[實用新型]立體車庫檢測開關

有效

• 申請號: 201520550695.0
• 申請日: 2015-07-28
• 公開（公告）號: CN205348910U
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發明（設計）人: 張公安
• 申請（專利權）人: 江蘇廣通工程機械有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及立體車庫技術領域，具體涉及一種立體車庫檢測開關。

背景技術

隨著經濟的發展和人們生活水平的提高，國內汽車擁有量進入快速上升期，一方面車輛猛增，另一方面與之配套的停車設施嚴重滯后，兩者的矛盾由此產生，停車難已成為現代社會日益突出的社會矛盾，嚴重影響人們的日常生活制約社會發展。隨著城市汽車保有量的不斷增加，城市用地越來越緊張，立體車庫因其超高的單位土地面積停車數量得到了市場的認可。與此同時，立體車庫的運行安全問題也日益突出。目前大多立體車庫一般采用鏈條用于提升或者平衡載車板，鏈條在長時間使用過程中會產生松鏈的現象，而松鏈的情況并不容易被提前發現，若在松鏈情況下立體車庫仍然運行使用，嚴重的會導致斷鏈發生故障。而在立體車庫的建設安裝中，保障其安全運行的防松鏈條檢測裝置又必不可少。然而現有技術的防松鏈條檢測裝置由于使用安裝支架和開關相結合的技術，在建設立體停車庫時需焊接支架，對建設立體車庫所耗費的成本和工時有較大影響。

實用新型內容

本實用新型克服了現有技術的不足，提供一種立體車庫檢測開關。

為解決上述的技術問題，本實用新型采用以下技術方案：

一種立體車庫檢測開關，包括第一檢測開關和第二檢測開關，所述第一檢測開關與所述第二檢測開關分別與控制系統連接；所述的第一檢測開關包括：一下壓裝置安裝在一支撐裝置上，所述支撐裝置固定安裝在一開關裝置上，所述下壓裝置具體包括：一頂塊架，所述頂塊架上方固定安裝有一頂塊，一鋼絲繩固定裝置，所述鋼絲繩固定裝置底部豎直設置有一連接桿，所述連接桿穿過所述頂塊固定安裝在所述頂塊架上；所述第二檢測開關包括安裝在每一個車位外側左右兩端的第一光電開關發射裝置和第二光電開關發射裝置，車位上左右兩端的第一光電開關發射裝置和第二光電開關發射裝置以所述車位的中線為軸對稱，所述載車板上與所述車位靠近的一側左右兩邊均設有若干光電開關接收裝置，載車板上左右兩邊若干光電開關接收裝置分別以所述載車板的中線為軸對稱，所述載車板上設有上下移動機構和左右移動機構。

更進一步的技術方案是控制系統連接有報警裝置。

更進一步的技術方案是載車板的寬度與所述車位的寬度相同。

更進一步的技術方案是開關裝置是微動開關組件，所述微動開關組件的開關軸上端與所述下壓軸的底部相抵；所述開關裝置與所述控制系統連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型一方面同時實現載車板、防松鏈條及鋼絲繩的安全檢測，同時具有自動控制和報警功能，而且本實用新型檢測開關減少車位尺寸，提高土地使用率。

附圖說明

圖1為本實用新型一個實施例的結構框圖。

具體實施方式

本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

本說明書（包括任何附加權利要求、摘要和附圖）中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。

下面結合附圖及實施例對本實用新型的具體實施方式進行詳細描述。

如圖1所示，根據本實用新型的一個實施例，本實施例公開一種立體車庫檢測開關，包括第一檢測開關和第二檢測開關，第一檢測開關與第二檢測開關分別與控制系統連接；優選的，控制系統還連接有報警裝置，當第一檢測開關和第二檢測開關檢測出異常情況時，第一檢測開關和第二檢測開關分別將檢測信號傳送至控制系統，控制系統發出控制信號，如制動控制信號等，同時發送報警信號至報警裝置，報警裝置進行報警，從而讓工作人員進行檢修。

具體的，本實施例中，第一檢測開關包括：一下壓裝置安裝在一支撐裝置上，支撐裝置固定安裝在一開關裝置上，下壓裝置具體包括：一頂塊架，頂塊架上方固定安裝有一頂塊，一鋼絲繩固定裝置，鋼絲繩固定裝置底部豎直設置有一連接桿，連接桿穿過頂塊固定安裝在頂塊架上；本實施例同時設置頂塊與鋼絲繩固定裝置，可以實現鋼絲繩及鉸鏈的固定。下壓裝置還包括：一彈簧冒設置在頂塊下方，彈簧冒環繞設置在頂塊架上。開關裝置具體為一微動開關組件，微動開關組件的開關軸上端與下壓軸的底部相抵，微動開關組件與控制系統連接。