[實(shí)用新型]一種成人及兒童一體式安全座椅

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520551835.6
• 申請(qǐng)日: 2015-07-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204845612U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-12-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盧超
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 盧超
• 主分類(lèi)號(hào): B60N2/26
• 分類(lèi)號(hào): B60N2/26;B60N2/32;B60R22/26
• 代理公司: 北京一格知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)座椅，特別涉及一種成人及兒童一體式安全座椅。

背景技術(shù)

安全座椅就是一種專(zhuān)為不同體重（或年齡段）的兒童設(shè)計(jì)，安裝在汽車(chē)內(nèi)，能有效提高兒童乘車(chē)安全的座椅。歐洲強(qiáng)制性執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)ECER44/03的定義是：能夠固定到機(jī)動(dòng)車(chē)輛上，帶有ISOFIX接口的安全帶組件或柔性部件、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、附件等組成的兒童安全防護(hù)系統(tǒng)。在汽車(chē)碰撞或突然減速的情況下，可以減少對(duì)兒童的沖壓力和限制兒童的身體移動(dòng)從而減輕對(duì)他們的傷害。

目前，在現(xiàn)有市場(chǎng)上使用中的兒童座椅，其通常都是將兒童座椅直接固定在成人座椅上，這樣的安裝方式會(huì)導(dǎo)致車(chē)內(nèi)的空間變窄，而且每次有兒童入座時(shí)都需要進(jìn)行安裝，當(dāng)沒(méi)有兒童入座時(shí)還需要進(jìn)行拆卸，非常的麻煩。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種成人及兒童一體式安全座椅，能夠?yàn)榻鉀Q上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：一種成人及兒童一體式安全座椅，所述座椅由水平設(shè)置的座椅主體以及豎直設(shè)置的靠椅主體共同組成，在靠椅主體上具有一安全帶A，同時(shí)在座椅主體上設(shè)置有一安全帶A相配套的卡扣A，其創(chuàng)新點(diǎn)在于：

所述靠椅主體的底端與座椅主體的側(cè)端呈L形固定相連，在座椅主體與靠椅主體的連接位置處設(shè)置有一可驅(qū)動(dòng)座椅沿著座椅主體與靠椅主體的連接處進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；

所述座椅主體上還設(shè)置有一安全帶B，同時(shí)在靠椅主體上安裝有一與安全帶B相配套的卡扣B。

進(jìn)一步的，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括一對(duì)相互嚙合的旋轉(zhuǎn)齒輪，分別為齒輪A及齒輪B，所述齒輪A通過(guò)連接軸與座椅主體與靠椅主體的連接處相連接，且座椅主體與靠椅主體可隨著齒輪A的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，所述齒輪B自由轉(zhuǎn)動(dòng)，且在齒輪B的側(cè)端還具有一定位機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述定位機(jī)構(gòu)包括定位撥桿及定位桿，所述定位撥桿安裝在座椅上，并通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)與定位桿相連接，在齒輪B上還具有一與定位桿向?qū)?yīng)的定位凹槽。

進(jìn)一步的，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括一對(duì)相互嚙合的主動(dòng)齒輪及從動(dòng)齒輪，所述從動(dòng)齒輪通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸與座椅主體與靠椅主體的連接處相連接，且座椅主體與靠椅主體可隨著從動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，所述主動(dòng)齒輪可由驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)進(jìn)行正轉(zhuǎn)或者反轉(zhuǎn)。

進(jìn)一步的，所述座椅主體底端的兩側(cè)還設(shè)置有一對(duì)導(dǎo)軌，同時(shí)在座椅主體的底端還設(shè)置有與導(dǎo)軌相對(duì)應(yīng)的滑塊，且座椅主體與滑塊之間鉸接而成。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型中的座椅在正常使用時(shí)為成人座椅，當(dāng)將座椅主體與靠椅主體向后旋轉(zhuǎn)90°后，兒童在入座后與汽車(chē)的行駛方向相背，即變?yōu)閮和?，利用座椅的旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)了成人座椅與兒童座椅之間的切換，無(wú)需另外安裝兒童安全座椅，非常的方便。

對(duì)于座椅的旋轉(zhuǎn)，分為手動(dòng)旋轉(zhuǎn)及電動(dòng)旋轉(zhuǎn)兩種旋轉(zhuǎn)方式，從而可根據(jù)車(chē)內(nèi)的實(shí)際情況進(jìn)行選擇安裝。

通過(guò)導(dǎo)軌的設(shè)置，可根據(jù)車(chē)內(nèi)的實(shí)際情況，選擇是否需要移動(dòng)座椅，以方便成人或兒童的入座。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的成人及兒童一體式安全座椅正常狀態(tài)的示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的成人及兒童一體式安全座椅變換為兒童座椅的示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的成人及兒童一體式安全座椅的第一種結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型的成人及兒童一體式安全座椅的第一種結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。

圖5為本實(shí)用新型的成人及兒童一體式安全座椅的第一種結(jié)構(gòu)變換為兒童座椅的示意圖。

圖6為本實(shí)用新型的成人及兒童一體式安全座椅的第二種結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2所示的示意圖可知，本實(shí)用新型的成人及兒童一體式安全座椅的第一種機(jī)構(gòu)包括座椅主體2、靠椅主體1及旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

在靠椅主體1上具有一安全帶A，同時(shí)在座椅主體2上設(shè)置有一安全帶A相配套的卡扣A。

在座椅主體2上設(shè)置有一安全帶B，同時(shí)在靠椅主體1上安裝有一與安全帶B相配套的卡扣B。

靠椅主體1的底端與座椅主體2的側(cè)端呈L形固定相連，在座椅主體2與靠椅主體1的連接位置處設(shè)置有一可驅(qū)動(dòng)座椅沿著座椅主體2與靠椅主體1的連接處進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

如圖3、圖4及圖5所示的示意圖可知，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括一對(duì)相互嚙合的主動(dòng)齒輪12及從動(dòng)齒輪11，從動(dòng)齒輪11通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸與座椅主體2與靠椅主體1的連接處相連接，且座椅主體2與靠椅主體1可隨著從動(dòng)齒輪11的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)齒輪12可由驅(qū)動(dòng)電機(jī)14帶動(dòng)進(jìn)行正轉(zhuǎn)或者反轉(zhuǎn)，并可帶動(dòng)從動(dòng)齒輪11進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。