[實用新型]單向開口電機外殼的磷化專用掛具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520548569.1
• 申請日: 2015-07-27
• 公開（公告）號: CN204849026U
• 公開（公告）日: 2015-12-09
• 發(fā)明（設計）人: 尹興滿
• 申請（專利權）人: 信質電機股份有限公司
• 主分類號: C23C22/00
• 分類號: C23C22/00;C23C22/07
• 代理公司: 臺州市中唯專利事務所(普通合伙) 33215
• 代理人: 許玲愛

技術領域

本實用新型涉及電機外殼的磷化工藝輔助設備，具體為一種單向開口電機外殼的磷化專用掛具。

技術背景

目前，諸如汽車雨刮器電機外殼等單向開口的復雜外殼件，因受限于傳統(tǒng)工藝的磷化框結構，其在進行磷化工藝表面處理時，磷化槽液進入內腔時無法進行循環(huán)清洗和磷化，致使電機外殼內腔的磷化效果不理想，會出現(xiàn)內腔上膜不完整，導致產品出現(xiàn)內腔發(fā)黃的問題缺陷。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型設計了一種單向開口電機外殼的磷化專用掛具，可實現(xiàn)電機外殼在槽液里翻轉，使槽液能完全進入機殼內腔，進行循環(huán)流動清洗和磷化，避免出現(xiàn)內腔發(fā)黃、磷化膜不完整的缺陷。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型通過如下技術方案實現(xiàn)：

一種單向開口電機外殼的磷化專用掛具，其特征在于：主要包括動力行車、支撐架、旋轉鐵框和曲軸連桿；所述動力行車整體可上下升降，動力行車的下部中間設置有一鐵框上拉桿，動力行車的下部兩側各設置有一支撐上拉鉤；所述支撐架位于動力行車下方，支撐架上方兩側各設置有一支撐下拉鉤，支撐下拉鉤在動力行車上抬過程中可與所述的支撐上拉鉤相互勾住；支撐架的下部設置有兩并行設置的橫梁；所述旋轉鐵框位于支撐架下方，旋轉鐵框的頂部一側與支撐架底部的兩橫梁活動鉸接，旋轉鐵框的頂部另一側設置有延伸桿而自由擱置在支撐架底部兩橫梁上，旋轉鐵框內腔底部設置著產品放置框；所述曲軸連桿的下端與旋轉鐵框設置延伸桿側的底部活動鉸接，曲軸連桿的上端設置有鐵框下拉鉤，鐵框下拉鉤在動力行車上抬過程中可與所述的鐵框上拉鉤相互勾住；所述鐵框下拉鉤與鐵框上拉鉤勾住的位置低于所述支撐上拉鉤與支撐下拉鉤勾住的位置。

進一步的，上述支撐架內設置有兩并行間隔設置的支撐板，兩支撐板之間留有間隙形成一用于限制曲軸連桿活動的限位活動槽。

在本實用新型結構中，因鐵框下拉鉤與鐵框上拉鉤勾住的位置低于所述支撐上拉鉤與支撐下拉鉤勾住的位置，當動力行車上抬時，首先是鐵框下拉鉤與鐵框上拉鉤勾住，此時隨著動力行車的繼續(xù)上行將帶動曲軸連桿同步上抬，而曲軸連桿的上抬將使旋轉鐵框相對其與支撐架橫梁的活動鉸接點轉動，并帶動產品放置框同步轉動，使產品內腔的槽液倒出，該過程直到動力行車的繼續(xù)上升使支撐上拉鉤與支撐下拉鉤勾住，此時旋轉鐵框停止轉動，并隨動力行車和支撐架同步上移。

在實際加工中，通過動力行車的多次上抬和下移，即可實現(xiàn)電機外殼在槽液里翻轉，使槽液能完全進入機殼內腔，實現(xiàn)磷化槽液的循環(huán)流動清洗和磷化處理，保證磷化模的完整，避免出現(xiàn)內腔發(fā)黃的缺陷。

附圖說明

圖1、本實用新型的立體結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種單向開口電機外殼的磷化專用掛具，主要包括動力行車1、支撐架2、旋轉鐵框3和曲軸連桿4。

所述動力行車1在動力源的驅動下整體可上下升降，動力行車1的下部中間設置有一鐵框上拉桿11，動力行車的下部兩側各設置有一支撐上拉鉤12。

所述支撐架2位于動力行車1下方，支撐架2上方兩側各設置有一支撐下拉鉤21，支撐下拉鉤21在動力行車1上抬過程中可與所述的支撐上拉鉤12相互勾住。支撐架2內設置有兩并行間隔設置的支撐板22，兩支撐板22之間留有間隙形成一限位活動槽221。支撐架2的下部設置有兩并行設置的橫梁23。

所述旋轉鐵框3位于支撐架2下方，旋轉鐵框3的頂部一側與支撐架2底部的兩橫梁23通過轉軸31活動鉸接，旋轉鐵框3的頂部另一側設置有延伸桿32而自由擱置在支撐架底部兩橫梁23上，在本實施例中，鉸接結構設置在旋轉鐵框3的左側，延伸桿32設置在右側，在實際中兩者結構的位置可以互換。所述旋轉鐵框3內腔底部設置著產品放置框5。

所述曲軸連桿4的下端與旋轉鐵框3設置延伸桿32側（在本實施例中為左側）的底部活動鉸接，曲軸連桿4的上端穿過所述的限位活動槽221并設置有鐵框下拉鉤41，鐵框下拉鉤41在動力行車1上抬過程中可與所述的鐵框上拉鉤11相互勾住。

所述鐵框下拉鉤41與鐵框上拉鉤11勾住的位置低于所述支撐上拉鉤12與支撐下拉鉤21勾住的位置。