[實用新型]一種用于行車記錄儀的增強塑料件連接強度的結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520553349.8
• 申請日: 2015-07-28
• 公開（公告）號: CN204985200U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 卓力;王春波
• 申請（專利權(quán)）人: 時新（上海）產(chǎn)品設(shè)計有限公司;成都億盟恒信科技有限公司
• 主分類號: F16B5/02
• 分類號: F16B5/02;H05K5/02;G07C5/08
• 代理公司: 上海三方專利事務(wù)所 31127
• 代理人: 吳瑋;李美立

[技術(shù)領(lǐng)域]

本實用新型涉及車用記錄設(shè)備的配件裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種用于行車記錄儀的增強塑料件連接強度的結(jié)構(gòu)。

[背景技術(shù)]

隨著汽車的普遍化，車內(nèi)用的各種裝置也隨之快速發(fā)展。行車記錄儀是近年來普及率較高的車內(nèi)用裝置之一，其用以記錄車體周圍的各種狀態(tài)，包括影像資料等。

目前現(xiàn)有技術(shù)的行車記錄儀主體包括前面板及后殼等部件，一般前面板采用塑料件，后殼采用金屬件。當(dāng)結(jié)合時將前面板與后殼組裝，相當(dāng)于將一塑料件與金屬件組裝。這就相當(dāng)于兩個硬度相差較多的物件在行車過程中無數(shù)次振動碰撞，由于塑料件的厚度澆薄，長期磨損較為嚴(yán)重，有損壞的風(fēng)險。

[實用新型內(nèi)容]

本實用新型的目的就是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中前面板與后殼之間連接強度差等不足和缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)新穎、安全可靠，有效增加兩者連接強度的用于行車記錄儀的增強塑料件連接強度的結(jié)構(gòu)，包括螺絲、前面板、后殼，后殼一端穿過前面板并固定其中從而與前面板相連接，在所述的前面板內(nèi)設(shè)有一凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有一定位塊，所述的定位塊與后殼之間通過螺絲固定連接。

所述的定位塊上設(shè)有一螺絲孔，所述的后殼在固定于前面板內(nèi)的部分上設(shè)有螺絲孔，定位塊上的螺絲孔與與后殼上的螺絲孔位置相對應(yīng)，所述的螺絲依次穿過該兩個螺絲孔從而將定位塊與后殼固定連接。

所述的前面板為塑料材質(zhì)，所述的后殼為金屬材質(zhì)。

所述的定位塊為金屬材質(zhì)。

本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，其優(yōu)點在于本實用新型的連接結(jié)構(gòu)有效增加了連接強度，通過設(shè)置定位塊并將定位塊與后殼采用螺絲連接來將金屬件對塑料件的拉力轉(zhuǎn)化為金屬件對金屬件的拉力，提高連接強度，防止產(chǎn)品被破壞，有效提高產(chǎn)品的使用壽命并保障了使用時的安全、穩(wěn)定性。

[附圖說明]

圖1是本實用新型實施例的主要結(jié)構(gòu)示意圖；

如圖所示，圖中：1.后殼2.螺絲3.塑料件4.定位塊。

[具體實施方式]

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明，這種裝置的結(jié)構(gòu)和原理對本專業(yè)的人來說是非常清楚的。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

本實用新型為一種用于行車記錄儀的增強塑料件連接強度的結(jié)構(gòu)，用于行車記錄儀前面板組件與后殼的連接，前面板組件為塑料件，后殼為金屬件，兩件為塑料件與金屬件的連接，但由于前面板組件的壁厚比較薄，強度不夠，車行駛過程中形成的振動會有使塑料件損壞的風(fēng)險，于是在前面板內(nèi)增加一個凹槽，在凹槽中加一個金屬定位塊。

后殼的一端固定在前面板中，定位塊上設(shè)有一螺絲孔，后殼在固定于前面板內(nèi)的部分上設(shè)有螺絲孔，定位塊上的螺絲孔與與后殼上的螺絲孔位置相對應(yīng)，螺絲依次穿過該兩個螺絲孔從而將定位塊與后殼固定連接。

通過螺絲將后殼和金屬定位塊連接，這樣就將金屬件對塑料件的拉力轉(zhuǎn)化為金屬件對金屬件的拉力，提高連接強度，防止產(chǎn)品被破壞。