[實用新型]甘蔗收割機差動輸送系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520551986.1
• 申請日: 2015-07-28
• 公開（公告）號: CN204968545U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王曉軍;張長獻(xiàn);常軍應(yīng)
• 申請（專利權(quán)）人: 洛陽辰漢農(nóng)業(yè)裝備科技有限公司
• 主分類號: A01D45/10
• 分類號: A01D45/10;A01D57/26
• 代理公司: 洛陽公信知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 41120
• 代理人: 陳英超

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于農(nóng)業(yè)機械領(lǐng)域，涉及一種聯(lián)合收割機械，尤其涉及一種甘蔗收割機差動輸送系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，我國的甘蔗收獲方式依然主要以人工為主，采用最原始的方式砍伐與裝運，整個過程勞動強度大、工作效率低。隨著近年來我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，人工勞動成本不斷提高，使得甘蔗行業(yè)利潤持續(xù)下降，造成甘蔗種植面積逐年減少。因此，甘蔗收獲方式由人工向?qū)I(yè)農(nóng)業(yè)機械過度已是勢在必行。

目前，國內(nèi)已經(jīng)較多使用的甘蔗收割機多為進(jìn)口產(chǎn)品，以這些進(jìn)口甘蔗收割機有個共同的問題是收割后的含雜率比較高，一般在8-14%左右。造成這樣的原因主要是因為除雜過程全部依賴切段和風(fēng)選裝置，除雜工作量過大，雖然部分機型增加了二次風(fēng)選除雜裝置，但依然無法進(jìn)一步降低含雜率。

另外，以前曾經(jīng)一度使用過的還有國內(nèi)甘蔗收獲輔助機械----剝?nèi)~機，雖然可以做到含雜率低（1-2.5%），但依然采用人工砍伐、人工收集、人工送入剝?nèi)~機進(jìn)行風(fēng)選除雜，整個過程都過分依賴人工，而且無法適應(yīng)倒伏、彎曲的甘蔗，而且剝?nèi)~輪為柔性材質(zhì)，損壞過快、維護頻率高，而被很快淘汰。

鑒于以上原因，我們研制出一種不需要人工參與的、能協(xié)助甘蔗收割機降低含雜率的甘蔗輸送系統(tǒng)，經(jīng)試驗驗證，此種甘蔗收割機實測含雜率僅為3-5%。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種針對我國甘蔗實際種植狀況，能充分降低甘蔗收獲含雜率的甘蔗收割機差動輸送系統(tǒng)。

本實用新型采用以下方案達(dá)到上述目的：甘蔗收割機差動輸送系統(tǒng)，包括：浮動輪組、固定輪組；浮動輪組中的第一浮動輪、第二浮動輪與固定輪組中的第一固定輪、第二固定輪為一個輪系；浮動輪組中的第三浮動輪與固定輪組中的第三固定輪、第四固定輪為一個輪系；浮動輪組中的第四浮動輪與固定輪組中的第五固定輪為一個輪系；浮動輪組中的第五浮動輪與固定輪組中的第六固定輪為一個輪系；浮動輪組中的第六浮動輪與固定輪組中的第七固定輪為一個輪系。

第一浮動輪、第二浮動輪分別通過第一擺動臂、第二擺動臂連接在第一旋轉(zhuǎn)軸上，第三浮動輪通過第三擺動臂連接在第二旋轉(zhuǎn)軸上，第四浮動輪通過第四擺動臂連接在第三旋轉(zhuǎn)軸上，第五浮動輪通過第五擺動臂連接在第四旋轉(zhuǎn)軸上，第六浮動輪通過第六擺動臂連接在第五旋轉(zhuǎn)軸上；

第一旋轉(zhuǎn)軸、第二旋轉(zhuǎn)軸、第三旋轉(zhuǎn)軸、第四旋轉(zhuǎn)軸、第五旋轉(zhuǎn)軸以及第一固定輪、第二固定輪、第三固定輪、第四固定輪、第五固定輪、第六固定輪、第七固定輪均連接在輸送機體上。

本實用新型采用上述技術(shù)方案后可達(dá)到如下積極效果：通過反復(fù)試驗驗證，通過改變調(diào)整各輪之間的圓周線速度差，可以讓甘蔗在通過輸送系統(tǒng)時，各輪組的輪葉可以在甘蔗表面產(chǎn)生少量的滑移，達(dá)到在不損傷甘蔗的情況下把部分甘蔗葉撕裂、破碎，使得后續(xù)的除雜系統(tǒng)能更有效的工作，充分降低甘蔗收獲時的含雜率。

附圖說明

圖1為本實用新型甘蔗收割機差動輸送系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型甘蔗收割機差動輸送系統(tǒng)浮動輪安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型甘蔗收割機上下輪葉片咬合結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步的描述。如圖1-3所示：浮動輪組A、固定輪組B；浮動輪組A中有第一浮動輪A1、第二浮動輪A2、第三浮動輪A3、第四浮動輪A4、第五浮動輪A5、第六浮動輪A6；第一浮動輪A1、第二浮動輪A2分別通過第一擺動臂D1、第二擺動臂D2連接在第一旋轉(zhuǎn)軸C1上，第三浮動輪A3通過第三擺動臂D3連接在第二旋轉(zhuǎn)軸C2上，第四浮動輪A4通過第四擺動臂D4連接在第三旋轉(zhuǎn)軸C3上，第五浮動輪A5通過第五擺動臂D5連接在第四旋轉(zhuǎn)軸C4上，第六浮動輪A6通過第六擺動臂D6連接在第五旋轉(zhuǎn)軸C5上。

固定輪組B中有第一固定輪B1、第二固定輪B2、第三固定輪B3、第四固定輪B4、第五固定輪B5、第六固定輪B6、第七固定輪B7。第一旋轉(zhuǎn)軸C1、第二旋轉(zhuǎn)軸C2、第三旋轉(zhuǎn)軸C3、第四旋轉(zhuǎn)軸C4、第五旋轉(zhuǎn)軸C5以及第一固定輪B1、第二固定輪B2、第三固定輪B3、第四固定輪B4、第五固定輪B5、第六固定輪B6、第七固定輪B7均連接在輸送機體上。