[實用新型]鋼結構電梯井

有效

• 申請號: 201520549296.2
• 申請日: 2015-07-27
• 公開（公告）號: CN204897084U
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發明（設計）人: 蔣陳鋒;王爾其
• 申請（專利權）人: 蔣陳鋒;王爾其
• 主分類號: B66B7/00
• 分類號: B66B7/00
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 裴娜

技術領域

本實用新型涉及建筑領域，特別涉及一種鋼結構電梯井。

背景技術

電梯井與電梯設備是建筑豎向交通的重要組成部分，特別是高層建筑電梯與電梯井組成的豎向交通系統幾乎是唯一的，也是高層建筑存在的決定性設備和構筑物，其重要性不言而喻。

隨著現代人們生活、工作節奏的加快，許多建筑為提高大樓垂直交通運輸效率，在竣工投入使用后才考慮樓內增加電梯，或者在樓外增設外掛式觀光電梯(井筒結構采用鋼架+玻璃幕墻或者防火保溫節能圍護墻板結構)，但原有建筑往往沒有設計增加電梯所需要的井筒，而傳統的電梯井由鋼筋混凝土澆筑或磚砌成，模板復雜，施工周期長，經濟成本高，此部位的剛度比框架柱的剛度大得多，分配的剪力也大得多，因此傳統的電梯井在地震時首先被破壞，電梯井緊鄰疏散樓梯將會直接威脅建筑內上下人流生命安全。

在綜合分析上述問題的基礎上，提出了本實用新型專利，針對建構筑物的電梯，提供一種新型的鋼結構電梯井，目的是實現電梯井的工業化制作，提高電梯井的抗震性能。

實用新型內容

針對上述技術問題，本實用新型提供了一種工業化程度高，可大幅度提高電梯施工進度，抗震性能好的鋼結構電梯井。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是：提供一種鋼結構電梯井，包括至少4根井柱架，和與所述井柱架等數量的柱底隔震裝置和無機房井架配重限位裝置，所述柱底隔震裝置設置在井道的底部，所述井柱架的底端固定在柱底隔震裝置上，所述井柱架安裝在所述井道內對應的位置，所述所述無機房井架配重限位裝置設置在井道的頂部，所述井道的內壁上安裝有電梯轎廂軌道和配重軌道，所述井柱架與樓體每層的轎廂門相對的位置上設置有井架橫梁，所述井架橫梁上設置有為電梯樓層門和轎廂門提供支撐的門柱。

較優地，在上述技術方案中，還包括井架減震裝置，所述井架減震裝置設置在所述井柱架和所述井道的內壁之間。

較優地，在上述技術方案中，所述井架減震裝置由預埋件和彈簧板組成，所述預埋件和所述彈簧板以組合的形式連接。

較優地，在上述技術方案中，所述井架橫梁設置在相鄰所述井柱架之間，并設置在與所述電梯樓層門相向面的所述井柱架上。

較優地，在上述技術方案中，所述井架橫梁與樓結構每層的樓板相對應，并且所述井架橫梁的位置低于每層樓板的高度。

本實用新型提供的鋼結構電梯井與傳統方式的電梯井相比具有以下優點：

1、可以在專業廠家制作成標準化的安裝單元，能夠極大簡化電梯井的施工，電梯設備的安裝與土建給排水、暖通、電氣管線等安裝可以平行作業，在施工進度關鍵線路上可以縮短總工期，降低工程造價；

2、施工安裝綠色環保，體現在可以減少墻體樓板等部位開洞，降低鋼筋模板混凝土澆筑等施工噪音和施工塵埃，標準化圍護墻板施工速度快，工地清潔，鋼結構井筒剛度適宜，與各種滑軌連接順滑松緊適度(暫稱為阻尼連接)，電梯設備運行時無側向晃動，無噪聲；

3、各層井筒受主體結構的約束，抗壓能力很強，在特殊環境要求具有防火功能的電梯井，可以在鋼管柱內澆筑混凝土、管壁厚涂防火涂料、圍護墻板耐火極限時間達到相應防火規范要求等三種方式。在底層或地下室，井筒與底板的連接保證其抗壓能力，同時也是隔減震連接，可明顯減少地震作用。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

圖1是本實用新型提供的鋼結構電梯井的正視圖；

圖2是圖1中鋼結構電梯井的后視圖；

圖3是圖1中柱底隔震裝置的示意圖。

具體實施方式

如圖1至圖3所示，本實用新型提供的鋼結構電梯井，包括至少4根110，和與所述110等數量的柱底隔震裝置120和無機房井架配重限位裝置130，所述柱底隔震裝置120設置在井道的底部，所述110的底端固定在柱底隔震裝置120上，所述110安裝在所述井道內對應的位置，所述所述無機房井架配重限位裝置130設置在井道的頂部，所述井道的內壁上安裝有電梯轎廂軌道和配重軌道，所述110與樓體每層的轎廂門相對的位置上設置有井架橫梁140，所述井架橫梁140上設置有為電梯樓層門和轎廂門提供支撐的門柱。

較優地，在上述技術方案中，還包括井架減震裝置(圖中未標出)，所述井架減震裝置設置在所述110和所述井道的內壁之間。井架減震裝置的設置提高了鋼結構電梯井運行的穩定性，同時也提高了電梯井的抗震性能。