[實(shí)用新型]一種手搖式多柱塞液壓油泵

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520547461.0
• 申請(qǐng)日: 2015-07-27
• 公開（公告）號(hào): CN205013216U
• 公開（公告）日: 2016-02-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王偉;張永利;陸宏偉;呂秀梅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 阜新北鑫星液壓有限公司
• 主分類號(hào): F04B9/14
• 分類號(hào): F04B9/14
• 代理公司: 沈陽杰克知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 21207
• 代理人: 楊乃力

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及液壓工程技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于液壓驅(qū)動(dòng)的手搖式多柱塞液壓油泵，主要應(yīng)用于大型平頭汽車在維修或保養(yǎng)過程中駕駛室的液壓提升和回落。

技術(shù)背景

目前，大型平頭式汽車在維修和保養(yǎng)過程中駕駛室的液壓提升和回落系統(tǒng)中，都采用杠桿式單柱塞泵為動(dòng)力源來驅(qū)動(dòng)液壓油缸工作（見附圖1），在提升過程中下壓手柄5帶動(dòng)擺臂2來推動(dòng)活塞3克服液壓力和壓縮彈簧4的彈簧力完成壓油動(dòng)作使油缸上升，回程在彈簧力作用下進(jìn)行吸油動(dòng)作，油泵完成了一個(gè)工作循環(huán)。從其工作過程可以看出該泵存在以下兩大缺點(diǎn)：1、提升過程費(fèi)力，手臂用力高達(dá)44公斤，勞動(dòng)強(qiáng)度大；2、單活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)存在空行程，工作效率只有50%，需100多次的往復(fù)運(yùn)動(dòng)才能完成一次提升，正常體力一般耗時(shí)約100—120秒。為克服上述缺點(diǎn)，我們發(fā)明了一種手搖式多柱塞液壓油泵。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種用于液壓驅(qū)動(dòng)的手搖式多柱塞液壓油泵。該泵依靠多凸輪聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)多柱塞分步往復(fù)軸向運(yùn)動(dòng)進(jìn)而實(shí)現(xiàn)壓力油連續(xù)輸出，驅(qū)動(dòng)工作油缸完成駕駛室提升和回落工作的手搖式多柱塞液壓油泵。技術(shù)方案如下：一種用于液壓驅(qū)動(dòng)的手搖式多柱塞液壓油泵，包括柱塞總成、壓縮彈簧、進(jìn)油單向閥，出油單向閥、換向閥、手動(dòng)搖把、花鍵軸、偏心輪、柱塞座、外殼、底座的基本結(jié)構(gòu)，其特征在于：2個(gè)以上的偏心輪按圓周角度均布于花鍵軸上，花鍵軸與端蓋總成、搖把相連接固定于外殼上；柱塞總成、壓縮彈簧組裝于柱塞座的柱塞孔內(nèi)；進(jìn)油單向閥、出油單向閥與柱塞座連接，換向閥與底座連接，底座組件被底座固定于外殼上。6個(gè)偏心輪按60°圓周均布于花鍵軸上。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：

1）本設(shè)計(jì)的手搖式多柱塞液壓油泵采用六個(gè)偏心輪旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)相對(duì)應(yīng)的六個(gè)柱塞分步連續(xù)軸向運(yùn)動(dòng)，將杠桿式單柱塞泵上下擺動(dòng)的動(dòng)作方式轉(zhuǎn)變成了圓周搖動(dòng)的工作方式，動(dòng)作更加人性化。在排量相同的條件下，手搖式多柱塞液壓油泵的操作力大約是杠桿式單柱塞泵操作力的1/6左右。

2）因手搖式多柱塞液壓油泵對(duì)比杠桿式單柱塞泵沒有空行程，從而加快了油缸升降速度，縮短了工作時(shí)間，工作效率由原來的50%提高至100%。

3）杠桿式單柱塞泵在駕駛室提升過程中，通過抬壓杠桿，間歇提升和停止，再提升再停止……這樣往復(fù)運(yùn)動(dòng)100多次方可完成，造成耗時(shí)費(fèi)力。而手搖式多柱塞液壓油泵可使駕駛室在提升過程中無間歇停頓，連續(xù)上升，一次完成。

本發(fā)明手搖式多柱塞液壓油泵的發(fā)明從根本上解決了現(xiàn)有產(chǎn)品存在的勞動(dòng)強(qiáng)度大、操作時(shí)間長、效率低的缺點(diǎn)。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有的杠桿式單柱塞泵結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明液壓系統(tǒng)原理圖。

圖3是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是圖3的A-A處剖視圖。

圖5是本發(fā)明凸輪排列示意圖。

圖中：1-凸輪、2-擺臂、3-柱塞、4-壓縮彈簧、5-手柄，6-外殼、7-偏心輪、8-花鍵軸、9-端蓋總成、10-搖把、11-柱塞總成、12-壓縮彈簧、13-柱塞座、14-底座、15-換向閥、16-油口、17、進(jìn)油單向閥、18-出油單向閥、19-緊固螺釘、20-工作油缸。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型手搖式柱塞液壓油泵的基本結(jié)構(gòu)：六個(gè)偏心輪7按60°圓周均布于花鍵軸8上（見附圖5）；花鍵軸8與端蓋總成9、搖把10相連接固定于外殼6上；柱塞總成11、壓縮彈簧12、裝于柱塞座13活塞孔內(nèi)；進(jìn)油單向閥17、出油單向閥18與柱塞座13連接；換向閥15與底座14連接；底座組件被底座14固定于外殼6上（見附圖3）。偏心輪8可以2個(gè)以上等分排列根據(jù)需要設(shè)定，如三個(gè)偏心輪圓周等分排列夾角120°。

本發(fā)明的工作原理

搖動(dòng)搖把10使花鍵軸8定心旋轉(zhuǎn)同時(shí)帶動(dòng)偏心輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)偏心輪7的偏心距沿柱塞總成11軸線方向逐漸加大，利用偏心產(chǎn)生的壓力壓迫柱塞總成11克服壓縮彈簧12的彈性阻力和油液的液壓阻力向柱塞座13柱塞孔內(nèi)部軸向移動(dòng)二個(gè)偏心距；當(dāng)偏心輪7的偏心距因旋轉(zhuǎn)沿柱塞總成11軸線方向逐漸減小時(shí)，柱塞總成11在壓縮彈簧12的彈簧力作用下向柱塞座13柱塞孔外部軸向移動(dòng)二個(gè)偏心距。完成柱塞總成11的運(yùn)動(dòng)循環(huán)。在柱塞總成11向內(nèi)移動(dòng)時(shí)油液壓力關(guān)閉進(jìn)油單向閥17、開啟出油單向閥18，壓力油液經(jīng)換向閥15、油口16壓力油進(jìn)入工作油缸20無桿腔驅(qū)動(dòng)工作油缸20工作，駕駛室提升；換向閥15換向，壓力油進(jìn)入油缸有桿腔驅(qū)動(dòng)油缸反向工作，駕駛室回落。由于六個(gè)偏心輪分布角度的不同，所以各柱塞運(yùn)動(dòng)方向也不相同，吸、排油過程在連續(xù)循環(huán)進(jìn)行，這就形成了壓力油的連續(xù)輸出。