[實(shí)用新型]車載移動(dòng)升降操作平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520550079.5
• 申請(qǐng)日: 2015-07-28
• 公開（公告）號(hào): CN204802929U
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳躍年;王強(qiáng);文靜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江漢油田天泰機(jī)電設(shè)備潛江有限公司
• 主分類號(hào): B66F7/14
• 分類號(hào): B66F7/14
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及可移動(dòng)的升降裝置，特別涉及一種車載移動(dòng)升降操作平臺(tái)。

背景技術(shù)

目前在超高和臨邊懸挑作業(yè)時(shí)，多采用鋼管架，圓盤架或門式加搭設(shè)操作平臺(tái)，并在平臺(tái)下部安裝地腳輪的方式，平臺(tái)搭設(shè)復(fù)雜，受現(xiàn)場(chǎng)條件制約移動(dòng)困難，很多地方無(wú)法使用，而且需分層單獨(dú)搭設(shè)，同時(shí)在施工外挑臨邊區(qū)域，很容易發(fā)生危險(xiǎn)，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，操作風(fēng)險(xiǎn)高。

在分散的油井井口進(jìn)行操作時(shí)，由于井口和懸繩器離地面有一定的高度，崗位工人在操作過(guò)程中基本上是踩在井口管線上，由于管線面積狹小踩踏在上面腳下不穩(wěn)，極易發(fā)生滑跌等安全事故，而且站立在上面時(shí)手必須抓在光桿上或毛辮子上才能保持身體的平衡，這樣也有極大的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決上述技術(shù)中存在的問(wèn)題，而提供一種車載式移動(dòng)升降平臺(tái)，崗位工人在井口操作時(shí)每次使用時(shí)，將移動(dòng)平臺(tái)移至操作部位，操作時(shí)可以站在平臺(tái)上操作，增加了站立面積便于平穩(wěn)操作。杜絕了安全隱患。可以在采油隊(duì)推廣使用。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的一種車載移動(dòng)升降操作平臺(tái)，包括上底座、翻轉(zhuǎn)平臺(tái)、軸銷、升降絲桿、升降絲桿導(dǎo)向架、第一螺栓、下導(dǎo)輪、上導(dǎo)輪、六角螺母、第二螺栓、薄螺母、支座；所述翻轉(zhuǎn)平臺(tái)固定于底座上，所述底座上活動(dòng)安裝有軸銷，所述升降絲桿與軸銷相連接，所述升降絲桿從下到上依次安裝有升降絲桿導(dǎo)向架、第一螺栓、六角螺母，所述第一螺栓上設(shè)置有薄螺母，所述第二螺栓通過(guò)六角螺母固定于升降絲桿上，所述第二螺栓兩端各裝有一個(gè)下導(dǎo)輪和上導(dǎo)輪，所述支座固定于底座最左側(cè)。

進(jìn)一步地，所述的翻轉(zhuǎn)平臺(tái)中間設(shè)有凹槽，當(dāng)升降平臺(tái)不工作時(shí)，可以將升降絲桿固定于凹槽之內(nèi)。

再進(jìn)一步地，所述軸銷可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)九十度，可以根據(jù)操作需要將升降絲桿直立或平放。

進(jìn)一步地，所述支座設(shè)有兩個(gè)半圓形的凹槽，當(dāng)升降絲桿平放時(shí)，下導(dǎo)輪、上導(dǎo)輪位于凹槽內(nèi)，以便將升降絲桿以及安裝在升降絲桿上的裝置很好的固定。

本實(shí)用新型的使用原理是：

將升降式操作平臺(tái)，固定在拖拉機(jī)車斗內(nèi)，把拖拉機(jī)駛?cè)刖畧?chǎng)倒入合適位置，使用時(shí)將平臺(tái)向上向前升起到離井口合適位置就可以操作使用，使用完后將平臺(tái)放回原位。增加了站立面積。杜絕了安全隱患，達(dá)到最佳的效果。

附圖說(shuō)明

圖1是升降操作平臺(tái)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的側(cè)視圖；

圖中：1-底座；2-翻轉(zhuǎn)平臺(tái)；3-軸銷；4-升降絲桿；5-升降絲桿導(dǎo)向架；6-第一螺栓；7-下導(dǎo)輪；8-上導(dǎo)輪；9-六角螺母；10-第二螺栓；11-薄螺母；12-支座。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述：

如圖1和圖2所示的車載式升降操作平臺(tái)，包括上底座1、翻轉(zhuǎn)平臺(tái)2、軸銷3、升降絲桿4、升降絲桿導(dǎo)向架5、第一螺栓6、下導(dǎo)輪7、上導(dǎo)輪8、六角螺母9、第二螺栓10、薄螺母11、支座12；所述翻轉(zhuǎn)平臺(tái)2固定于底座1上，底座1上裝有軸銷3，升降絲桿4與軸銷3相連接，升降絲桿4從下到上依次安裝有升降絲桿導(dǎo)向架5、第一螺栓6、六角螺母9，第一螺栓6上設(shè)置有薄螺母11，第二螺栓10通過(guò)六角螺母9固定于升降絲桿4上，第二螺栓10兩端各裝有一個(gè)下導(dǎo)輪7和上導(dǎo)輪8，支座12固定于底座1最左側(cè)。

翻轉(zhuǎn)平臺(tái)2中間設(shè)有凹槽，當(dāng)升降平臺(tái)不工作時(shí)，可以將升降絲桿固定于凹槽之內(nèi)。

軸銷3可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)90°，可以根據(jù)操作需要將升降絲桿4直立或平放。

支座12設(shè)有兩個(gè)半圓形的凹槽，當(dāng)升降絲桿4平放時(shí)，下導(dǎo)輪7、上導(dǎo)輪8位于凹槽內(nèi)，以便將升降絲桿4以及安裝在升降絲桿4上的裝置很好的固定。

升降絲桿4可以根據(jù)需要向上或向前向后移動(dòng)。

本說(shuō)明書中未作詳細(xì)描述的內(nèi)容屬于本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。