[實用新型]一種改進傳動結構的雙螺桿泵

有效

• 申請號: 201520548233.5
• 申請日: 2015-07-27
• 公開（公告）號: CN204941923U
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發明（設計）人: 舒錦;程飛
• 申請（專利權）人: 黃山工業泵制造有限公司
• 主分類號: F04C2/16
• 分類號: F04C2/16;F04C11/00;F04C15/00
• 代理公司: 合肥金安專利事務所 34114
• 代理人: 徐偉

技術領域

本實用新型屬于螺桿泵技術領域，具體涉及一種改進傳動結構的雙螺桿泵。

背景技術

對于螺桿型面不具備或不適合傳遞扭矩的雙螺桿泵，需要在主動螺桿和從動螺桿上安裝同步齒輪，保證雙螺桿泵的主動螺桿和從動螺桿間隙嚙合的間隙保持不變；主動螺桿、從動螺桿與同步齒輪之間均采用鍵聯接。

為使主動螺桿和從動螺桿的嚙合間隙控制在設計范圍內，必須保證同步齒輪的單向嚙合無間隙，就目前該類型螺桿泵的零件加工和裝配而言，通常只能在齒輪位置調校完成，將齒輪和軸套預緊之后，再配作齒輪與軸套之間的定位銷孔。

目前加裝有同步齒輪的雙螺桿泵存在以下缺點：（1）、主動螺桿的扭矩通過主動齒輪傳遞給從動齒輪，從動齒輪通過定位銷再將扭矩通過軸套、鍵傳遞到從動螺桿，所以齒輪的徑向壁厚較厚；（2）、從動齒輪和軸套之間需配置定位銷孔，需要將齒輪和軸套預緊，作為一個整體拆下加工后再復裝，增加了裝配的累積間隙，導致了螺桿泵的容積效率低，特別是在低粘度高壓力輸送工況，容積效率的下降更為明顯；（3）、維修時，操作過程繁瑣、要求細致，難以拆卸，對設備的維修、更換難度較大。

實用新型內容

為解決現有加裝有同步齒輪結構的雙螺桿泵存在的拆卸安裝難度大、容積效率低等缺陷，本實用新型提供了一種改進傳動結構的雙螺桿泵。

一種改進傳動結構的雙螺桿泵，包括設在泵體1內的主動螺桿2、從動螺桿3，主動螺桿2和從動螺桿3外嚙合；主動螺桿2的一端與電機連接，主動螺桿2的另一端為主動端桿21，主動端桿21上通過鍵配合設有主動齒輪22；

從動螺桿3的的一端為與主動端桿21對應的從動端桿31，從動端桿31上設有與主動齒輪22外嚙合的從動齒輪7，還包括摩擦傳動組件；

所述摩擦傳動組件由隔套4、摩擦套、擋圈8和壓板9組成，

所述隔套4配合套設在從動螺桿3的內端，隔套4的內端面與從動螺桿3和從動端桿31形成的徑向面接觸；

所述摩擦套配合套設在從動端桿31上，摩擦套由一個以上的摩擦圈軸向拼接形成，摩擦圈為橫截面呈矩形的環體、并由第一楔形套5、第二楔形套6組成，第一楔形套5的內環面和第二楔形套6的外環面均為斜面，第一楔形套5的內環面配合套設在第二楔形套6的外環面上；

所述擋圈8配合套設在從動螺桿3的外端，且在從動端桿21外端面上設有一個以上的螺孔；

所述壓板9配合設在擋圈8的軸向外端處，壓板9上設有與從動端桿21外端的螺孔一一對應的連接孔，每個對應的螺孔和連接孔內均配合設有螺釘10；擰緊螺釘10，壓板9壓緊擋圈8、實現摩擦套的軸向定位；

所述從動齒輪7配合套設在摩擦組件摩擦套的外圓面上，實現從動齒輪7與從動端桿31的配合、并傳遞扭矩。

所述從動端桿31的外端面上設有三個螺紋孔，壓板9上設有與三個螺紋孔一一對應的設有三個連接孔，每個相互對應的連接孔和螺紋孔內均配合設有螺釘。

所述從動端桿31的直徑小于從動螺桿3中部的螺紋桿直徑；所述壓板9的內端面中部軸向凸起，凸起伸進擋圈8內，使擋圈8的軸向外端面位于所述凸起與壓板9內端面形成的定位環面處。

本實用新型的有益技術效果：

（1）、本實用新型采用從動齒輪與從動螺桿之間通過摩擦傳動套組件傳遞扭矩，摩擦套直接通過壓板和螺釘進行壓緊，避免了傳統的從動齒輪與從動桿之間因定位銷的裝配而導致的裝配間隙大的缺陷，提高了泵的容積效率。

（2）、本實用新型設計了摩擦傳動組件進行扭矩傳遞，不需在從動齒輪和軸套之間鉆設定位銷孔，使得齒輪的徑向壁厚較薄，保證了從動齒輪通過摩擦組件將扭矩傳遞給從動螺桿，動力傳遞可靠、質量輕。

（3）、本實用新型在拆卸時只須松開壓板上的壓緊螺釘，即可拆卸，方便快捷、安全。

（4）、本實用新型無需加工有鍵槽的軸套，也無需在從動螺桿加工鍵槽，不損害其動平衡，增強了運行的穩定性；在裝配時不需要配作，可采用合格的齒輪零件直接裝配。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1中I處的局部放大圖。

圖3位圖2中的A向視圖。

上圖中序號：泵體1、主動螺桿2、主動端桿21、主動齒輪22、從動螺桿3、從動端桿31、隔套4、第一楔形套5、第二楔形套6、從動齒輪7、擋圈8、壓板9、螺釘10、墊圈11。

具體實施方式