[實用新型]一種磁懸浮列車的抗側滾梁安裝座

有效

• 申請號: 201520547414.6
• 申請日: 2015-07-24
• 公開（公告）號: CN204956146U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發明（設計）人: 劉樹洪;趙玉芝;劉巖
• 申請（專利權）人: 天津市廣山津達機械有限責任公司
• 主分類號: B60L13/04
• 分類號: B60L13/04
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 李莉華

技術領域

本實用新型涉及磁懸浮列車領域，尤其是一種磁懸浮列車的抗側滾梁安裝座。

背景技術

中低速磁懸浮車輛上的抗側滾梁裝置是懸浮架模塊裝配中的重要部件之一，其性能直接影響車輛懸浮。每個懸浮架的兩個縱梁間均設置有抗側滾梁裝置，抗側滾梁裝置中包含兩個通過吊桿連接的左右片梁,實現左右模塊的運動耦合。

抗側滾梁裝置的主要作用是在車輛過曲線時，提供一定的回轉力矩，以防止車體側滾。同時使用過程中有可能由于各種原因，出現不能懸浮的意外情況。

實用新型內容

本實用新型要解決的問題是提供一種能夠保證列車正常運行，且在緊急情況時，起到托起作用的抗側滾梁安裝座。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種磁懸浮列車的抗側滾梁安裝座，包括安裝在懸浮架內側的油缸支撐座，所述油缸支撐座內側設有抗側滾梁安裝耳，所述抗側滾梁安裝耳用于固定抗側滾梁的片梁；所述油缸支撐座沿垂直方向設有貫穿油缸支承座的油缸安裝孔，所述油缸安裝孔內固定有支撐滾輪油缸。

進一步，所述油缸安裝孔有若干個，并排設置油缸支撐座上，每個油缸安裝孔內固定一支撐滾輪油缸。

進一步，所述支撐滾輪油缸包括油缸套，所述油缸套上部設有進油孔，所述進油孔外嵌套一帶有相應進油孔的用于進油、放氣的套圈，所述套圈通過一鎖緊螺母固定在油缸套頂部；所述油缸套底部為活塞桿，所述活塞桿外設置支撐輪架，所述支撐輪架底部設有支撐滾輪。

進一步，所述支撐輪架外壁上設有用于與另一個支撐滾輪油缸連接的卡槽，所述每兩個支撐滾輪油缸間均通過卡槽并聯。支撐滾輪油缸需要托起時，能夠并排同步托起。

優選的，所述卡槽呈工字型結構。

進一步，所述油缸套內、活塞桿上方從上到下依次設有V型密封圈、開口擋圈、導向帶；所述活塞桿外嵌套有復位彈簧，復位彈簧下方依次設置導向帶、彈簧擋套。

優選的，所述油缸支撐座內并排設置四個支撐滾輪油缸。

本實用新型具有的優點和積極效果是：抗側滾梁安裝座同時起到支撐油缸及連接片梁的作用，除了能夠減小車體的側滾運動外，設置的支撐油缸在車體無法懸浮時，能夠支撐車體抬起一定高度，使車體設備與F軌脫離接觸。同時，油缸下部設置的滾輪可以通過推動車體來使其移動，起到緊急救援的作用。

附圖說明

圖1是本實用新型抗側滾梁安裝座的結構示意圖

圖2是本實用新型支撐滾輪油缸的外部結構示意圖

圖3是本實用新型支撐滾輪油缸的內部結構裝配圖

具體實施方式

如圖1-3所示，一種磁懸浮列車的抗側滾梁安裝座，包括安裝在懸浮架內側的油缸支撐座1，油缸支撐座1內側設有抗側滾梁安裝耳2，抗側滾梁安裝耳2用于固定抗側滾梁的片梁；油缸支撐座1沿垂直方向設有貫穿油缸支承座的油缸安裝孔，油缸安裝孔內固定有支撐滾輪油缸3。油缸安裝孔有四個，并排設置油缸支撐座1上，每個油缸安裝孔內固定一支撐滾輪油缸3。

支撐滾輪油缸3包括油缸套5，油缸套5上部設有進油孔9，進油孔9外嵌套一帶有相應進油孔9的用于進油、放氣的套圈10，套圈10通過一鎖緊螺母8固定在油缸套5頂部；油缸套5底部為活塞桿14，活塞桿14外設置支撐輪架6，支撐輪架6底部設有支撐滾輪4。支撐輪架6外壁上設有用于與另一個支撐滾輪油缸3連接的卡槽7，每兩個支撐滾輪油缸3間均通過卡槽7并聯，卡槽7呈工字型結構。支撐滾輪油缸3需要托起時，能夠并排同步托起。

油缸套5內、活塞桿14上方從上到下依次設有V型密封圈11、開口擋圈、導向帶13；活塞桿14外嵌套有復位彈簧15，復位彈簧15下方依次設置導向帶16、彈簧擋套17。

需要托起時，支撐滾輪油缸3的活塞桿14向下運動，將支撐輪架6帶動伸出，支撐輪架6底部的支撐滾輪4將支撐滾輪油缸3連同懸浮架一起托起，方便檢修。檢修完畢后，復位彈簧15推動活塞桿14向上移動，支撐滾輪油缸3帶動懸浮架下落。

以上對本實用新型的實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本專利涵蓋范圍之內。