[實用新型]一種摩托車密碼鎖

有效

• 申請號: 201520547490.7
• 申請日: 2015-07-27
• 公開（公告）號: CN204960550U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發明（設計）人: 張濤
• 申請（專利權）人: 昆明理工大學
• 主分類號: E05B49/00
• 分類號: E05B49/00;E05B47/00;E05B45/06;E05B71/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種摩托車密碼鎖，其特征在于：包括變壓器（1）、整流橋（2）、集成穩壓器（3）、密碼鎖芯片（4）、按鍵（5）、蜂鳴器（6）、繼電器（7）和開鎖電磁鐵（8）；摩托車電瓶的輸出端與變壓器（1）連接，變壓器（1）與整流橋（2）連接，整流橋（2）并聯電容C1后通過集成穩壓器（3）與電容C2并聯后作為其他元器件的電源，電源與密碼鎖芯片（4）連接，密碼鎖芯片（4）分別與按鍵（5）、蜂鳴器（6）連接；繼電器（7）的常開觸點KM與開鎖電磁鐵（8）串聯后連接在從摩托車電瓶輸出的交流電AC的兩端。

2.根據權利要求1所述的摩托車密碼鎖，其特征在于：密碼鎖芯片（4）的1腳通過電阻R1與其18腳連接，密碼鎖芯片（4）的1腳和4腳分別通過電容C3、C4與密碼鎖芯片（4）的接地端3腳連接；按鍵（5）S1、S2、S3的一端與密碼鎖芯片（4）的8腳連接，密碼鎖芯片（4）的7腳通過按鍵（5）S4、S5、S6的一端與按鍵（5）開關AN的一端連接，按鍵（5）開關AN的另一端連接在密碼鎖芯片（4）的12腳，按鍵（5）S7、S8、S9的一端與密碼鎖芯片（4）的6腳連接，按鍵（5）S10、S11、S12的一端與密碼鎖芯片（4）的5腳連接，二極管D5、D6、D7的陽極連接在密碼鎖芯片（4）的8腳，其陰極分別與密碼鎖芯片（4）的5腳、6腳、7腳連接，按鍵（5）S1、S4、S7、S10的另一端接地，密碼鎖芯片（4）的10腳與按鍵（5）S2、S5、S8、S11的另一端連接，11腳與按鍵（5）S3、S6、S9、S12的另一端連接；密碼鎖芯片（4）的14腳連接著并聯在一起的電阻R4和晶振HDT；密碼鎖芯片（4）的15腳通過電阻R3與NPN管的基極連接，NPN管的集電極與蜂鳴器（6）的一端連接，蜂鳴器（6）的另一端通過電阻R5連接著電源；密碼鎖芯片（4）的17腳通過電阻R2與PNP管的基極連接，PNP管的發射極通過開關K連接在密碼鎖芯片（4）的13腳，PNP管的集電極連接著二極管D8的陽極，繼電器（7）并聯在二極管D8的兩端；繼電器（7）的常開觸點KM與開鎖電磁鐵（8）串聯后連接在從摩托車電瓶輸出的交流電AC的兩端。