[實(shí)用新型]用于靠背翻轉(zhuǎn)式座椅的靠背翻轉(zhuǎn)鎖止結(jié)構(gòu)、座椅和車(chē)輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520547328.5
• 申請(qǐng)日: 2015-07-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204895192U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-12-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邵希臣;梁雪嬌;周賽;谷文華;張玉;邱偉東
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60N2/22
• 分類(lèi)號(hào): B60N2/22
• 代理公司: 北京潤(rùn)平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 黃志興;李翔

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鎖止結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，特別涉及一種用于靠背翻轉(zhuǎn)式座椅的靠背翻轉(zhuǎn)鎖止結(jié)構(gòu)、座椅和車(chē)輛。

背景技術(shù)

在乘用車(chē)用后排座椅中通常使用靠背翻轉(zhuǎn)鎖止機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)在不使用狀態(tài)下的座椅靠背的翻轉(zhuǎn)，從而具有提高后備箱的裝載空間和滿(mǎn)足使用者從車(chē)內(nèi)直接提取后備箱內(nèi)的行李等的作用。例如，乘用車(chē)用后排座椅采用三排座形式，并且通常采用靠背翻轉(zhuǎn)鎖止結(jié)構(gòu)對(duì)位于中間位置的座椅靠背進(jìn)行翻轉(zhuǎn)。其中，現(xiàn)有技術(shù)中，靠背翻轉(zhuǎn)鎖止機(jī)構(gòu)普遍包括靠背鎖和靠背鎖環(huán)，靠背鎖固定于中間座椅上，并且靠背鎖環(huán)固定在左側(cè)(右側(cè))座椅上。在使用中間座椅的情況下通過(guò)靠背鎖和靠背鎖環(huán)的配合而鎖定中間座椅的靠背，從而為使用者提供舒適的乘坐環(huán)境；通過(guò)靠背鎖和靠背鎖環(huán)的分離而對(duì)中間座椅解除鎖定，從而通過(guò)向下翻轉(zhuǎn)中間座椅的靠背軛能夠方便地從車(chē)內(nèi)直接提取后備箱內(nèi)的行李或者提高后備箱的裝載空間。

但是，在中間座椅的翻轉(zhuǎn)狀態(tài)下，如上所述的靠背翻轉(zhuǎn)鎖止結(jié)構(gòu)由于固定于左側(cè)(右側(cè))座椅上的靠背鎖環(huán)突出于左側(cè)(右側(cè))座椅的朝向中間座椅的一側(cè)，從而靠背鎖環(huán)始終處于與靠背鎖待鎖定的狀態(tài)，由此，不僅影響整體座椅的美觀(guān)性，而且在使用者從車(chē)內(nèi)直接提取后備箱內(nèi)的行李過(guò)程中，上述突出結(jié)構(gòu)的靠背鎖環(huán)很容易會(huì)對(duì)使用者造成人身傷害。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種用于靠背翻轉(zhuǎn)式座椅的靠背翻轉(zhuǎn)鎖止結(jié)構(gòu)，該用于靠背翻轉(zhuǎn)式座椅的靠背翻轉(zhuǎn)鎖止結(jié)構(gòu)能夠提高整體美觀(guān)性和避免對(duì)使用者造成人身傷害。

本實(shí)用新型還提供一種包括靠背翻轉(zhuǎn)鎖止結(jié)構(gòu)的座椅和車(chē)輛，該車(chē)輛的座椅通過(guò)采用如上所述的靠背翻轉(zhuǎn)鎖止結(jié)構(gòu)而能夠避免對(duì)使用者造成人身傷害，從而提高了座椅的安全性。

為達(dá)到上述目的，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，本實(shí)用新型提供一種用于靠背翻轉(zhuǎn)式座椅的靠背翻轉(zhuǎn)鎖止結(jié)構(gòu)，所述靠背翻轉(zhuǎn)鎖止結(jié)構(gòu)包括靠背鎖和能夠與所述靠背鎖鎖合和分離的靠背鎖環(huán)，所述靠背鎖固定在所述靠背翻轉(zhuǎn)式座椅的翻轉(zhuǎn)靠背上，所述靠背鎖環(huán)能夠運(yùn)動(dòng)地設(shè)置在與所述靠背翻轉(zhuǎn)式座椅相鄰的固定結(jié)構(gòu)上，所述靠背鎖環(huán)連接于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，以在所述靠背鎖和所述靠背鎖環(huán)的所述分離狀態(tài)，所述靠背鎖環(huán)通過(guò)所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)而能夠朝向所述固定結(jié)構(gòu)靠攏或者背向所述固定結(jié)構(gòu)突出。

