[實用新型]一種路邊智能充電設備

有效

• 申請號: 201520551409.2
• 申請日: 2015-07-27
• 公開（公告）號: CN205017244U
• 公開（公告）日: 2016-02-03
• 發明（設計）人: 蹇林旎;尉進;石玉君;鄧正興;鄭言沖
• 申請（專利權）人: 南方科技大學
• 主分類號: H02S10/12
• 分類號: H02S10/12;F03D9/00;H02J7/35
• 代理公司: 深圳中一專利商標事務所 44237
• 代理人: 張全文

技術領域

本實用新型涉及新能源應用以及電動車充電技術領域，尤其涉及一種路邊智能充電設備。

背景技術

目前，發展新能源汽車已成為全球工業的戰略方向。電動車作為新能源的杰出代表具有節能環保等優點，已經成為取代傳統的燃油汽車，引領汽車革命的重要發展趨勢。在新能源政策支持下，預計2010—2015年我國年均新能源汽車需求量將達到35.2萬輛，2015年需求量將達97.7萬輛。與電動車配套的基礎設施，如充電設備等，如果沒有跟上電動車的增長速度，這將成為制約電動車普及的一個重要因素。

此外，由于鋪設新的充電設備需要重新鋪設電力線，在配套過程中，會大大增加建設成本，因此，已有的充電設備大都建立在停車場或者室內特定的充電場所，對于偏遠的地方，如城市的郊區，高速公路，難以鋪設新的充電設備，此時，電動車充電極其不方便，這也成為了阻礙電動車普及的因素之一。

綜上所述，現有的充電設備，鋪設成本高，導致充電場合受限，阻礙了電動車的普及。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種路邊智能充電設備，旨在解決現有的充電設備，鋪設成本高，導致充電場合受限，阻礙了電動車的普及的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種路邊智能充電設備，包括：

將風能轉化為電能的風力發電裝置；

連于所述風力發電裝置的儲能模塊，所述儲能模塊為若干個儲能電池串聯或并聯構成的電池組；

連于所述儲能模塊，開設有電動車充電接口的充電模塊。

進一步地，在所述的路邊智能充電設備中，所述風力發電裝置包括集風器模塊和發電模塊；

所述集風器模塊開設有導風管，以及與所述導風管相通的集風口；

所述發電模塊開設有與所述集風口對接的管道，以及處于所述管道中，葉片與內轉子連為一體的發電機組件；

所述發電機組件與所述儲能模塊相連接。

進一步地，在所述的路邊智能充電設備中，所述發電機組件由第一圓筒、第二圓筒、支撐架、軸、軸承組、內轉子、磁極以及電機定子組成，所述電機定子固定在所述第一圓筒的內壁上，所述支撐架固定在所述第二圓筒的內壁上，所述電機內轉子通過所述軸和所述軸承組安裝在所述支撐架上，所述電機內轉子的內圈和外圈通過葉片相連，所述磁極裝在內轉子的外圈內。

進一步地，在所述的路邊智能充電設備中，所述的路邊智能充電設備還包括排風模塊和支撐模塊，所述集風器模塊、所述發電機組件、排風模塊和所述支撐模塊，依次通過法蘭連接成一個整體。

進一步地，在所述的路邊智能充電設備中，所述支撐模塊包括空心圓柱、底板和若干塊板筋，所述空心圓柱和所述底板固定連接成一個整體，所述若干塊板筋焊接在所述底板上。

進一步地，在所述的路邊智能充電設備中，所述充電模塊內置于所述空心圓柱中。

進一步地，在所述的路邊智能充電設備中，還包括：

位于所述集風器模塊的頂部，由多塊太陽能電池板組成的光伏發電模塊。

進一步地，在所述的路邊智能充電設備中，所述充電模塊由人機交互模塊、報警按鈕、安防模塊、身份識別模塊、計費模塊、電力變換裝置模塊、控制模塊以及金屬外殼構成；

所述人機交互模塊、所述電動車充電接口、所述報警按鈕、所述安防模塊、所述身份識別模塊、所述計費模塊、所述電力變換裝置模塊分別連接所述控制模塊；

所述人機交互模塊、所述電動車充電接口、所述報警按鈕、所述安防模塊、所述身份識別模塊、所述計費模塊、所述電力變換裝置模塊、所述控制模塊裝載在所述金屬外殼的空腔內。

進一步地，在所述的路邊智能充電設備中，所述安防模塊由攝像頭、安防控制芯片、報警器以及存儲卡構成，所述攝像頭、所述報警器以及所述存儲卡分別連接所述安防控制芯片。

進一步地，在所述的路邊智能充電設備中，所述身份識別模塊由讀卡器和連于讀卡器的語音引導模塊構成，所述語音引導模塊由語音芯片以及連于所述語音芯片的揚聲器構成。

進一步地，在所述的路邊智能充電設備中，還包括：

連于所述充電模塊的路燈。

在本實用新型實施例中，路邊智能充電設備包括了將風能轉化為電能的風力發電裝置；連于所述風力發電裝置，用于存儲電能的儲能模塊；連于所述儲能模塊，開設有電動車充電接口的充電模塊。通過風力發電裝置，可將風能轉化為電能，無需重新鋪設電力線，也可以為電動車充電，因此可以解決了現有的充電設備，鋪設成本高，導致充電場合受限，阻礙了電動車的普及的問題。其有益效果如下：