[實用新型]易拆裝式連桿舵有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520548838.4 | 申請日: | 2015-07-27 |
| 公開(公告)號: | CN204846347U | 公開(公告)日: | 2015-12-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳學(xué)炳 | 申請(專利權(quán))人: | 豐都縣長源機械廠 |
| 主分類號: | B63H25/38 | 分類號: | B63H25/38 |
| 代理公司: | 北京眾合誠成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246 | 代理人: | 裴娜 |
| 地址: | 408200 重慶*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 拆裝 連桿 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種船部件,特別涉及一種船舵。
背景技術(shù)
船舵附設(shè)于船體外,利用船舶航行時作用于舵葉上的流體動力而控制船舶航向的裝置,通常由主舵葉、副舵葉、主舵桿和副舵軸組成,主舵桿和副舵軸之間通過連桿傳動連接。
現(xiàn)有技術(shù)中,主舵葉整體為焊接結(jié)構(gòu),支撐副舵軸的軸套焊接在主舵葉內(nèi),副舵軸上一體設(shè)置有與連桿鉸接的鉸接座,主舵葉只在與副舵軸上端對應(yīng)的位置設(shè)置有加油孔,這使得在主舵葉內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)故障時,對副舵軸、連桿、襯套等內(nèi)部零件的拆裝非常困難,造成維修不便,維修難度大,工作效率低。
實用新型內(nèi)容
有鑒于此,本實用新型的目的是提供一種易拆裝式連桿舵,以解決現(xiàn)有船舵的主舵葉內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)故障時對內(nèi)部零件的拆裝困難、維修難度大的問題。
本實用新型易拆裝式連桿舵,包括主舵葉、副舵葉、主舵桿、副舵軸、以及連接主舵桿和副舵軸的連桿,所述主舵葉包括舵葉體和舵葉蓋,所述舵葉體上設(shè)置有裝配窗口,所述舵葉蓋通過螺釘固定在裝配窗口上,所述主舵桿、副舵軸、以及連桿位于舵葉蓋覆蓋的區(qū)域中。
進(jìn)一步,所述副舵軸包括軸體和與軸體上端可拆分式連接的的鉸接座,所述鉸接座和軸體上端在圓周方向上通過鍵連接,所述軸體上端通過螺釘連接有防止鉸接座脫落的蓋板。
進(jìn)一步,所述舵葉蓋的中部設(shè)置有加油孔,所述加油孔上通過螺釘連接有油孔蓋,所述油孔蓋和舵葉蓋之間設(shè)置有密封橡皮。
本實用新型的有益效果:
1、本實用新型易拆裝式連桿舵,其通過在主舵葉上設(shè)置裝配窗口和舵葉蓋,當(dāng)主舵葉的內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)故障時,打開舵葉蓋,即可方便的對主舵葉內(nèi)的副舵軸、連桿、軸套、襯套、軸承等零件進(jìn)行拆卸和維修,從而能很大的降低連桿舵的拆裝難度,提高維修方便性和維修工作效率。
2、本實用新型易拆裝式連桿舵,其副舵軸由現(xiàn)有的整體結(jié)構(gòu)改進(jìn)為軸體和鉸接座可拆分式組合結(jié)構(gòu),進(jìn)一步方便了對副舵軸的拆裝及維修難度。
附圖說明
圖1為本實用新型易拆裝式連桿舵的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1中P部的放大視圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步描述。
如圖1和圖2所示,本實施例易拆裝式連桿舵,包括主舵葉1、副舵葉2、主舵桿3、副舵軸4、以及連接主舵桿和副舵軸的連桿5,所述主舵葉包括舵葉體101和舵葉蓋102,所述舵葉體上設(shè)置有裝配窗口,所述舵葉蓋通過螺釘6固定在裝配窗口上,所述主舵桿、副舵軸、以及連桿位于舵葉蓋覆蓋的區(qū)域中。
本實施例易拆裝式連桿舵,其通過在主舵葉上設(shè)置裝配窗口和舵葉蓋,當(dāng)主舵葉的內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)故障時,打開舵葉蓋,即可方便的對主舵葉內(nèi)的副舵軸、連桿、軸套、襯套、軸承等零件進(jìn)行拆卸和維修,從而能很大的降低連桿舵的拆裝難度,提高維修方便性和維修工作效率。
作為對本實施例的改進(jìn),所述副舵軸包括軸體401和與軸體上端可拆分式連接的的鉸接座402,所述鉸接座和軸體上端在圓周方向上通過鍵403連接,所述軸體上端通過螺釘連接有防止鉸接座脫落的蓋板404。
本實施例中副舵軸由現(xiàn)有的整體結(jié)構(gòu)改進(jìn)為軸體和鉸接座可拆分式組合結(jié)構(gòu),進(jìn)一步方便了對副舵軸的拆裝及維修難度。
作為對本實施例的改進(jìn),所述舵葉蓋的中部設(shè)置有加油孔,所述加油孔上通過螺釘連接有油孔蓋7,所述油孔蓋和舵葉蓋之間設(shè)置有密封橡皮8,本改進(jìn)通過加油口不僅可向主舵葉內(nèi)加油,還可對主舵葉內(nèi)工情況進(jìn)行觀察。
最后說明的是,以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制,盡管參照較佳實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,可以對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換,而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍,其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
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