[實用新型]一種新型汽車報警喇叭結構

有效

• 申請號: 201520554130.X
• 申請日: 2015-07-27
• 公開（公告）號: CN204906700U
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發明（設計）人: 劉志威
• 申請（專利權）人: 劉志威
• 主分類號: H04R9/06
• 分類號: H04R9/06
• 代理公司: 中山市漢通知識產權代理事務所(普通合伙) 44255
• 代理人: 古冠開

技術領域

本實用新型涉及一種新型汽車報警喇叭結構。

背景技術

目前，一般的汽車報警喇叭結構是：包括喇叭本體，喇叭本體包括外殼、音圈、音膜墊片、磁鋼、T鐵、功放驅動板等，其零件多，結構復雜，所用的原材料極多，生產工藝麻煩，較為耗能，而且發聲不清晰(噪音大)。

發明內容

本實用新型的主要目的在于提出一種結構簡單、節能環保、成本較低的新型汽車報警喇叭結構。

上述目的是通過如下技術方案來實現的：

一種新型汽車報警喇叭結構，包括喇叭殼體、喇叭嘴和驅動線路板，另外它還包括蜂鳴片，驅動線路板、蜂鳴片和喇叭嘴依次安裝在喇叭殼體內，驅動線路板接收外部音頻信號驅動蜂鳴片振動，蜂鳴片與喇叭嘴配合產生相應的聲音。

上述所述的喇叭殼體包括前殼和后殼，前殼和后殼連接起來，前殼的后部設置隔板，在隔板的后方、前殼與后殼之間形成第一空腔，蜂鳴片和驅動線路板安裝在空腔里面。

上述所述的隔板后面凸出一個環形凸臺，環形凸臺中間形成凹槽，蜂鳴片嵌套在凹槽里面。

上述所述在后殼的底部面板安裝一個支撐桿，支撐桿的前端頂住蜂鳴片。

上述所述蜂鳴片是圓形的。

上述所述在隔板前面中間形成凸臺，凸臺中間形成通孔，喇叭嘴安裝在凸臺上并遮蓋住通孔。

上述所述蜂鳴片是安裝有振動膜的壓電陶瓷片。

上述所述喇叭殼體還連接安裝一個支架。

本實用新型的與現有技術相比具有如下優點：

1)取消傳統汽車報警喇叭所必須的音圈、音膜墊片、磁鋼、T鐵等配件，本實用新型汽車報警喇叭由驅動線路板、蜂鳴片和喇叭嘴、喇叭外殼構成，其零件少，結構簡單，生產制造成本低；經過實驗對比：同規格傳統喇叭的工作電流650mA,本實用新型汽車報警喇叭的工作電流350mA，因此耗電更少，較為環保節能；并且本實用新型的喇叭噪音較小，發音清晰；

2)隔板后面凸出一個環形凸臺，環形凸臺中間形成凹槽，蜂鳴片嵌套在凹槽里面，面殼的底部可以直接安裝驅動線路板，其結構簡單，組裝方便；

3)蜂鳴片是安裝有振動膜的壓電陶瓷片，成本低，結構簡單。

附圖說明

圖1示出了本實用新型的立體示意圖；

圖2示出了本實用新型主視圖；

圖3示出了圖2的A-A剖視圖；

圖4示出了本實用新型的分解圖；

圖5示出了圖3的B部局部放大圖。

具體實施方式：

如圖1至圖5所示，本實用新型的一種新型汽車報警喇叭結構，包括喇叭殼體1、喇叭嘴2和驅動線路板3，另外它還包括蜂鳴片4，驅動線路板3、蜂鳴片4和喇叭嘴2依次安裝在喇叭殼體1內，驅動線路板3接收外部音頻信號驅動蜂鳴片4振動，蜂鳴片4與喇叭嘴2配合產生相應的聲音。喇叭殼體1包括前殼11和后殼12，前殼11和后殼12連接起來，前殼的后部設置隔板13，在隔板13的后方、前殼11與后殼之間形成第一空腔14，蜂鳴片4和驅動線路板3安裝在空腔14里面，所述的隔板13后面凸出一個環形凸臺15，環形凸臺15中間形成凹槽16，蜂鳴片4嵌套在凹槽16里面，蜂鳴片4是圓形的，在隔板13前面中間形成凸臺18，凸臺18中間形成通孔181，喇叭嘴2安裝在凸臺18上并遮蓋住通孔181，所述的蜂鳴片4是安裝有振動膜的壓電陶瓷片，喇叭殼體1還連接安裝一個支架5。

本實用新型的工作原理是：驅動線路板3接收外部音頻信號驅動蜂鳴片4振動，蜂鳴片4是安裝有振動膜的壓電陶瓷片，蜂鳴片4振動作用在通孔181和喇叭嘴2里面的空氣，蜂鳴片4與喇叭嘴2配合作用產生相應的聲音。大大減少零件數量，結構簡單，重量輕，工作電流小，環保節能。