[實用新型]一種節能型車棚

有效

• 申請號: 201520553928.2
• 申請日: 2015-07-29
• 公開（公告）號: CN204983789U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 康麗
• 申請（專利權）人: 安慶貝翔云信息科技有限公司
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00;E04H6/42;E04D13/18;H02S10/00;H02J7/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及車棚領域，尤其涉及一種節能型車棚。

背景技術

隨著社會經濟的發展，城市的發展越來越快，為了方便人們的生活，公司企業，事業單位，各類公共場所中出現了越來越多的用來保護車輛不受損傷的車棚,主要起到擋風遮雨的功能題，但目前市面上的車棚只能提供停車的功能，功能較單一，且無法提供照明和充電的功能。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，提供了一種節能型車棚。

本實用新型是通過以下技術方案實現：

一種節能型車棚，包括多根車棚立柱、車棚頂蓋、車棚骨架，車棚里板、車棚側板，每根車棚立柱均垂直安裝在地面上，車棚骨架通過焊接固定安裝在車棚立柱的上端，所述車棚頂蓋安裝在車棚骨架的上端，車棚里板安裝在遠離車棚入口且位于沿車棚長度方向分布的兩個車棚立柱之間，車棚側板安裝在沿車棚寬度方向分布的兩個車棚立柱之間，LED草坪燈還包括太陽能電池板、減速帶，所述太陽能電池板安裝在車棚頂蓋的外表面，太陽能電池板將接收的光能通過控制器與逆變器相連，所述逆變器與蓄電池電性連接；所述減速帶通過地腳螺栓安裝在車棚入口處的地面上，該減速帶由緩沖橡膠面以及設置在所述緩沖橡膠面內部的壓電材料板組成，所述壓電材料板將經過減速帶上端電動車的動能和重力勢能轉化為電能并經過轉換器與蓄電池相連。

進一步的，所述還包括燈管，燈管安裝在車棚頂蓋的內表面，且燈管由蓄電池供電。

進一步的，還包括插座，插座安裝在車棚里板的內表面，且插座與蓄電池連接。

進一步的，所述燈管為LED燈管，燈管的內部設置有多個LED燈珠。

進一步的，所述蓄電池安裝在其中一根車棚立柱的一側。

與現有的技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型結構新穎、設計合理，通過安裝太陽能電池板和發電減速帶，可以利用光能和動能以及重力勢能為車棚提供照明，和為電動車提供充電功能，達到節能的目的。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖中：1-車棚立柱；2-車棚頂蓋；3-太陽能電池板；4-車棚骨架；5-燈管；6-插座；7-壓電材料板；8-減速帶；9-緩沖橡膠面；10-轉換器；11-控制器；12-逆變器；13-蓄電池；14-導線；15-車棚側板。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

請參閱圖1，圖1為本實用新型的結構示意圖。

所述一種節能型車棚，包括多根車棚立柱1、車棚頂蓋2、車棚骨架4、車棚里板14、車棚側板15，每根車棚立柱1均垂直安裝在地面上，車棚骨架4通過焊接固定安裝在車棚立柱1的上端，所述車棚頂蓋2安裝在車棚骨架4的上端，車棚里板14安裝在遠離車棚入口且位于沿車棚長度方向分布的兩個車棚立柱1之間，車棚側板15安裝在沿車棚寬度方向分布的兩個車棚立柱1之間，這樣可以有效的防止雨水淋濕車棚。

所述一種節能型車棚還包括太陽能電池板3、減速帶8，所述太陽能電池板3安裝在車棚頂蓋2的外表面，太陽能電池板3將接收的光能通過控制器11與逆變器12相連，所述逆變器12與蓄電池13電性連接；所述減速帶8通過地腳螺栓安裝在車棚入口處的地面上，該減速帶8由緩沖橡膠面9以及設置在所述緩沖橡膠面9內部的壓電材料板7組成，所述壓電材料板7將經過減速帶8上端電動車的動能和重力勢能轉化為電能并經過轉換器10與蓄電池13相連。這樣就可以利用光能和動能以及重力勢能為車棚提供照明，和為電動車提供充電功能，達到節能的目的；

在本實施例中：所述燈管安裝在車棚頂蓋的內表面，且燈管由蓄電池供電，從而達到節能和充分利用光能的效果。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。