[實用新型]一種吊裝架結(jié)構(gòu)及冷卻模塊及具有該冷卻模塊的汽車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520549948.2 | 申請日: | 2015-07-27 |
| 公開(公告)號: | CN204956081U | 公開(公告)日: | 2016-01-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉金波;林梅友;劉福萍;蘇朝霞 | 申請(專利權(quán))人: | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60K11/04 | 分類號: | B60K11/04 |
| 代理公司: | 北京三聚陽光知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11250 | 代理人: | 李旦華 |
| 地址: | 102206*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 吊裝 結(jié)構(gòu) 冷卻 模塊 具有 汽車 | ||
1.一種吊裝架結(jié)構(gòu),其特征在于:包括
容納腔(8),成型在被吊對象上;
旋轉(zhuǎn)架(1),具有供吊具穿過吊起的吊裝孔(5),所述旋轉(zhuǎn)架(1)通過旋轉(zhuǎn)軸(2)可轉(zhuǎn)動地連接在所述容納腔(8)上,且可旋轉(zhuǎn)地收納于所述容納腔(8)內(nèi)或從所述容納腔(8)內(nèi)旋出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊裝架結(jié)構(gòu),其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)架(1)上成型有適合所述旋轉(zhuǎn)軸(2)穿過的通孔,所述通孔與所述旋轉(zhuǎn)軸(2)之間還設(shè)置有套設(shè)在所述旋轉(zhuǎn)軸(2)上的緩沖軸套(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的吊裝架結(jié)構(gòu),其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)架(1)為偏心架。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的吊裝架結(jié)構(gòu),其特征在于:所述容納腔(8)為半圓柱凹槽,所述旋轉(zhuǎn)架(1)為半圓柱架,所述通孔的孔心設(shè)于所述旋轉(zhuǎn)架(1)的半圓截面的中線上,且非圓心處。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項所述的吊裝架結(jié)構(gòu),其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)軸(2)的兩端分別通過連接結(jié)構(gòu)連接在所述容納腔(8)兩側(cè)的內(nèi)壁上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的吊裝架結(jié)構(gòu),其特征在于:所述連接結(jié)構(gòu)包括固定在所述容納腔(8)上的下固定架(6)和上固定架(7),所述下固定架(6)上具有開口朝上的下凹槽,所述上固定架(7)上具有開口朝下的上凹槽,所述下凹槽與所述上凹槽配合形成包圍所述旋轉(zhuǎn)軸(2)的孔。
7.一種冷卻模塊,其特征在于:具有如權(quán)利要求1-6中任一項所述的吊裝架結(jié)構(gòu),其中所述吊裝架結(jié)構(gòu)的所述容納腔成型在所述冷卻模塊上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的冷卻模塊,其特征在于:所述吊裝架結(jié)構(gòu)設(shè)于所述冷卻模塊的頂部,所述容納腔(8)成型在所述冷卻模塊頂部的散熱器上護板(4)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的冷卻模塊,其特征在于:所述吊裝架結(jié)構(gòu)設(shè)有兩套,分別設(shè)于所述冷卻模塊的左右側(cè)壁上,所述容納腔(8)成型在所述冷卻模塊的左右側(cè)壁上。
10.一種汽車,其特征在于:具有如權(quán)利要求7-9中任一項所述的冷卻模塊。
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