優(yōu)選地，所述靠背鎖環(huán)可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在所述固定結(jié)構(gòu)上，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，以在所述靠背鎖和所述靠背鎖環(huán)的所述分離狀態(tài)，所述靠背鎖環(huán)通過(guò)所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)以能夠朝向所述固定結(jié)構(gòu)靠攏或者背向所述固定結(jié)構(gòu)突出。

優(yōu)選地，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括：齒輪、齒條、齒條驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及旋轉(zhuǎn)支架，所述齒輪可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在所述固定結(jié)構(gòu)上，所述齒條可移動(dòng)地設(shè)置在所述固定結(jié)構(gòu)上，并且所述齒輪與所述齒條相互嚙合，所述靠背鎖環(huán)與所述齒輪連接，所述旋轉(zhuǎn)支架可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在所述翻轉(zhuǎn)靠背的靠背旋轉(zhuǎn)軸上并能夠與所述翻轉(zhuǎn)靠背一同旋轉(zhuǎn)，所述齒條驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)分別連接于所述齒條和所述旋轉(zhuǎn)支架上，以在所述翻轉(zhuǎn)靠背向下翻轉(zhuǎn)時(shí)能夠通過(guò)所述旋轉(zhuǎn)支架的旋轉(zhuǎn)使所述齒條驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述齒條帶動(dòng)所述靠背鎖環(huán)朝向所述固定結(jié)構(gòu)靠攏。

還可優(yōu)選地，所述齒條驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括：拉線(xiàn)和拉線(xiàn)支撐支架，所述拉線(xiàn)支撐支架固定在所述固定結(jié)構(gòu)上并具有用于穿過(guò)所述拉線(xiàn)的貫通孔，所述拉線(xiàn)的一端固定在所述旋轉(zhuǎn)支架的端部，并且所述拉線(xiàn)的另一端固定在所述齒條上，以能夠使得所述拉線(xiàn)牽拉所述齒條運(yùn)動(dòng)。

另外，優(yōu)選地，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括回位彈簧，所述回位彈簧與所述齒輪同軸設(shè)置，所述回位彈簧的一端固定于所述靠背鎖環(huán)，并且所述回位彈簧的另一端固定在所述齒輪的齒輪軸上，在所述靠背鎖環(huán)朝向所述固定結(jié)構(gòu)靠攏的狀態(tài)下，所述回位彈簧具有使所述靠背鎖環(huán)趨于背向所述固定結(jié)構(gòu)突出的彈性恢復(fù)力，從而在所述翻轉(zhuǎn)靠背向上翻轉(zhuǎn)而使得所述拉線(xiàn)解除拉力時(shí)，所述靠背鎖環(huán)在所述彈性恢復(fù)力的作用下背向所述固定結(jié)構(gòu)突出。

具體優(yōu)選地，所述齒條上形成有沿所述齒條的長(zhǎng)度方向布置的配合孔，所述拉線(xiàn)的所述另一端設(shè)置有能夠與所述配合孔配合的環(huán)形連接件，所述環(huán)形連接件能夠在所述配合孔內(nèi)沿所述延伸方向移動(dòng)。

優(yōu)選地，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括殼體，所述殼體固定在所述固定結(jié)構(gòu)上，并且所述殼體的內(nèi)部容納有所述齒輪和所述齒條，所述殼體包括齒輪殼體部和齒條殼體部，所述齒輪殼體部具有第一開(kāi)口，以使得所述靠背鎖環(huán)伸出于所述第一開(kāi)口并且能夠運(yùn)動(dòng)為朝向所述固定結(jié)構(gòu)靠攏或者背向所述固定結(jié)構(gòu)突出，所述齒條殼體部具有第二開(kāi)口以部分地伸出所述齒條，并且所述齒條殼體部形成為能夠引導(dǎo)所述齒條上下移動(dòng)。