[實(shí)用新型]一種潤(rùn)滑油脂泵送系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520552613.6
• 申請(qǐng)日: 2015-07-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204942996U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-01-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李小汝
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 四川工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類(lèi)號(hào): F16N13/16
• 分類(lèi)號(hào): F16N13/16
• 代理公司: 成都蓉信三星專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 51106
• 代理人: 賀元

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及潤(rùn)滑油脂泵。

技術(shù)背景

潤(rùn)滑油脂是機(jī)械設(shè)備的“營(yíng)養(yǎng)液”，其在機(jī)械設(shè)備上的是否正常供給直接決定了機(jī)械設(shè)備的可靠、穩(wěn)定、長(zhǎng)效運(yùn)行的性能。

潤(rùn)滑油脂在機(jī)械設(shè)備上的傳統(tǒng)供給方式是人工供給的，其存在隨機(jī)性和/或人為主觀性，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備上的潤(rùn)滑油脂不能連續(xù)、適量的供給，進(jìn)而會(huì)影響機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行性能以及油脂浪費(fèi)等問(wèn)題，不夠可靠。

基于此，隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，越來(lái)越多的潤(rùn)滑油脂泵“應(yīng)運(yùn)而生”。然而，這些潤(rùn)滑油脂泵主要以電機(jī)驅(qū)動(dòng)的柱塞泵結(jié)構(gòu)形式成型，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大，主要適用于大中型機(jī)械設(shè)備使用。對(duì)于小型機(jī)械設(shè)備而言，目前沒(méi)有合理、適用的潤(rùn)滑油脂泵來(lái)進(jìn)行潤(rùn)滑油脂的供給，行業(yè)內(nèi)普遍采取的是傳統(tǒng)的人工供給方式。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于：針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種既能穩(wěn)定、連續(xù)、適量的泵送潤(rùn)滑油脂，又能適宜大、中、小型不同機(jī)械設(shè)備使用的潤(rùn)滑油脂泵送系統(tǒng)。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種潤(rùn)滑油脂泵送系統(tǒng)，所述泵送系統(tǒng)包括泵體、油脂源、比例電磁閥和氣源；所述泵體內(nèi)開(kāi)設(shè)有一個(gè)活塞腔，并開(kāi)設(shè)有呈三通狀的、分別接通吸油管、排油管和活塞腔的油脂通道，所述吸油管延伸至油脂源處，所述排油管延伸至分油器或潤(rùn)滑部件處，所述泵體內(nèi)還開(kāi)設(shè)有連接比例電磁閥且通至活塞腔兩端的第一氣道和第二氣道，所述比例電磁閥設(shè)置在氣源的氣體管道上，所述活塞腔內(nèi)設(shè)有活塞和復(fù)位彈簧。

具體的，所述油脂通道主要由吸油通道、排油通道和增壓通道組成三通狀結(jié)構(gòu)；所述吸油通道通過(guò)管接頭密封銜接吸油管，在吸油通道內(nèi)設(shè)有吸油側(cè)單向閥；所述排油通道通過(guò)管接頭密封銜接排油管，在排油通道內(nèi)設(shè)有排油側(cè)單向閥；所述增壓通道與活塞腔相通。

本實(shí)用新型的有益效果是：上述泵送系統(tǒng)以氣動(dòng)的往復(fù)活塞缸作為潤(rùn)滑油脂泵，其對(duì)潤(rùn)滑油脂的泵送流量能夠通過(guò)比例電磁閥進(jìn)行可靠的調(diào)節(jié)控制，整個(gè)泵送系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成型方便、成型造價(jià)低，它能夠穩(wěn)定、連續(xù)、適量的向機(jī)械設(shè)備泵送潤(rùn)滑油脂，不會(huì)產(chǎn)生漏油現(xiàn)象，而且其結(jié)構(gòu)體積可以根據(jù)使用要求進(jìn)行可大可小的設(shè)計(jì)成型，相較柱塞泵式的潤(rùn)滑油脂泵而言，無(wú)需考慮柱塞泵的容置、驅(qū)動(dòng)電機(jī)的布置等結(jié)構(gòu)，整體結(jié)構(gòu)緊湊，既能適宜大、中型機(jī)械設(shè)備使用，也能適宜小型機(jī)械設(shè)備使用，可靠性高，實(shí)用性強(qiáng)。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的右視圖。

圖中代號(hào)含義：1—泵體；2—活塞腔；3—吸油通道；4—吸油側(cè)單向閥；5—排油通道；6—排油側(cè)單向閥；7—活塞；8—端蓋；9—比例電磁閥；10—第一氣道；11—第二氣道；12—吸油管；13—排油管；14—管接頭；15—螺堵；16—增壓通道；17—復(fù)位彈簧。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

參見(jiàn)圖1和圖2所示，本實(shí)用新型為潤(rùn)滑油脂泵送系統(tǒng)，其包括泵體1、油脂源、比例電磁閥9和氣源（油脂源通常指潤(rùn)滑油箱，氣源通常指壓縮空氣機(jī)-氣泵；油脂源和氣源為現(xiàn)有技術(shù)，因而圖中未示出，也不在此作贅述）。

泵體1主要由基體部分和端蓋8組成。

其中，基體部分由直徑較大的大徑段和直徑較小的小徑段構(gòu)成，這樣有利于使泵體1的結(jié)構(gòu)緊湊化。在泵體1的小徑段內(nèi)開(kāi)設(shè)有一個(gè)活塞腔2，具體的，該活塞腔2從泵體1的小徑段端面內(nèi)凹開(kāi)進(jìn)（具體開(kāi)設(shè)的直徑和深度，應(yīng)視使用設(shè)備的潤(rùn)滑油脂供給流量而確定）；另外，在小徑段的端面上還開(kāi)設(shè)有兩條氣道，即第一氣道10和第二氣道11，第一氣道10的內(nèi)端通至活塞腔2的底部處，第二氣道11的內(nèi)端通至活塞腔2的外部處。

端蓋8通過(guò)緊固螺釘?shù)染o固件以及密封圈等密封件固定在泵體1的小徑段端面上。以此，由端蓋8和泵體1的基體部分共同組成完整的活塞腔2。

在活塞腔2內(nèi)設(shè)有活塞7和復(fù)位彈簧17。活塞7的外輪廓呈T形狀，活塞帽匹配活塞腔2的直徑，活塞桿對(duì)應(yīng)油脂通道的增壓通道16、并伸入，在活塞帽連接活塞桿的這一側(cè)表面上設(shè)有臺(tái)墊，通過(guò)臺(tái)墊避免活塞7在往復(fù)運(yùn)動(dòng)中堵塞第一氣道10。由此，對(duì)活塞7在活塞腔2內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)形成導(dǎo)向。當(dāng)然，活塞桿與增壓通道16之間的配合應(yīng)當(dāng)充分預(yù)留出油脂通過(guò)的環(huán)空通道。復(fù)位彈簧17一端抵接活塞7的活塞帽，另一端抵接端蓋8，復(fù)位彈簧17既輔助了活塞7在活塞腔2內(nèi)復(fù)位，同時(shí)也起到了臺(tái)墊作用，避免了活塞7在往復(fù)運(yùn)動(dòng)中堵塞第二氣道11。