以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍內。